เมื่อ 3 ปีที่แล้ว ดร.วิล โรเปอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายซื้อกิจการในขณะนั้น กองทัพอากาศสหรัฐกำลังดำเนินการตามแนวทางอุตสาหกรรมที่กล้าหาญมากตามโปรแกรมระยะสั้นและจำกัด การแข่งขันที่มากขึ้นระหว่างผู้ผลิตและ วัฏจักรชีวิตสั้นลงสำหรับวัสดุที่บินได้. โมเดลนี้ยังหลอกล่อเจ้าหน้าที่อเมริกันทั่วไปอีกด้วยซึ่งเห็นถึงแนวทางในการแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายสัมพัทธ์เกี่ยวกับการใช้ฝูงบิน F-35 เกิน 1200 หน่วย โดยอาศัยเครื่องบินที่ก้าวหน้าน้อยกว่าแต่มีประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมกว่า เช่น F-15EX จากโบอิ้ง หรือใหม่ เครื่องบินที่มีราคาต่ำกว่าเครื่องบินล็อกชีด-มาร์ติน แต่สามารถเข้ายึดครองจากเอฟ-16 ที่กำลังประจำการอยู่ได้ และจะได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของโครงการ NGAD ด้วยการเปลี่ยนแปลงการปกครองหลังการเลือกตั้งของโจ ไบเดน วิธีการทั้งหมดเหล่านี้ถูกละทิ้งโดย Frank Kendall เลขาธิการกองทัพอากาศคนใหม่ในบางครั้ง.
ดังนั้นจึงไม่เป็นปัญหาอย่างรวดเร็วในการทำให้โปรแกรม NGAD เป็นแหล่งรองรับเทคโนโลยีสำหรับการพัฒนาซ้ำซ้อนและซ้ำซ้อน ตามที่ Roper เสนอ แต่เป็นการยึดติดกับแนวทางดั้งเดิมของกองทัพอากาศ นั่นคือ การพัฒนาที่ซับซ้อนมากและมีราคาแพงมาก อุปกรณ์ระดับบนสุดซึ่งตั้งใจจะแทนที่ F-22 Raptor ในต้นทศวรรษหน้า สำหรับการแทนที่ที่เป็นไปได้สำหรับ F-16 ที่ใช้เครื่องดักจับของรุ่นที่ 5 แต่หากไม่มีข้อจำกัดในการบำรุงรักษาของ F-35 แนวคิดนี้ก็ระเหยไปในวันแรกของการแต่งตั้ง Kendall ให้ดำรงตำแหน่งโดย Joe Biden ฝ่ายหลังได้ประกาศจริง ๆ ในระหว่างการพิจารณาก่อนวุฒิสภาก่อนการแต่งตั้งว่าตามที่เขากล่าว F-35 เป็นทางออกของทางเลือกสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ และปัญหาของต้นทุนในการเป็นเจ้าของที่นำโดยการศึกษา แต่โดยกองทัพอากาศสหรัฐเอง จะพบคำตอบโดยการเพิ่มขนาดของกองเรือ
ตั้งแต่นั้นมา การประลองไตรภาคีอย่างเงียบๆ ได้เริ่มขึ้นระหว่างเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศสหรัฐฯ ในอีกด้านหนึ่ง แฟรงค์ เคนดัลล์ในอีกด้านหนึ่ง และกับรัฐสภาอเมริกันในฐานะผู้ชี้ขาด ดังนั้น ในช่วงสองปีที่ผ่านมา เพนตากอนจึงเรียกร้องให้มีการลดคำสั่งซื้อสำหรับ F-35A แต่ยังเพิ่มคำสั่งซื้อสำหรับ F-15EX ด้วย ซึ่งถือว่าเครื่องบินมีความเหมาะสมกว่าเพื่อตอบสนองความต้องการเร่งด่วนโดยเฉพาะในมหาสมุทรแปซิฟิก . ดังนั้นในปี 2023 จะมีการสั่งซื้อ F-33A เพียง 35 ลำและ F-24EX 15 ลำในขณะที่อัตราการต่ออายุฝูงบินต้องการอัตราการส่งมอบเครื่องบินใหม่ 76 ลำต่อปีหากเพียงเพื่อรักษารูปแบบการล่าของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เครื่องบิน 1800 ลำ แต่ดูเหมือนว่าในการเผชิญหน้ากระดาษฟอยล์จุดๆ นี้ การเมืองกำลังได้รับอำนาจเหนือการดำเนินการ แท้จริงตัดสินโดย แถลงการณ์ล่าสุดจาก Franck Kendall แต่ยังมาจาก Lt General Moore ซึ่งเพิ่งเข้ารับตำแหน่งหัวหน้าเจ้าหน้าที่วางแผนของกองทัพอากาศ เช่นเดียวกับแอนดรูว์ ฮันเตอร์ วิล โรเพอร์ ที่เข้ามาแทนที่ ดูเหมือนว่าอนาคตของกองทัพอากาศจะเพิ่มคำสั่งซื้ออย่างมหาศาลและฝูงบิน F-35A
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา.
Meta-Defense ฉลองครบรอบ 5 ปี!
- 20% ในการสมัครสมาชิก Classic หรือ Premium พร้อมรหัส Metanniv24
ข้อเสนอใช้ได้ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 20 พฤษภาคม สำหรับการสมัครสมาชิกออนไลน์ของการสมัครสมาชิก Classic หรือ Premium ใหม่ รายปีหรือรายสัปดาห์บนเว็บไซต์ Meta-Defense
[…] […]