DARPA เปิดตัว Ekranoplan Liberty Lifter Program สำหรับ Strategic Lift

ในบรรดาความสำเร็จที่สำคัญที่สุดของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่สองในด้านอุตสาหกรรม เป็นเรื่องปกติที่จะอ้างถึงเครื่องบินรบเช่น P-51 Mustang หรือ F-6F Hellcat ไปยังรถถัง Sherman หรือเรือบรรทุกเครื่องบินของ Wasp ระดับ. อย่างไรก็ตาม วัตถุที่มีบทบาทสำคัญในการเอาชนะนาซีเยอรมนีและจักรวรรดิญี่ปุ่นอย่างไม่ต้องสงสัยคือเรือเสรีภาพ ซึ่งเป็นแบบจำลองของเรือบรรทุกสินค้ายาว 135 เมตร และเคลื่อนย้ายได้ 10.000 ตัน ผลิตออกมา 2,710 ชุด และขนส่งทั้งอเมริกาและพันธมิตร ความพยายามไปยังแอฟริกา ยุโรป และเอเชีย เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ เฮนรี เจ. ไกเซอร์ผู้เฉลียวฉลาด ซึ่งสร้างความแตกต่างในตัวเองด้วยการสร้างเขื่อนฮูเวอร์ที่มีความทะเยอทะยานบนแม่น้ำโคโลราโด ได้เปลี่ยนอุตสาหกรรมการต่อเรือของอเมริกาให้รวมเอาหลักการของการออกแบบโมดูลาร์และสายการผลิตที่ยืมมาจากโรงงานของฟอร์ด ด้วยวิธีการนี้ ใช้เวลาเพียง 3 วันในการสร้างเรือเสรีภาพ ตั้งแต่การวางกระดูกงูไปจนถึงการปล่อยเรือ

ทุกวันนี้ การขนส่งทางยุทธศาสตร์ของอเมริกาใช้วิธีการที่ค่อนข้างใกล้เคียงกับที่มีอยู่ในปี 1945 โดยมีกองเรือขนส่งสินค้าทางเรือที่ใหญ่กว่าเรือลิเบอร์ตี้อย่างแน่นอน ซึ่งรวมตัวกันภายในกองบัญชาการ Sealift ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เช่นเดียวกับบรรพบุรุษที่มีชื่อเสียงของพวกมัน เรือบรรทุกสินค้าสมัยใหม่ แม้ว่าจะสามารถขนส่งอุปกรณ์ได้จำนวนมาก แต่ก็มีจุดอ่อนที่สำคัญสองประการ: ความเปราะบางที่สำคัญระหว่างการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับทรัพยากรใต้น้ำและอากาศที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น ที่มีอยู่ไปยังจีนหรือรัสเซีย และความเร็วที่ค่อนข้างช้า ซึ่งต้องใช้เวลาในการถ่ายโอนอย่างมาก นอกจากนี้ พวกเขาต้องการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เพื่อขนถ่ายสินค้า ซึ่งมีความเสี่ยงโดยเนื้อแท้ต่อคู่ต่อสู้ที่มุ่งมั่น อีกด้านหนึ่งของสเปกตรัมการขนส่งทางอากาศทางยุทธศาสตร์ซึ่งได้รับมอบหมายให้เป็นกองบัญชาการการขนส่งทางอากาศของทหารของกองทัพอากาศสหรัฐฯหากเร็วมีขีดความสามารถในการขนส่งที่จำกัดและยังต้องมีโครงสร้างพื้นฐานในการรับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งลานบินยาวและดี ซึ่งมีความเสี่ยงพอๆ กับพอร์ตการค้า

โปรแกรม Ekranoplan Liberty Lifter เปิดตัวโดย DARPAมีเป้าหมายอย่างแม่นยำเพื่อเปิดทางที่สาม เพื่อที่จะบรรลุวิธีการที่มีให้สำหรับกองทัพอเมริกัน แต่ยังไม่ต้องพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐานการรับเหล่านี้ซึ่งจำเป็นต่อเรือและเครื่องบินขนส่งสินค้าอีกต่อไป จำไว้ว่าEkranoplan เป็นลูกผสมระหว่างเครื่องบินกับเรือโดยใช้เอฟเฟกต์พื้นดิน กล่าวคือ แรงดันเกินซึ่งปรากฏขึ้นระหว่างปีกกับพื้นเมื่อมันวิวัฒนาการที่ระดับความสูงต่ำกว่าปีกของมัน และมีผลในการเพิ่มแรงยก โครงการที่เป็นตัวแทนมากที่สุดของเทคโนโลยีนี้คือโซเวียต Lun ซึ่งเป็นรถต้นแบบความยาว 74 เมตรที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินเทอร์โบ 8 ลำ และสามารถทำความเร็วได้ถึง 500 กม./ชม. แม้จะมีน้ำหนัก 400 ตันก็ตาม อย่างไรก็ตาม ความรู้ทางเทคโนโลยีที่ให้กำเนิด Lun ในปี 1987 อนุญาตให้ใช้เครื่องบินได้เฉพาะในทะเลที่สงบ รวมถึงเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง ซึ่งถือเป็นข้อจำกัดสำคัญที่ลงนามในหมายตายก่อนกำหนด แม้ว่ารายงานจะระบุว่ามอสโกขุด โปรแกรมในปี 2017

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว