อินโดนีเซียยังคงมุ่งมั่นในโครงการ KF-21 Boramae กับเกาหลีใต้

หลังจากที่ได้เข้าร่วมในการพัฒนาเครื่องบินฝึก T/F/A-50 Golden Eagle และโจมตีเครื่องบินกับเกาหลีใต้ และได้รับ T-19 จำนวน 50 ลำสำหรับการฝึกนักบิน จาการ์ตาได้ให้คำมั่นในปี 2010 ที่จะเข้าร่วมในการจัดหาเงินทุนของ โครงการเครื่องบินรบเจเนอเรชันใหม่เริ่มต้นขึ้นในกรุงโซลมากถึง 20% โดยการมีส่วนร่วมของ บริษัท แห่งชาติอินโดนีเซีย Aerospace โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบและการผลิตเครื่องบินประมาณ 200 ลำที่วางแผนไว้สำหรับการควบคุมโดยทั้งสองประเทศ อันที่จริงในปี 2011 ศูนย์วิจัยและพัฒนาร่วมซึ่งมีวิศวกรชาวอินโดนีเซียหลายร้อยคนของบริษัท PT Dirgantara เปิดตัวในเมืองแทจอน ห่างจากกรุงโซลประมาณ 150 กม. ในปี 2017 เมื่อจำนวนเงินค้างชำระของอินโดนีเซียเกิน 400 ล้านดอลลาร์ ศูนย์ดังกล่าวก็ถูกระงับ และวิศวกรชาวอินโดนีเซียก็เดินทางกลับประเทศของตน และในเดือนธันวาคม 2020 มีการพูดคุยถึงการเพิกถอนโปรแกรมอินโดนีเซียอย่างหมดจดและเรียบง่าย อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2021 หลังจากที่นายปราโบโว ซูเบียนโต รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม เข้าร่วมในเดือนเมษายนปีค.ศ พิธีมอบเครื่องต้นแบบเครื่องแรกการเจรจาระหว่างโซลและจาการ์ตาทำให้อินโดนีเซียสามารถกลับเข้าสู่โครงการได้อีกครั้ง และวิศวกรหลายสิบคนสามารถกลับไปยังไซต์วิจัย Daejeon ในอีกไม่กี่เดือนต่อมา

อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ ความทะเยอทะยานของทางการชาวอินโดนีเซียยังคงคลุมเครือเกี่ยวกับโครงการนี้ เนื่องจากความทะเยอทะยานของทางการอินโดนีเซียยังคงคลุมเครืออยู่ เนื่องจากความทะเยอทะยานของทางการอินโดนีเซียนั้นยังไม่ชัดเจนนัก เมื่อต้นปี จาการ์ตาประกาศข้อตกลงกับปารีสเพื่อสั่งซื้อเครื่องบิน 42 ลำ Rafaleและเครื่องบินลำแรกจำนวน 6 ลำก็ได้รับคำสั่งและชำระเงินโดยจาการ์ตาเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ในทางกลับกัน คำสั่ง KF-21 ในอนาคต แต่ก็เช่นกัน ว่าของ F-15EX ที่นำเสนอโดยเสนาธิการชาวอินโดนีเซียในขณะที่ใกล้เข้ามา เมื่อ 6 เดือนที่แล้วยังไม่ได้กำหนด Muhammad Herindra รักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของอินโดนีเซีย กล่าวในโซเชียลมีเดีย อย่างไรก็ตาม ในสัปดาห์นี้ ได้รับการยืนยันว่าประเทศยังคงมุ่งมั่นที่จะจัดหาเครื่องบินใหม่ในอนาคต เกินปี 2025 และนั้น การร่วมผลิตเครื่องบินลำนี้กับเกาหลีใต้ยังคงเป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์สำหรับจาการ์ตา.

แม้จะมีการประกาศเหล่านี้ ตามรายงานของสื่อเกาหลีใต้ ดูเหมือนว่าจาการ์ตาจะกลับมาเป็นปีศาจเก่าอีกครั้ง โดยลืมที่จะเคารพกำหนดการชำระเงินที่ตกลงกันไว้เมื่อหนึ่งปีก่อนเมื่อการร่วมมือกันเริ่มต้นขึ้นใหม่ ดังนั้น แม้ประธานาธิบดีโจโก วิโดโดของอินโดนีเซียจะสัญญา แต่หนี้ของจาการ์ตาที่มีต่อโซลภายใต้โครงการโบราแมมีจำนวนมากกว่า 2022 ล้านดอลลาร์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 550 แม้ว่าวาทกรรมอย่างเป็นทางการของอินโดนีเซียยังคงเน้นไปที่การสั่งซื้อเครื่องบิน 50 ลำสำหรับกองทัพอากาศของประเทศ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าแม้ว่าชาวอินโดนีเซียจะล้มเหลว แต่โครงการ KF-21 ก็ยังคงพัฒนาต่อไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้ในตอนแรก

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว