ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 70 เป็นต้นมา การแข่งขันทางเทคโนโลยีได้เริ่มต้นขึ้นระหว่างผู้ออกแบบเครื่องโซนาร์แบบพาสซีฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ กับผู้ผลิตเรือดำน้ำที่ต้องการผลิตเรือดำน้ำที่รอบคอบมากขึ้นเรื่อยๆ กล่าวคือ ปล่อยเสียงรบกวนให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากแหล่งกำเนิดทางกลไกหรือจากมนุษย์ สงครามต่อต้านเรือดำน้ำค่อยๆ ได้เห็น "ปัง" อันโด่งดังของโซนาร์ที่ใช้งานซึ่งโด่งดังจากภาพยนตร์หลายเรื่อง แทนที่ด้วยไฮโดรโฟนความไวสูง อัลกอริธึมการประมวลผลสัญญาณคอมพิวเตอร์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และ "หูสีทอง" ที่มีชื่อเสียง ถูกจุดสนใจอย่างเชื่องช้าใน ภาพยนตร์เรื่อง "Le chant du loup" อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และการมาถึงของเรือดำน้ำใหม่ที่มีดุลยพินิจเกือบสมบูรณ์ เช่น British Astute, American Virginia หรือ French Suffren บางครั้งการตรวจจับแบบพาสซีฟก็ถึงขีดจำกัดแล้ว และหากเราทราบมากหรือน้อยกว่าเรือดำน้ำที่ซุ่มซ่อนอยู่ ข้อมูลที่รวบรวมโดยโซนาร์แบบพาสซีฟนั้นไม่แม่นยำพอที่จะระบุวิธีการยิงเพื่อต่อสู้กับปฏิปักษ์
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ทางเลือกเดียวคือการใช้โซนาร์แอคทีฟแบบเก่าที่ดี ซึ่งจะปล่อยพัลส์เสียงอันทรงพลังเพื่อฟังเสียงสะท้อน และด้วยเหตุนี้จึงกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของเป้าหมาย หากการใช้โซนาร์แบบแอคทีฟยังเปิดเผยตำแหน่งของแหล่งกำเนิด การมาถึงของโซนาร์เฮลิคอปเตอร์แบบลากจูง และทุ่นอะคูสติกแบบแอคทีฟ-พาสซีฟแบบใหม่ที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่วยให้เรือรบสามารถค้นหาเรือดำน้ำฝ่ายตรงข้ามได้โดยไม่ต้องเปิดเผยตำแหน่ง เห็นได้ชัดว่าดุลยพินิจของเรือดำน้ำ แม้จะถูกผลักดันจนสุดขีด แต่ในปัจจุบันก็ดูเหมือนจะไม่เพียงพอที่จะรับประกันความปลอดภัยของเรือได้ ในบริบทนี้เองที่แชมป์โลกของเรือดำน้ำขับเคลื่อนตามอัตภาพ TKMS ของเยอรมัน รับหน้าที่ออกแบบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการความร่วมมือระหว่างเยอรมนี-นอร์เวย์ ของรุ่น Type 212CDเรือดำน้ำลำใหม่ที่ไม่เพียงแต่จะสุขุมแต่ ยังลับๆล่อๆ.
อย่างเป็นรูปธรรมสำหรับวิศวกรชาวเยอรมันคือคำถามของการพึ่งพาเทคโนโลยีที่คล้ายกับที่ใช้สำหรับเครื่องบินล่องหนอย่าง F-117 หรือ F-35 คือพยายามเปลี่ยนทิศทางของเสียงสะท้อนโซนาร์กลับมาเมื่อกระทบ ตัวเรือดำน้ำ สำหรับสิ่งนี้และเช่นเดียวกับในสนามการบิน จำเป็นต้องละเว้นส่วนโค้งที่สวยงามเหล่านี้ซึ่งก่อตัวเป็นเรือดำน้ำ เพื่อแทนที่พวกมันด้วยแผ่นขนาดและจัดแนวเพื่อให้สัญญาณโซนาร์กลับในทิศทางที่ไม่อนุญาตให้เครื่องส่งรับ จึงหาเป้าหมายได้ จากนั้นจึงนำข้อจำกัดอันใหญ่หลวงมาใช้กับการออกแบบของเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของรูปร่าง วัสดุ แต่ยังรวมถึงขนาด เพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนสัญญาณได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดความยาวคลื่นทั้งหมด ไม่ใช่แค่บางส่วนเท่านั้น ของเรือ และในความเป็นจริง ซีดี Type 212 ซึ่งสมควรได้รับชื่อในหลายๆ ด้าน จะยาวขึ้น 17 เมตร กว้างขึ้น 3,2 เมตร และหนักกว่ารุ่น 1000A ในปัจจุบัน 212 ตัน ซึ่งมีน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้นเกือบ 65% .
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24
[…] ของ F-35 ตามคำสั่งของ Luftforsvaret เพิ่มขึ้นจาก 38 เป็น 52 ลำ เช่นเดียวกับการสั่งซื้อเรือดำน้ำ Type 4CD ใหม่ 212 ลำโดยความร่วมมือกับเยอรมนี และการเปลี่ยนปืนอัตตาจร M55 จำนวน 109 กระบอกที่ยังคงประจำการอยู่ วันนั้นภายในวันที่ 28 […]