บทเรียนจากสงครามในยูเครน: จุดอ่อนของเกราะแนวหน้า

Selon เว็บไซต์ Oryxซึ่งหมายถึงการสูญเสียที่ทั้งสองฝ่ายบันทึกไว้ตั้งแต่เริ่มต้นความขัดแย้ง กองทัพรัสเซียได้สูญเสียรถถังหนักไปแล้วมากกว่า 550 คัน มากกว่าครึ่งหนึ่งถูกทำลายโดยขีปนาวุธต่อต้านรถถัง การโจมตีด้วยปืนใหญ่ หรือรถถังของศัตรู สถานการณ์จะเหมือนกันสำหรับรถหุ้มเกราะ (350 รวม 150 ถูกทำลาย) และรถรบทหารราบ (600 รวม 350 ถูกทำลาย) ซึ่งหมายถึงครึ่งหนึ่งของรถหุ้มเกราะแนวหน้าทั้งหมดที่นำไปใช้โดยรัสเซียทั่วยูเครนก่อนการสู้รบเริ่มต้น ในความเป็นจริง แม้จะมีข้อได้เปรียบด้านตัวเลขและเทคโนโลยีที่เห็นได้ชัด แต่กองทัพรัสเซียได้สูญเสียกองเรือจู่โจมทั้งหมด 25% ในระยะเวลาสองเดือนของความขัดแย้ง และผลลัพธ์ก็เทียบได้กับกองทัพยูเครน แม้ว่าการสูญเสียจะน้อยกว่าตามสัดส่วนก็ตาม หากยังไม่มีสถิติเกี่ยวกับสาเหตุที่แท้จริงของการทำลายล้างเหล่านี้ การศึกษาภาพถ่ายในเอกสารที่เกี่ยวข้องกับยานเกราะที่ระบุว่าถูกทำลาย แสดงให้เห็นว่าส่วนใหญ่ถูกทำลายด้วยอาวุธต่อต้านรถถังและการโจมตีด้วยปืนใหญ่ แม้จะมีเกราะและ ระบบป้องกันที่พวกเขามี

ความเปราะบางของยานเกราะ รวมทั้งรถถังหนัก ต่อระบบอาวุธสมัยใหม่นั้นไม่ใช่ความแปลกใหม่ในตัวเอง ในช่วงสงครามนากอร์โน-คาราบาคห์ กองกำลังอาร์เมเนียพ่ายแพ้ 255 รถถังรวมถึง 146 ที่ถูกทำลายและ 160 ยานเกราะแนวหน้าหรือครึ่งหนึ่งของกองยานเกราะ ในการรบเพียง 44 วัน เราสังเกตในเรื่องนี้ ความสอดคล้องกันอย่างชัดเจนเกี่ยวกับความสูญเสียในความขัดแย้งทั้งสองนี้ ทั้งในด้านคุณภาพและปริมาณเมื่อนำกลับมาใช้ระยะเวลาและรูปแบบของกองทัพเท่าเดิม ในความเป็นจริง ความเปราะบางของรถหุ้มเกราะที่สังเกตพบในยูเครนนั้นไม่น่าแปลกใจเลย และดูเหมือนจะไม่เชื่อมโยงกับท่ารุกหรือป้องกันของกองกำลังหรือความสมดุลของกำลังในขั้นต้น แต่เป็นการใช้เทคโนโลยีบางอย่าง และหลักคำสอน.. อันที่จริง หลักคำสอนที่กองกำลังอาเซอร์ไบจันใช้แม้ว่าจะเป็นแนวรุกระหว่างสงครามนากอร์โน-คาราบาคห์ แต่ก็อาจคล้ายกับที่กองกำลังยูเครนดำเนินการต่อต้านรัสเซีย ในขณะที่กองทัพอาร์เมเนียใช้หลักคำสอนในการป้องกัน และยุทธวิธีที่สืบทอดมาจากยุคโซเวียต เทียบได้กับยุทธวิธีที่กองทัพรัสเซียใช้ในยูเครน

นี่จึงเป็นความขัดแย้งครั้งที่สองซึ่งแสดงให้เห็นถึงความอ่อนแอที่สำคัญของยานเกราะแนวหน้าเมื่อเผชิญกับอาวุธต่อต้านรถถังและการโจมตีด้วยปืนใหญ่สมัยใหม่ที่ควบคุมโดยโดรน เช่นเดียวกับความอ่อนแอของแนวปฏิบัติด้านลอจิสติกส์ที่ควรจัดหากระสุนให้กับยานเกราะเหล่านี้ และเชื้อเพลิงที่จำเป็นต่อการปฏิบัติการ เนื่องจากในทั้งสองกรณี รถหุ้มเกราะจำนวนมากถูกลูกเรือทิ้งหลังจากเชื้อเพลิงหมด และหากคุณภาพของวัสดุสามารถถูกตั้งคำถามได้ เมื่อเปรียบเทียบกับสมรรถนะของยานเกราะสมัยใหม่ที่ใช้ในกองทัพยุโรปและอเมริกา เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าไม่น่าเป็นไปได้ที่ยานเกราะของตะวันตกเหล่านี้ หากใช้ในหลักคำสอนเดียวกันจะได้รับ ผลลัพธ์ที่ดีกว่ากับกองทัพยูเครนหรืออาเซอร์ไบจัน Leopard 2 หรือ Abrams ที่ไม่ต้านทานขีปนาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่ได้ดีกว่า T72 หรือ T80 มากนักเช่น ประสบการณ์อันขมขื่นของกองกำลังตุรกีในการเผชิญหน้ากับนักสู้ชาวเคิร์ด ในปี 2019 เช่นเดียวกับยานพาหนะต่อสู้ของทหารราบตะวันตกกับรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ในประวัติศาสตร์เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีตัวอย่างที่สำคัญสำหรับช่องโหว่ของรถถังประจัญบานแนวหน้าและรถหุ้มเกราะต่ออาวุธต่อต้านรถถังสมัยใหม่

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)