ปี 2021 จะเป็นปีแห่งการ Rafaleโดยมีเครื่องบินสั่งส่งออกจำนวน 188 ลำ โดยกรีซ (18+6 ลำ) โครเอเชีย (12 ลำ) อียิปต์ (30 ลำ) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (80 ลำ) และอินโดนีเซีย (42 ลำ) ซึ่งกำลังเพิ่มเข้าใน 96 ลำ Rafale สั่งซื้อก่อนหน้านี้โดยอียิปต์ (24 ลำ) กาตาร์ (24+12 ลำ) และอินเดีย (36 ลำ) ในการทำเช่นนั้น เรือธงของ Dassault Aviation และอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดของฝรั่งเศส กำลังเข้าใกล้คะแนนการส่งออกของรุ่นก่อน นั่นคือ Mirage 2000 ด้วยเครื่องบิน 284 ลำที่สั่งซื้อโดย 7 ประเทศ เทียบกับเครื่องบิน 298 ลำที่สั่งซื้อโดย 8 ประเทศในปี 2000 อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องบินชาวฝรั่งเศสไม่ได้ตั้งใจที่จะหยุดเพียงแค่นั้นโดยเฉพาะการเข้าร่วมการแข่งขันใหญ่ของอินเดีย 2 รายการคือการแข่งขัน MMRCA 114 เพื่อ XNUMX ( หรือ 57) เครื่องบินรบที่มีไว้สำหรับกองทัพอากาศอินเดีย และสำหรับติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออินเดียซึ่งมีเครื่องบินจำนวน 57 ลำ ในทั้งสองกรณีดูเหมือนว่า Rafale อยู่ในตำแหน่งที่ดีหากไม่เป็นเต็งในการแข่งขัน อย่างน้อย ตามรายงานของสื่ออินเดีย ในเวลาเดียวกัน ลูกค้ารายอื่นๆ ของเครื่องบินฝรั่งเศสกำลังพิจารณาที่จะขยายฝูงบินของตน เช่น กรีซ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะสร้างฝูงบินที่สองภายในสิ้นทศวรรษนี้ หรือ อียิปต์ซึ่งจะพิจารณาเพิ่มฝูงบินเป็น 80 ลำ.
นอกเหนือจากลูกค้าปัจจุบันที่ Dassault Aviation ยังคงพยายามต่อไป ผู้ผลิตเครื่องบินฝรั่งเศสและทีมงาน Rafale ซึ่งยังรวบรวม Thales, Safran และ MBDA รวมถึงผู้รับเหมาช่วงหลายร้อยรายไว้ด้วยกัน ยังคงทำงานควบคู่ไปกับบริการผู้มีอำนาจเต็มของรัฐ และด้วยการสนับสนุนของ DGA เพื่อขยายฐานลูกค้านี้ แม้ว่าอาจถูกน้ำร้อนลวกจากเหตุการณ์ในสวิสก็ตาม ตอนนี้ยังคงสุขุมรอบคอบมากกว่าปกติ แม้ว่าการหารือกำลังดำเนินอยู่กับหลายประเทศ รวมถึงมาเลเซีย บังกลาเทศ และแม้แต่ซาอุดีอาระเบีย แต่ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า 3 รายที่โดดเด่นจากกลุ่ม ในตอนนี้ อย่างน้อยก็ใกล้เคียงกับการตัดสินใจ ได้แก่ อิรัก เซอร์เบีย และโคลอมเบีย ดังนั้นหลังจากจับคู่คะแนนการส่งออกของ Mirage 2000 แล้ว Rafale ในท้ายที่สุด ก็สามารถเข้ามาใกล้และอาจเกินกว่าเครื่องบิน 470 ลำที่ส่งออกไปยัง 10 ประเทศของ Mirage F1 โดยไม่หวังว่าจะไล่ตามบันทึกที่สมบูรณ์ของ Mirage III/V ซึ่งส่งออกเป็น 950 ชุดให้กับลูกค้าเริ่มแรก 17 ราย . แต่เป็นอีกครั้งหนึ่ง...
การเจรจากับทางการอิรักดำเนินมาเป็นเวลาหลายปี โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้แบกแดดติดต่อกับอดีตพันธมิตรทางทหาร เช่น รัสเซียและฝรั่งเศส และเพื่อลดการพึ่งพาอิรักในอุตสาหกรรมและการควบคุมการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ กำหนดโดยวอชิงตัน ตามข้อมูลที่รวบรวมจากทั้งสองฝ่ายจากนักข่าวผู้เชี่ยวชาญ มีรายงานว่าปารีสและแบกแดดกำลังเจรจาขายเครื่องบิน 14 ลำ Rafale ตามมาตรฐาน F4แต่ยังรวมถึงเฮลิคอปเตอร์เคลื่อนที่ H12M Caracal 225 ลำ และระบบปืนใหญ่ฝรั่งเศส (อาจเป็น CAESAR) ในรูปแบบทางเศรษฐกิจที่ทำให้ทางการอิรักสามารถจ่ายเงินให้กับฝรั่งเศสโดยตรงเป็นไฮโดรคาร์บอน คำแถลงของอิรักเกี่ยวกับการเจรจาเหล่านี้ควรใช้ด้วยความระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาที่ประกาศไว้ไม่สอดคล้องกับราคาตลาดของ Rafaleแม้กระทั่งมือสอง อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการกล่าวเปิดงาน Eurosatory 2022 ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง อ้างถึงอิรักที่ด้านบนสุดของรายชื่อของเขา เมื่อเขาระบุรายชื่อลูกค้าของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของฝรั่งเศส ซึ่งทำให้ถือว่ามีความก้าวหน้าที่สำคัญในเรื่องนี้จริงๆ และขณะนี้การประกาศอย่างเป็นทางการได้ปิดลงแล้ว
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24
[…] […]