หัวหน้าหน่วยรักษาความปลอดภัยแห่งชาติทางอากาศของสหรัฐฯ ร้องขอให้จัดหา F-15EX . เพิ่มเติม

- โฆษณา -

นับตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงการบริหารในวอชิงตัน เครื่องบินขับไล่หนักโบอิ้ง F-15EX ไม่ได้อยู่ที่งานปาร์ตี้ แม้ว่าในตอนแรกจะเป็นคำถามของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่สั่งซื้อเครื่องบินขับไล่เหนืออากาศลำนี้จำนวน 240 ชุด แต่แน่นอนว่าวิวัฒนาการของ F-15 ที่ออกแบบเมื่อต้นทศวรรษ 70 แต่ติดตั้งเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดเพื่อทำให้เป็นเครื่องบินที่ทันสมัยและน่าเกรงขาม เครื่องบินรบจำนวนแรกลดลงเหลือ 144 ชุด ด้วยการแต่งตั้ง Franck Kendall Jr เป็นสำนักเลขาธิการกองทัพอากาศ ผู้พิทักษ์ F-35, NGAD และความเหนือกว่าทางเทคโนโลยีอย่างแท้จริง ทำให้จำนวนนี้ลดลงเหลือเพียง 80 สำเนา ซึ่งเพียงพอที่จะแทนที่ F-15C ของ US Air เพียง 3 ลำ ฝูงบินบังคับ ในขณะที่ F-15C และ F-15E อื่น ๆ อีกจำนวนมากจะต้องถูกถอนออกจากกองทัพอากาศและหน่วยยามแห่งชาติ โดยไม่มีการประกาศวิธีการทดแทนที่แน่ชัดจนถึงทุกวันนี้

หากคำถามเหล่านี้ Frank Kendall และทีมของเขาสาบานโดย F-35 เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ นายพล Charles Q. Brown Jr จะรอบคอบกว่านี้มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เขาได้รับก่อนการเปลี่ยนแปลงการบริหาร ตำแหน่งที่ดีต่อความหลากหลายมากขึ้นของกองเรือรบอเมริกัน เพื่อไม่ให้พึ่งพา F-35 เพียงอย่างเดียวมากเกินไป ตั้งแต่นั้นมาเขาก็ระมัดระวังในตำแหน่งของเขาอย่างน้อยที่สุด กรณีนี้ไม่ใช่กรณีของผู้ใต้บังคับบัญชาบางคน โดยเฉพาะพลโทไมเคิล โลห์ ผู้บังคับบัญชากองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติทางอากาศของสหรัฐฯ ด้วยเหตุนี้ เนื่องในโอกาสการประชุมที่จัดโดยสมาคมอากาศและอวกาศพล.อ.โลห์กล่าวว่าเขาตั้งใจที่จะทำความพยายามที่จำเป็นเพื่อให้สมาชิกสภานิติบัญญัติเพิ่มจำนวน F-15EX ที่สั่งซื้อ ซึ่งรวมถึงงบประมาณปี 2023

สายการประกอบ F15 Boeing Stlouis e1663944497810 วิเคราะห์การป้องกัน | เครื่องบินรบ | การสร้างเครื่องบินทหาร
เพื่อยุติการสั่งซื้อ Super Hornets โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ และ F-15EX โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ สายการประกอบโบอิ้งในเซนต์หลุยส์ถูกคุกคาม

สำหรับนักบิน F-16 ลำนี้ต่อแถวบินมากกว่า 3.200 ชั่วโมงบนเครื่องบินอาวุธ รวมถึง 120 ชั่วโมงในภารกิจสงคราม F-15EX สามารถตอบสนองความต้องการของ ANG โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเครื่องบินของเขาไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ เอฟ-15 แห่งทศวรรษ 70 ที่มีเรดาร์ AN/APG-82 AESA, ระบบป้องกัน Eagle Passive Active Warning Survivability System และสถาปัตยกรรมแบบเปิดที่เน้นข้อมูลเป็นศูนย์กลาง ในขณะที่ยังคงรักษากำลัง, ความยาว, ความสามารถในการบรรทุก และความคล่องแคล่วของเครื่องบินที่ยังคงอยู่ ที่อยู่บนสุดของห่วงโซ่อาหารเครื่องบินรบมากว่า 30 ปี นอกเหนือจากคุณสมบัติที่เป็นที่ยอมรับของ F-15EX แล้ว นายพลโลห์ยังชี้ให้เห็นว่าหากฝูงบินทั้ง 5 ยังคงติดตั้ง F-15C / D เกินกว่า 3 ลำที่จะได้รับ F-80EX ที่วางแผนไว้จำนวน 15 ลำจะต้องเปลี่ยนจาก F- 35A จากนั้นจึงจำเป็นต้องเพิ่มเครื่องบิน 72 ลำต่อปีให้เป็นเพดานการต่ออายุขีดความสามารถของกองทัพอากาศ

- โฆษณา -

LOGO meta Defense 70 วิเคราะห์กลาโหม | เครื่องบินรบ | การก่อสร้างเครื่องบินทหาร

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99


สมัครสมาชิกจดหมายข่าว

- โฆษณา -

ลงทะเบียนสำหรับ จดหมายข่าว Meta-Defense เพื่อรับ
บทความแฟชั่นล่าสุด รายวันหรือรายสัปดาห์

- โฆษณา -

เพื่อต่อไป

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด