แม้ว่าจะมีข่าวลือมากมายรวมถึงที่กระทรวงกลาโหมว่าการลดลงอย่างมากของปริมาณ F35 ที่จะถูกสั่งซื้อและใช้งานโดยกองทัพสหรัฐฯในปีต่อ ๆ ไป ยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลกระทบนี้ ดังนั้น ไกลออกไปแล้ว และไม่มีการเปิดเผยอนุญาโตตุลาการต่อสาธารณะ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่วันมานี้ แถลงการณ์ที่เกี่ยวข้องหลายฉบับจากทั้งกองทัพอากาศสหรัฐฯ และกองทัพเรือสหรัฐฯ ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าการลดลงนี้จะเป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่ได้หมายความว่าจะสวยงามและได้รับการบันทึกไว้อย่างดีอยู่แล้ว
ครั้งแรกของ ข้อความเหล่านี้มาจาก พล.ท. เดวิด นาฮอม, รองเสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในระหว่างการพิจารณาคดีต่อหน้ารัฐสภาเกี่ยวกับการจัดทำรายงานเกี่ยวกับอนาคตของกองทัพบกแห่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรื่อง แนวคิดเรื่องความยั่งยืนทางการคลัง ของความพยายามในปัจจุบัน หากรายงานจะถูกส่งภายในไม่กี่สัปดาห์ N ° 2 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ยังคงยืนยันว่า F35 ยังคงเป็นส่วนกลางของระบบอากาศที่จะตามมา เครื่องบินรบเหนืออากาศจาก NGADซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่เป็นทั้งเอฟเฟกต์การพรางตัว (เช่น F117 ในทศวรรษ 90 และ 2000 เป็นต้น) และเป็นแพลตฟอร์มสำหรับเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินการทางอากาศเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์อื่นๆ และแน่นอนในรายการอุปกรณ์ที่อ้างว่าอนาคตของ F35 ดูเหมือนจะถูกบุกรุก เช่นเดียวกับนายพลบราวน์ เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐ เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน พล.อ.มาฮอน ย้ำเจตจำนงที่จะบังคับใช้ ในปี พ.ศ. 2030 ฝูงบินจำนวน 5 ลำกล่าวคือ F35A ทดแทน F22 จากโปรแกรม NGAD, F15EX, A-10 รวมถึง F-16 และเครื่องบินที่จะมาแทนที่ เครื่องบินรบที่เบาและประหยัดในการใช้งานซึ่งอยู่ระหว่างตำแหน่งที่ 4 และ รุ่นที่ 5
กล่าวอีกนัยหนึ่งและตรงไปตรงมาแทนที่ F16 จะไม่เป็น F35A อย่างที่คาดไว้จนถึงขณะนี้ แต่อุปกรณ์ใหม่นี้ซึ่งมีการอ้างอิงอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อ 3 เดือนที่แล้ว และทำให้เกิดเสียงโวยวายจากสมาชิกรัฐสภาร้อยคนและ นักอุตสาหกรรม Lockheed-Martin และ Pratt @ Whitney อย่างไรก็ตาม การแทนที่ F16 เป็นวัตถุประสงค์แรกที่ระบุไว้สำหรับโครงการ Joint Strike Fighter และ F35 เนื่องจาก 'USAF กำลังใช้งาน F800 เกือบ 16 ลำในรุ่นต่างๆ ดังนั้นสมมติฐานของคำสั่งสำหรับ F35A ลดลงเหลือ 800 หรือ 850 สำเนาซึ่งมีการส่งมอบ 283 ฉบับแล้วจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลเนื่องจากตัวเลขนี้สอดคล้องกับการเปลี่ยน A10 และส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯ F15 ที่เหลือเป็นความรับผิดชอบของ F15EX ตั้งใจจะแทนที่ F15C บางส่วน
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
