การซ้อมรบครั้งสำคัญเปิดตัวในฝั่งตะวันตกเพื่อออกแบบโดรนต่อสู้รุ่นใหม่

จนถึงปัจจุบัน มีโปรแกรมไม่น้อยกว่า 7 โครงการที่มุ่งออกแบบหรือรวมโดรนเพื่อขยายขีดความสามารถของเครื่องบินรบ และสำหรับค่ายตะวันตกเพียงอย่างเดียว ในสหรัฐอเมริกา โปรแกรมเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ Next Generation Air Dominance ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และ F/A-XX ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในยุโรปรอบๆ โปรแกรม FCAS et ความวุ่นวาย; และในเอเชียรอบๆ โปรแกรม FX ของญี่ปุ่น, เกาหลีใต้ KF-21 โบราแม, เช่นเดียวกับ ค้างคาวผี MQ-28 ของออสเตรเลีย. ทั้งหมดมีเป้าหมายเพื่อออกแบบโดรนต่อสู้ล่องหนประสิทธิภาพสูง ซึ่งสามารถพัฒนาไปรอบๆ และเพื่อประโยชน์ของเครื่องบินรบประจำการ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจจับ การโจมตี และการป้องกัน หากโปรแกรมเครื่องบินรบมีความทะเยอทะยานระดับชาติที่สำคัญซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ของการสร้างสายสัมพันธ์ โดรนต่อสู้เหล่านี้สำหรับส่วนของพวกเขานั้นประกอบขึ้นเป็นเวกเตอร์ทางเศรษฐกิจที่สามารถบรรทุกความสามารถที่แตกต่างกันได้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่การออกแบบระบบเหล่านี้ได้รับการพิจารณาภายในความร่วมมือระหว่างประเทศ รวมถึงในโครงการเครื่องบินรบรุ่นใหม่ ทั้งในการลดค่าใช้จ่ายเพียงเพื่อเพิ่มการจำหน่าย และเพื่อกำหนดมาตรฐานโดยพฤตินัยในปีต่อๆ ไป

ไม่ว่าในกรณีใด ความคิดริเริ่มที่ดำเนินการโดยเลขาธิการกองทัพอากาศ Franck Kendallเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ NGAD อันที่จริงแล้ว ฝ่ายหลังได้เข้าร่วมหารือกับพันธมิตรระหว่างประเทศที่ใกล้เคียงที่สุดหลายราย บริเตนใหญ่ ในอีกทางหนึ่ง ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย เพื่อพัฒนาโดรนต่อสู้รุ่นใหม่รุ่นต่างๆ ที่เข้ากันได้กับโปรแกรม NGAD, Tempest และ FX . ตามที่หัวหน้าการเมืองของกองทัพอากาศสหรัฐฯ โปรแกรมเครื่องบินรบรุ่นใหม่ของอเมริกา ญี่ปุ่น และอังกฤษ จะได้รับประโยชน์อย่างมากจากการใช้โดรนรบทั่วไปและที่ได้มาตรฐานและ Loyal Wingmen โดยไม่มีปัญหา ในการก้าวไปไกลกว่านั้นในการแบ่งปันทางเทคโนโลยีรอบโครงการ NGAD ซึ่งยังคงเหมือนกับ F-22 ก่อนหน้านั้น เป็นโปรแกรมเทคโนโลยีที่สูงมากซึ่งตั้งใจจะออกแบบเครื่องบินที่เหนือกว่าทางอากาศที่ดีที่สุดตั้งแต่ตอนนี้

ในขณะนี้ โครงการ FCAS ของยุโรปซึ่งรวบรวมฝรั่งเศส เยอรมนี และสเปน ไม่ได้วางแผนที่จะออกแบบโดรนต่อสู้ประเภทนี้ในขั้นต้น โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนา สำหรับภารกิจประเภทนี้ โดรนบินได้หลากหลายขนาดและความจุ และ Remote Carrier ที่กำหนด. โดรนเหล่านี้ได้รับการพัฒนาภายใต้เสาหลัก "เอฟเฟกต์" ของโปรแกรมโดย Airbus DS โดยมี MBDA เป็นพันธมิตรหลัก แต่สิ่งต่าง ๆ อาจเปลี่ยนแปลงได้ หลังจากที่สเปนเสนอให้เพิ่มเสาหลักใหม่ให้กับโปรแกรมซึ่งได้รับมอบหมายให้แอร์บัส DS อีกครั้ง เพื่อออกแบบโดรนต่อสู้หนักแบบอิสระ สำหรับมาดริด เป็นคำถามทั้งในการให้ความสามารถเพิ่มเติมแก่โปรแกรมของยุโรป ซึ่งดูเหมือนจะมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในแง่ของความพยายามในที่อื่นเพื่อให้ได้มา และเสนอทางออกที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้ Airbus DS ใช้ประโยชน์จากการออกแบบได้ ความสามารถสำหรับระบบการรบทางอากาศจึงโผล่ออกมาจากจุดสูงสุดของวิกฤตที่ต่อต้าน Dassault Aviation และ Airbus DS รอบเสา Next Generation Fighter และได้ปิดกั้นความต่อเนื่องของโครงการเป็นเวลา 1 ปีแล้ว

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว