การฝึกซ้อมทางทหารที่สำคัญระหว่างประเทศเป็นโอกาสในการแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ของกองทัพที่เข้าร่วม และเพื่อปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกันของกองกำลัง บางครั้งมันก็เป็นโอกาสที่จะแสดงอุปกรณ์ทางทหารอย่างน้อยหนึ่งชิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรารู้ว่าพันธมิตรกำลังให้คำปรึกษาในด้านนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่กองทัพอากาศและอวกาศส่งไปยังอินเดียระหว่างการฝึกซ้อมครุฑปี 2022 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 ตุลาคม ถึง 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2022 บนฐานทัพอากาศจ๊อดปูร์ของอินเดียเกินกว่า 5 ลำ Rafale และนักบิน 130 คน ซึ่งเป็นเครื่องบินบรรทุกน้ำมัน A330 MRTT Phoenix ประเทศอินเดีย มีส่วนร่วมในการปรึกษาหารือครั้งใหญ่เพื่อซื้อเครื่องบินเหล่านี้ 6 ลำ เพื่อปรับปรุงและขยายขีดความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศในปัจจุบันซึ่งประกอบด้วย IL-6 MKI เพียง 78 ลำสำหรับกองเรือมากกว่า เครื่องบินรบ 540 ลำ ซึ่งฝรั่งเศสมีแผนจะส่งฟีนิกซ์ 15 ลำเพื่อแลกกับเครื่องบินรบ 225 ถึง 250 ลำ รวมถึงกองทัพเรือฝรั่งเศสด้วย
หากการฝึกซ้อมที่ดำเนินการโดยนักบินและเครื่องบินของทั้งสองประเทศทำให้สามารถเข้าใจขั้นตอนของกันและกันได้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ดังเช่นกรณีการฝึกซ้อมซ้ำ 6 ครั้งก่อนหน้านี้ที่จัดขึ้นสลับกันในอินเดียและฝรั่งเศส การฝึกซ้อมครุฑ 22 โดยเฉพาะเพื่อเป็นเกียรติแก่ การแสดงของ MRTT ที่สามารถจัดหาได้ทั้งสองอย่าง RafaleMirage 2000 ที่ผลิตในตะวันตก และ Jaguars ของอินเดีย เช่นเดียวกับ Su-30 MKI ที่ผลิตในรัสเซีย และ Tejas Mk1 ที่ผลิตในท้องถิ่น โดยมีเครื่องบิน 30 ลำเข้าร่วมในการฝึกซ้อมในปีนี้ และเห็นได้ชัดว่าทำทุกอย่างเพื่อโน้มน้าวให้นิวเดลีสนใจที่จะรับเรือเสริมของยุโรปรวมถึงการเดินทางจากฝรั่งเศสไปยังอินเดียพร้อมกับเรือทั้ง 5 ลำ Rafaleในการทำซ้ำการส่งมอบของ Rafale ชาวอินเดียที่แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงประสิทธิภาพของทั้งคู่ที่เกิดจากอุปกรณ์ทั้งสองสำหรับการฉายภาพด้วยพลังงานระยะไกล ในความเป็นจริง Phoenix เป็นเครื่องบินที่มีความสามารถรอบด้านเป็นพิเศษ โดยสามารถทำหน้าที่เป็นผู้เติมน้ำมันในเที่ยวบินด้วยความจุเชื้อเพลิง 110 ตัน และยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าหรือแม้แต่การขนส่งทางการแพทย์ ด้วยความสามารถในการอพยพของ เปลหาม 130 เตียง ตลอดจนการจัดสมรรถนะเหล่านี้ โดยรับประกันการเติมเชื้อเพลิงบนเครื่องบินของเครื่องบินรบ และการขนส่งทีมงานด้านเทคนิคและวัสดุที่จำเป็นสำหรับภารกิจไปพร้อมๆ กัน
สำหรับนิวเดลีการซื้อเครื่องบินบรรทุกน้ำมันใหม่ถือเป็นงูทะเลที่เริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 2000 EADS (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นแอร์บัส) ชนะการแข่งขันครั้งแรกในปี 2009 กับเครื่องบิน IL-78 ของรัสเซีย แต่สิ่งนี้ถูกยกเลิกหลังจากหนึ่งปีเทียบกับ ฉากหลังของความตึงเครียดด้านงบประมาณ ซึ่งจะเริ่มดำเนินการอีกครั้งหลังจากนั้นไม่นาน ในปี 2013 เป็นอีกครั้งที่แอร์บัสประกาศใช้เครื่องบิน A330 MRTT และเช่นเคย ไม่เคยมีการลงนามในสัญญาและการแข่งขันถูกยกเลิกในปี 2016 ครั้งนี้เป็นการปรับโครงสร้างความพยายามด้านกลาโหมของอินเดียหลังการเลือกตั้งนเรนทรา โมดี เป็นนายกรัฐมนตรีในปี 2014 ในปี 2020 ต้องเผชิญกับความต้องการที่ยืนกรานของกองทัพอากาศอินเดียในการเผชิญหน้าพร้อมกันทางตะวันตกกับปากีสถานและทางตะวันออกเฉียงเหนือกับจีน การปรึกษาหารือครั้งใหม่ได้เริ่มต้นขึ้น โดยไม่มีการแข่งขันอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นจริง ตั้งแต่นั้นมา ฝรั่งเศสได้ทวีคูณความคิดริเริ่มเพื่อพยายามโน้มน้าวให้กรุงนิวเดลีมีสมรรถนะของเครื่องบินยุโรปที่ให้บริการอยู่แล้วในกองทัพอากาศ 10 ลำ และยังได้รับเลือกสองครั้งโดย IAF ในระหว่างการแข่งขันครั้งต่อๆ ไป รวมถึงความช่วยเหลือเกี่ยวกับข้อเสนอทางธุรกิจดั้งเดิม เป็นโซลูชันการเช่าซื้อ หรือการแปลงเครื่องบิน A330-200 มือสองเป็นรุ่น MRTT เพื่อลดต้นทุน
ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99
สมัครสมาชิกจดหมายข่าว
ลงทะเบียนสำหรับ จดหมายข่าว Meta-Defense เพื่อรับ
บทความแฟชั่นล่าสุด รายวันหรือรายสัปดาห์