ในช่วง 3 ปีที่เขาดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายจัดหากองทัพอากาศสหรัฐตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2018 ถึงมกราคม 2021 ดร. วิลล์โรเปอร์ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นปลัดกองทัพอากาศได้พัฒนา หลักคำสอนทางอุตสาหกรรมที่เป็นนวัตกรรมอย่างยิ่ง และทำลายประเพณีอุตสาหกรรมการบินของทหารอเมริกันในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา ตามนี้ ในแง่ของเศรษฐกิจ เทคโนโลยี และจากมุมมองการปฏิบัติงาน ส่วนใหญ่ชอบที่จะพัฒนาเครื่องบินรบในซีรีส์ลด เชี่ยวชาญในบางภารกิจ และติดตั้งด้วยอายุขัยสั้นสิบห้าปี บนพื้นฐานของเทคโนโลยีการออกแบบและการสร้างแบบจำลองใหม่ แทนที่จะพยายามพัฒนาอุปกรณ์แบบ Omnirole และอุปกรณ์ที่ปรับขนาดได้มาก โดยตั้งใจที่จะให้บริการเป็นเวลาหลายทศวรรษ ซึ่งทำให้ต้นทุนการออกแบบและการบำรุงรักษาเพิ่มเติมสูงกว่าอุปกรณ์พิเศษที่มีอายุสั้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง Will Roper ได้สนับสนุนให้กลับไปสู่พลวัตที่มีอยู่ในพื้นที่นี้ในทศวรรษ 50 และ 60 จนถึงจุดเสนอ การสร้าง “Digital Century Series”อ้างอิงถึงซีรี่ส์ศตวรรษของปี 50
พลวัตนี้ถึงกับดึงดูดหัวหน้ากองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งประกาศหลายบรรทัดตามแนวทางเหล่านี้ โดยเชื่อว่าจะมีความเกี่ยวข้องกับการพัฒนา ภายในกรอบของโครงการ Next Generation Air Dominance นอกเหนือจากผู้สืบทอด ถึง F- 22 Raptors เครื่องบินรบแบบเครื่องยนต์เดียวเบารุ่นที่ 5 ที่สามารถเปลี่ยน F-16 . ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในสินค้าคงคลังของ USAF แม้ว่าจะหมายถึงการลดรูปแบบของคำสั่งซื้อ F-35 ที่วางแผนไว้ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเครื่องบินยังคงสูงกว่างบประมาณที่วางแผนไว้ ด้วยการเลือกตั้งโจ ไบเดนสู่ทำเนียบขาว วิล โรเปอร์ ซึ่งดำรงตำแหน่งพลเรือนในการบริหารของทรัมป์ในกองทัพอากาศสหรัฐฯ ต้องออกจากตำแหน่งในขณะที่ตำแหน่งเลขาธิการกองทัพอากาศได้รับการจัดสรรให้ อนุรักษ์นิยม (แม้ว่าจะเป็นพรรคประชาธิปัตย์) Frank Kendall ฝ่ายหลังซึ่งมีอายุมากกว่าโรเปอร์ 20 ปี ได้เริ่มยุติสิ่งที่เขาคิดว่าเป็นลัทธินอกรีตทางอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็ว เพื่อกลับไปสู่การปฏิบัติการแบบเดิมๆ ประการแรก แม้ว่าเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้คำมั่นที่จะ ทางเลือกแทน F-35Aเขาประกาศว่า เป้าหมายการสั่งซื้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง คือ 1.762 ลำโดยคาดว่าจำนวนอุปกรณ์ในการให้บริการที่เพิ่มขึ้น ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการจะลดลง
นอกจากนี้ Franck Kendall ได้แสดงให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าตนเองเป็นปฏิปักษ์ต่อโปรแกรม F-15EX ซึ่งเป็นรุ่นสุดท้ายของ American Eagle ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำในการประยุกต์ใช้ส่วนหนึ่งของหลักคำสอนของ Roper และทุกอย่างทำให้เราเชื่อว่าในปีต่อ ๆ ไปโปรแกรมจะ ค่อย ๆ ลดจำนวนลง ทั้งเพื่อเป็นเงินทุนแก่ NGAD และเพื่อส่งเสริมการมาถึงของ F-35A ในที่สุด เป็นเวลาหลายเดือนที่เลขาธิการกองทัพอากาศคนใหม่ได้เตือนว่าโครงการ NGAD ซึ่งขณะนี้ถูกจำกัดให้แทนที่ F-22 Raptor จะมีราคาแพงเป็นพิเศษ อุปกรณ์แต่ละเครื่องมีราคาหลายร้อยล้านดอลลาร์. ระหว่างการแทรกแซงเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน สมาคมกองทัพอากาศและอวกาศฝ่ายหลังพลิกหน้า Roper อย่างแน่นอน โดยประกาศว่าการพัฒนา NGAD จะใช้เวลานาน และจะซับซ้อนมาก ในขณะที่ตัดสินว่า "ความคิดของ Bill Roper น่าสนใจ แต่ไม่สามารถนำไปใช้กับทุกสิ่งได้" กล่าวอีกนัยหนึ่ง กองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังทำลายหลักคำสอนที่เป็นนวัตกรรมและอาจช่วยชีวิตของ Roper ได้อย่างแน่นอน เพื่อกลับไปใช้แนวทางแบบเดิม ซึ่งใช้ได้ดีกับ F-22 และ F-35
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
