Le Rafale ดูเหมือนว่าจะมีความมั่นใจมากกว่าเจ้าหน้าที่ในกรุงไคโรและกองทัพอากาศอียิปต์ ในความเป็นจริงพวกเขาแทบจะไม่ได้ลงนามใน คำสั่งซื้อใหม่สำหรับอุปกรณ์มาตรฐาน F30R 3 เครื่องพร้อมด้วยเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน A2 MRTT 330 ลำ และดาวเทียมทหาร XNUMX ลำ ซึ่งผู้เจรจาของอียิปต์ได้ประกาศความตั้งใจที่จะเพิ่มกองเรือของ Rafale ชาวอียิปต์ถึง 72 ลำ หรือแม้แต่ 100 ลำ โดยการสั่งซื้อใหม่ในปีต่อๆ ไป เห็นได้ชัดว่าขีดความสามารถของมาตรฐาน F4 ในอนาคตของเครื่องบินฝรั่งเศสดูเหมือนจะสนองความต้องการของประเทศในการเสริมสร้างศักยภาพในการป้องปรามและการโจมตีเชิงลึก และด้วยเหตุนี้จึงทำให้สามารถเสริมสร้างสถานะของตนในฐานะมหาอำนาจระดับภูมิภาคได้
Selon เว็บไซต์อเมริกัน Breakingdefense.com โดยอ้างแหล่งข่าวชาวอียิปต์ที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้ว่า Rafale F4 ถือเป็นทางเลือกทางเลือกสำหรับไคโรแทน F35A ซึ่งวอชิงตันปฏิเสธที่จะส่งออกไปยังพันธมิตรในตะวันออกกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการมีส่วนร่วมของความร่วมมือ นอกจากนี้ Rafale F4 จะมีเซ็นเซอร์ที่ทันสมัยมากมาย รวมถึงเรดาร์ AESA RBE2 เวอร์ชันใหม่ เช่นเดียวกับอาวุธขั้นสูง เช่น ระเบิดร่อน ระเบิด A2SM Hammer 1000 กก และขีปนาวุธอากาศ - อากาศระยะสั้นและระยะกลาง MICA NG ใหม่ เหนือสิ่งอื่นใดเครื่องบินลำนี้จะมีขีดความสามารถขั้นสูงสำหรับการมีส่วนร่วมในการทำงานร่วมกันและข้อมูลและการแบ่งปันข้อมูลโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Mig-29 และ Su-35 ที่ไคโรเพิ่งซื้อจากมอสโก วอชิงตันได้แสดงความไม่พอใจอย่างมากแล้วโดยการจำกัดตัวเลือกในการปรับปรุงฝูงบิน F16 ของอียิปต์ให้ทันสมัย ประเด็นนี้ซึ่งเจ้าหน้าที่อียิปต์หยิบยกมาก่อนหน้านี้ ดูเหมือนจะเป็นข้อโต้แย้งที่หนักหน่วงเกี่ยวกับการขยายกองเรือของ Rafale ของประเทศ
ในขณะนี้ เรื่องนี้ยังไม่ได้รับการหยิบยกมาสู่สาธารณะโดยทางการฝรั่งเศสหรือโดยทีมงาน Rafale- แต่สมมติฐานของคำสั่งซื้อใหม่ที่อาจมีความสำคัญ ซึ่งจะมีการอนุญาโตตุลาการในปริมาณตามความสามารถด้านงบประมาณของอียิปต์เมื่อถึงเวลานั้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าe Rafaleและเวอร์ชัน F4ภายใต้ความสนใจในขณะที่หลายประเทศกำลังพิจารณาชี้ขาดการได้มาซึ่งเครื่องบินของฝรั่งเศสที่เป็นไปได้ โปรดจำไว้ว่ามาตรฐาน F4 จะเป็นก้าวสำคัญในโปรแกรม อันที่จริงมันจะไม่เกี่ยวข้องกับรุ่นเดียว แต่เป็นอุปกรณ์สองเวอร์ชันคือ F4.1 ตาม วิวัฒนาการของ F3Rและ F4.2 ซึ่งจะขึ้นอยู่กับเซลล์ใหม่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาขั้นสูงมากขึ้นโดยเฉพาะในด้านการหลอมรวมข้อมูลและการรวมเซ็นเซอร์ใหม่ ในความเป็นจริงสำหรับไคโรมี 2 รุ่นคือ F4.1 หลังจากอัปเกรดเป็นเครื่องบิน 24 + 30 ที่สั่งซื้อไปแล้วและ F4.2 มีขีดความสามารถที่สำคัญเทียบเท่ากับเครื่องบินรุ่นที่ 5 แสดงให้เห็นถึงความท้าทายที่สำคัญที่จะกำหนด ตัวเองในตะวันออกกลางเช่นเดียวกับในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
