ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2022 โซลได้รับ F-40A ลำที่ 35 และลำสุดท้ายที่ได้รับคำสั่งจาก Lockheed-Martin ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ FX ที่มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงกองทัพอากาศให้ทันสมัยเพื่อ มีกำลังระดับโลกที่สามารถต่อต้านการคุกคามทางนิวเคลียร์ของเพื่อนบ้านทางตอนเหนือได้และซึ่งมีพื้นฐานมาจากการพัฒนาขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อนที่สามารถดำเนินการโจมตีเชิงป้องกันต่อการติดตั้งนิวเคลียร์ที่ไม่พึงประสงค์ เห็นได้ชัดว่ากรุงโซลดูเหมือนจะพอใจกับขีดความสามารถของเครื่องบินอเมริกันเนื่องจากกระทรวงกลาโหมได้รับอนุญาตจากหน่วยงานกำกับดูแลให้สั่ง F-20A ชุดใหม่จำนวน 35 ลำเพื่อเสริมขีดความสามารถที่เสนอโดยเครื่องบิน 40 ลำที่ให้บริการอยู่แล้ว
การประกาศนี้มีความน่าสนใจมากกว่าหนึ่งวิธี ประการแรก เกี่ยวข้องกับตามที่ประกาศโดยเนเธอร์แลนด์ นอร์เวย์ ญี่ปุ่น หรือออสเตรเลีย การขยายฝูงบินที่ได้รับคำสั่งในขั้นต้น ซึ่งอย่างน้อยก็มีบางส่วนที่ให้บริการอยู่แล้ว กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องบางประการ เอฟ-35A ยังคงโน้มน้าวผู้ใช้ของตนจนถึงจุดที่พวกเขาดำเนินการเพิ่มกองเรือ นอกจากนี้ เช่นเดียวกับนอร์เวย์ ทางการเกาหลีใต้เคยถูกย้ายโดยค่าใช้จ่ายด้านงบประมาณเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของ F-35แต่ยังรวมถึงวิวัฒนาการของพวกเขาด้วย อีกครั้งที่ดูเหมือนว่าความพยายามของ Lockheed-Martin แต่โดย Prattt & Withney ผู้ผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท F-135 ซึ่งสร้างปัญหาความพร้อมใช้งานที่สำคัญสำหรับเครื่องบิน กำลังเริ่มที่จะเกิดผล มิฉะนั้น มีความเป็นไปได้น้อยที่ เจ้าหน้าที่ของประเทศเหล่านี้มุ่งมั่นที่จะเพิ่มรูปแบบ
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
