FCAS หรือไม่คู่ซุปเปอร์Rafale เซลล์ประสาทที่เสนอโดย Dassault ควรได้รับการพัฒนา

ตามธรรมเนียมในช่วงเริ่มต้นของฤดูร้อน งานแสดงอาวุธได้ทวีคูณขึ้นในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา โดย Eurosatory ในฝรั่งเศสได้ทุ่มเทให้กับการลงจอดอาวุธในช่วงกลางเดือนมิถุนายน งานแสดงสินค้าด้านการบินของ ILA ในกรุงเบอร์ลินในสัปดาห์ต่อมา และในสัปดาห์นี้ งาน British Airshow ที่ Farnborough ที่น้อยกว่านั้นก็คือดุลยพินิจที่ไม่ธรรมดาของฝรั่งเศส หน่วยงานของฝรั่งเศส และอุตสาหกรรมการบินของฝรั่งเศสในระหว่างการแสดง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับโปรแกรมที่ใหญ่และใหญ่มาก ระบบการต่อสู้ทางอากาศแห่งอนาคตหรือ FCAS ความจริงก็คือ ตั้งแต่ต้นปี, โปรแกรมการรวมเยอรมนี ฝรั่งเศส และสเปน ถูกระงับท่ามกลางความขัดแย้งระหว่าง Dassault Aviation และ Airbus D&S เกี่ยวกับการแบ่งปันทางอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องบินขับไล่ Next Generation หรือ NGF ซึ่งเป็นเสาหลักของโครงการ และเป็นเครื่องเดียวที่ยังคงอยู่ภายใต้การนำร่องของฝรั่งเศสจนถึงปัจจุบัน เป็นเวลาหลายสัปดาห์ที่ Dassault Aviation ผ่านทาง CEO Eric Trappier แต่ยังรวมถึงทีมงานทั้งหมดด้วย Rafaleเสนอว่าในกรณีที่การเจรจาล้มเหลว ผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสก็มี "แผน B" เมื่อไม่นานมานี้ ดูเหมือนว่าทางเลือกนี้จะขึ้นอยู่กับคู่รักหน้าใหม่ที่มีอนาคตสดใสมารวมกัน un Rafale ออกแบบใหม่และออกแบบ Super-Rafaleและโดรนต่อสู้ล่องหนจากโปรแกรม NEUOn

เพื่อทีม Rafaleแนวทางนี้จะถือเป็นทางเลือกแทน FCAS ที่มีความยั่งยืนทางเศรษฐกิจสำหรับฝรั่งเศส และมีประสิทธิภาพจากมุมมองของการปฏิบัติงาน เครื่องบินรบใหม่จะทำให้สามารถขยายขีดความสามารถในการปฏิบัติการได้อย่างแท้จริง แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือศักยภาพทางวิวัฒนาการของเครื่องบิน Rafale เพื่อตอบสนองความต้องการของการต่อสู้ทางอากาศในปีและทศวรรษต่อ ๆ ไป เช่นเดียวกับความสำเร็จของ Rafale ในโรงปฏิบัติการและในฉากส่งออก ในส่วนของโดรนต่อสู้ล่องหนจะนำเสนออุปกรณ์ใหม่นี้ขยายความสามารถในการเฝ้าระวัง การปราบปราม และการตรวจจับอย่างกว้างขวาง รวมถึงในสภาพแวดล้อมที่มีการโต้แย้งสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมันอาจจะสามารถทำได้ เช่น Rafale และซุปเปอร์Rafaleพึ่งพาโดรนทางอากาศประเภท Remote Carrier เพื่อขยายขีดความสามารถ ดังนั้น โดยพื้นฐานแล้ว วิธีการดังกล่าวสามารถเข้ามาแทนที่ FCAS ได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในปี 2040 เมื่อพิจารณาจากวิสัยทัศน์ที่เรามีในปัจจุบันว่าสงครามทางอากาศจะเป็นอย่างไรในวันนั้นและต่อๆ ไป

อย่างไรก็ตาม เป็นการเหมาะสมที่จะตั้งคำถามถึงความเกี่ยวข้องของการพัฒนาโปรแกรมดังกล่าว แม้ว่าโครงการ FCAS จะต้องดำเนินต่อไป และพบข้อตกลงที่ยอมรับได้ระหว่างนักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสและชาวเยอรมัน แท้จริงแล้ว ขณะนี้มีข้อสงสัยเล็กน้อยว่าการเข้าสู่บริการ NGF จาก FCAS ในเวอร์ชันปฏิบัติการและไม่จำกัดนั้นอาจจะไม่เกิดขึ้นก่อนปี 2050 อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความสามารถพิเศษในการวิวัฒนาการ แต่ Rafale ปัจจุบันจะต้องดิ้นรนเพื่อแสดงตนบนท้องฟ้าด้วยความมั่นใจเกินเส้นตายที่สามารถวางไว้ระหว่างปี 2035 ถึง 2040 แท้จริงแล้วช่วงเวลาที่จะมาถึงจะไม่เกี่ยวข้องกับ 30 ปีที่ผ่านมาในแง่ของจังหวะทางเทคโนโลยี ด้วยแรงผลักดันจากการแข่งขันระหว่างจีน-จีน จึงมีความเป็นไปได้มากกว่าที่การแข่งขันด้านอาวุธทางเทคโนโลยีครั้งใหม่จะคงอยู่ต่อไปอีกนานหลายทศวรรษ จังหวะทางเทคโนโลยีที่จะเป็นเหมือนยุค 50 และ 60 มากกว่ายุค 90 และยุค 2000. วันนี้จีนกำลังพัฒนาโครงการเครื่องบินขับไล่ล่องหนอย่างเป็นทางการ 3 โครงการ ได้แก่ เครื่องบินขับไล่หนัก J-20 เครื่องบินขับไล่ขนาดกลางที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน J-35 และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ H-20 ซึ่งควรเพิ่มเข้ามา แม้ว่าจะไม่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากปักกิ่ง โครงการเครื่องบินทิ้งระเบิดเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด JH-XX รุ่นที่สี่ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแทนที่ JH-7 ภายในสิ้นทศวรรษนี้

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว