อังกฤษ FCAS/Tempest และโปรแกรมเครื่องบินขับไล่ FX ของญี่ปุ่นอาจควบรวมกิจการเร็วๆ นี้

ในขณะที่โครงการเครื่องบินรบรุ่นใหม่ของ FCAS ซึ่งนำฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปนมารวมกันถูกระงับเป็นเวลาหลายเดือนเนื่องจากขาดข้อตกลงที่สมดุลเกี่ยวกับการแบ่งปันอุตสาหกรรม ชาวอังกฤษและโปรแกรม FCAS ที่เป็นคู่แข่งกับเครื่องบินรบรุ่นต่อไปของ Tempest ยังคงดำเนินต่อไป ก้าวไปข้างหน้าแม้ว่า ภัยคุกคามต่อเงินทุน. ความเสี่ยงนี้สามารถระบุได้อย่างสมบูรณ์ในไม่ช้า ส่งผลกับ, หลังจากเกลี้ยกล่อมกรุงโรมและสตอกโฮล์มให้เข้าร่วมโครงการและเข้าร่วมในการจัดหาเงินทุนในระดับที่น้อยกว่า, ลอนดอนจะเป็น ตามรายงานของสำนักข่าวรอยเตอร์ซึ่งกำลังจะลงนามในข้อตกลงครั้งประวัติศาสตร์กับโตเกียวเพื่อรวมโปรแกรมเข้ากับโครงการ FX ของญี่ปุ่น โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อแทนที่เครื่องบินขับไล่ Mitsubishi F-2 ในกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศของญี่ปุ่น

ข้อตกลงนี้ซึ่งสามารถประกาศได้ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้เป็นผลมาจากงานทางการทูตและอุตสาหกรรมที่ยาวนานและอดทนในส่วนของอังกฤษซึ่งได้นำพาความอุตสาหะอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลากว่า 5 ปี ในการรวมสายสัมพันธ์ดังกล่าว จนตอนนี้กลายเป็นคำถามสำหรับโตเกียวของ หันไปทาง British Rolls-Royceและไม่ใช่สำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ของอเมริกาอย่าง General Electric หรือ Pratt & Whitney สำหรับเครื่องยนต์ของ FX ซึ่งเป็นโปรแกรมที่ทางการญี่ปุ่นได้ให้เงินจำนวน 40 หมื่นล้านดอลลาร์ ลอนดอนและโตเกียวอาจได้รับประโยชน์อย่างมากจากความร่วมมือที่นอกเหนือไปจากการขับเคลื่อน สำหรับทางการอังกฤษ มันจะเป็นคำถามในการแก้ปัญหาที่ยุ่งยากของสมการงบประมาณ ซึ่งจนถึงขณะนี้ได้ชั่งน้ำหนักถึงอนาคตของโครงการแล้ว แม้ว่าจะมีการมาถึงจริงของกรุงโรมและสตอกโฮล์มภายในอย่างเจียมเนื้อเจียมตัวก็ตาม เพื่อสืบสานความศรัทธาอันดีงามให้คงอยู่ตลอดไป สำหรับทางการญี่ปุ่น ความร่วมมือนี้จะทำให้อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศด้านการบินของตนเองสามารถก้าวกระโดดทางเทคโนโลยี แต่ยังเปิดตลาดยุโรป ซึ่งจนถึงขณะนี้ก็ยังไม่ชัดเจนสำหรับอาวุธยุทโธปกรณ์ของญี่ปุ่น

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว