Le Rafale M เป็นที่ต้องการของกองทัพเรืออินเดียมากกว่า Super Hornet

ถ้า Dassault Aviation และทีมงาน Rafale ประสบความเจริญรุ่งเรืองถึง 2021 ปี คือปี 2022 และ 180 ในด้านการส่งออก โดยมียอดขายเครื่องบินเกือบ XNUMX ลำ Rafale ใหม่สำหรับกรีซ อียิปต์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอินโดนีเซีย การเจรจาอื่นๆ อีกหลายรายการมักถูกกล่าวถึงว่าเป็นความคืบหน้าที่ใกล้จะได้ข้อสรุป เช่น เซอร์เบียและอิรัก แต่ศักยภาพในการส่งออกเครื่องบินฝรั่งเศสที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในไม่กี่เดือนและปีต่อๆ ไปนั้นอยู่ที่อินเดียด้วย การแข่งขัน MMRCA 2 สำหรับเครื่องบิน 57 หรือ 114 ลำสำหรับกองทัพอากาศอินเดียรวมถึงการแข่งขันที่ต่อต้านเครื่องรุ่นกองทัพเรือมาเกือบ 2 ปีแล้วนั้น Rafale M ให้กับ F/A-18 E/F Super Hornet ของ Boeing เพื่อติดตั้งให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออินเดีย การแข่งขันนี้ครอบคลุม 26 อุปกรณ์ มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวระหว่างรอการเข้าสู่ประจำการของเครื่องบินรบแบบใช้ดาดฟ้าเครื่องยนต์คู่หรือ TEDBF ซึ่งเป็นโครงการที่นำโดยหน่วยงานด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ของอินเดีย DRDO เพื่อออกแบบและสร้างเครื่องบินรบขนาดกลางที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินที่ทันสมัยของประเทศภายในสิ้นปีนี้ ทศวรรษ

เพื่อตัดสินใจเลือกระหว่างอุปกรณ์ทั้งสอง กองทัพเรืออินเดียได้ดำเนินการทดสอบอย่างพิถีพิถันเพื่อประเมินประสิทธิภาพของอุปกรณ์ดังกล่าว Rafale M เช่น Super Hornet โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการกำหนดขีดความสามารถที่จะนำไปใช้อย่างมีประสิทธิผลจากเรือบรรทุกเครื่องบิน STOBAR กล่าวคือไม่มีเครื่องยิงเหมือนเรืออเมริกาและฝรั่งเศส แต่มีกระดานกระโดดน้ำหรือ Skijump ดังเช่นในกรณีของ INS ในปัจจุบัน Vikramaditya และเรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant ลำใหม่ ภาพถ่ายบางส่วนที่เผยแพร่โดยสื่อมวลชนอินเดียเกี่ยวกับการทดสอบเหล่านี้ซึ่งจัดขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวีกัวแสดงให้เห็นว่า le Rafale เอ็มพอใจกับอุปกรณ์นี้มากและยังสามารถขึ้นสู่อากาศได้ในรูปแบบที่ใกล้เคียงกับที่ใช้บนเรือ Charles de Gaulle ตั้งแต่นั้นมา สหรัฐอเมริกาและโบอิ้งก็ไม่ละความพยายามในการพยายามโน้มน้าวความคิดเห็นของสาธารณชนอินเดียด้วยแคมเปญข่าวใหญ่ที่ยกย่องคุณประโยชน์ของเครื่องบินของตน ซึ่ง Dassault Aviation ยังคงอยู่ตามปกติ รอบคอบเป็นพิเศษ

รายงานสรุปแคมเปญการทดสอบนี้ถูกส่งไปยังทางการอินเดียเมื่อเร็วๆ นี้ และ ตามสื่ออินเดียผลลัพธ์ที่ได้ชัดเจน สำหรับกองทัพเรืออินเดียนั้น Rafale เอ็ม ตอบสนองความต้องการได้ดีกว่าซูเปอร์ฮอร์เน็ต เครื่องบินของฝรั่งเศสได้รับการตัดสินว่า "สามารถตอบสนองความต้องการและหลักเกณฑ์ในการปฏิบัติงานของกองทัพเรืออินเดียได้มากกว่า" ซึ่งเปิดทางไปสู่การอนุญาโตตุลาการขั้นสุดท้ายโดยทางการอินเดีย ซึ่งขณะนี้น่าจะสนับสนุน นักสู้ชาวฝรั่งเศสลงมือ สิ่งนี้ยังแสดงถึงความสำเร็จที่สำคัญของ Dassault Aviation ซึ่งไม่เคยมีการส่งออกเครื่องบินรบทางเรือที่ตั้งใจจะปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบิน ในขณะที่เครื่องบินรบทางเรือแบบธรรมดาของตะวันตกลำสุดท้ายที่ส่งออกสำหรับภารกิจนี้ไม่ได้ส่งออกไป นอกเหนือไปจาก F-4 แฟนทอม 2 ซึ่งเป็นตลาดที่ถูกยึดครองในช่วง 5 ทศวรรษที่ผ่านมา โดยเครื่องบินรบที่มีการบินขึ้นและลงจอดระยะสั้นหรือแนวตั้ง ได้แก่ Harrier/Sea Harrier และ F-35B

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)