Abrams, Challenger 3, Armata…: รถถังหนักสมัยใหม่มีค่าเท่าไหร่? 2/3

หลังจากที่เกือบจะมีการประกาศแผนการหายตัวไปพร้อมกับระบบอาวุธใหม่ รถถังหนักก็กลายเป็นสัญลักษณ์สำคัญของอำนาจทางการทหารของกองทัพอีกครั้งในโรงละครทุกแห่ง บทความนี้เป็นบทความที่สองในสามชุดที่มีจุดประสงค์เพื่อนำเสนอโมเดลหลักของรถถังรบสมัยใหม่ที่ติดหรือจะติดตั้งให้กับกองทัพทั่วโลก

บทความแรกนำเสนอ Leopard Type 2A ของจีน, Merkava Mk IV ของอิสราเอล และ Leclerc ของฝรั่งเศส สิ่งนี้นำเสนอ M99A1C Abrams ของอเมริกา, British Challenger 2 และ T-3M และ T-90 Armata ของรัสเซีย บทความสุดท้ายจะนำเสนอ Atlay ตุรกี K14 Black Panther เกาหลีใต้, Type 10 ของญี่ปุ่น และ C1 Ariete ของอิตาลี

สหรัฐอเมริกา: รถถังหนัก M1A2C Abrams

ในปี 1972 ในช่วงสิ้นสุดของสงครามเวียดนาม กองทัพสหรัฐฯ หมดแรง พิการจากการลงทุนในโรงละครแห่งใดแห่งหนึ่งเป็นเวลา 10 ปี และอุปกรณ์ทางบกและทางอากาศจำนวนมากไม่ได้ให้มูลค่าเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญอีกต่อไปเมื่อเทียบกับอุปกรณ์เทียบเท่าของโซเวียต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของรถถัง M60 Patton ซึ่งได้มาจาก M48 และเข้าประจำการตั้งแต่ปี 1960 แต่ในหลายพื้นที่ก็ถูกแซงหน้าโดย T-64 ของโซเวียต เช่นเดียวกับ T-72 ใหม่ที่จะเข้าประจำการ ในปี พ.ศ. 1973

เพื่อจัดการกับเรื่องนี้ กองทัพสหรัฐฯ ได้ริเริ่มโครงการซุปเปอร์ซึ่งจะกำหนดให้เป็น BIG 5 และจะผลิตอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด 6 ชิ้นในทศวรรษปี 80 ได้แก่ ยานรบ M2/ทหารราบ M3 Bradley ปืนอัตตาจร M108/109 ระบบต่อต้านอากาศยาน Patriot เฮลิคอปเตอร์ AH-64 Apache และ UH-60 Black Hawk รวมถึงรถถังหนัก M1 Abrams ที่เป็นสัญลักษณ์มากที่สุด

ด้วยการทำลายหลักคำสอนเรื่องความเรียบง่ายที่สืบทอดมาจาก M4 Sherman และดำรงอยู่โดย M48 และ M60 ในเวลาเดียวกัน Abrams ก็เป็นสัตว์ประหลาดกลิ้งได้ เป็นแหล่งรวมเทคโนโลยี และมีอำนาจการยิงเท่ากับเพียงตัวเดียว Leopard 2 เยอรมันในขณะนั้น เขาทำ การแสดงพลังนี้ในช่วงสงครามอ่าวครั้งแรกโดยได้เปรียบเหนืออิรัก T62 และ T72 อย่างชัดเจน โดยทำลายรถถังส่วนใหญ่ที่พบโดยสูญเสียน้อยที่สุด โดยส่วนใหญ่เชื่อมโยงกับการยิงที่มาจาก Abrams อื่นๆ หรือขีปนาวุธ HOT จาก M2 Bradley

รถถังอเมริกาผ่านขั้นตอนการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งติดต่อกัน ครั้งแรกในปี พ.ศ. 1984 ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 105 มม. ที่ยาวและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ครั้งที่สองในปี พ.ศ. 1988 ติดตั้งปืนใหญ่ M120 ขนาด 256 มม. ที่มาจาก L44 ของ Rheinmetall ซึ่งติดตั้ง Leopard 2 เพื่อ ให้กำเนิดมาตรฐาน M1A1 (มาตรฐานที่ต่อสู้ในช่วงสงครามอ่าว)

ไม่กี่ปีต่อมา เวอร์ชัน M1A2 ปรากฏขึ้น ซึ่งประกอบด้วยการเปลี่ยนแปลงระบบอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดเป็นเวอร์ชันดิจิทัลเต็มรูปแบบเป็นหลัก รวมถึงความสามารถในการตรวจจับและการแสดงภาพแบบใหม่ การรวมตำแหน่ง GPS แบบเนทีฟ และการใช้งานแทนบัสดิจิทัล . โครงสร้างนี้ทำให้ M1A2 พัฒนาได้อย่างรวดเร็วผ่าน System Enhancement Package (SEP) ซึ่งส่วนใหญ่สอดคล้องกับการพัฒนาซอฟต์แวร์และระบบ

เวอร์ชัน M1A2 SEP2 ติดตั้งป้อมปืนกลอัตโนมัติ หน้าจอใหม่และอินเทอร์เฟซใหม่ เวอร์ชันล่าสุด M1A2 SEPv3 ซึ่งบางครั้งเรียกว่า M1A2C เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 2017 พบว่าความสามารถด้านเครือข่ายและการสื่อสารได้รับการปรับปรุงอย่างมาก การผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ความสามารถของ FLIR ดีขึ้น และการป้องกันเสริมด้วยการเพิ่ม แผ่นเกราะแอคทีฟ ARAT ใหม่ และเหนือสิ่งอื่นใดคือความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบ ถ้วยรางวัล Hard-Kill สั่งโดยกองทัพสหรัฐฯ จากราฟาเอลอิสราเอล.

การเพิ่มเติมทั้งหมดนี้ไม่ได้ทำโดยไม่มีการชดเชย น้ำหนักของรถถังค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก 55 เป็น 67 ตันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพิ่มข้อจำกัดที่สำคัญให้กับกังหันก๊าซ Honeywell AGT 1500 ขนาด 1500 แรงม้า ซึ่งส่งกำลังให้กับเกราะ ราคาของมันเพิ่มขึ้นจาก 8,5 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราคาที่ปรับตามอัตราเงินเฟ้อ) เป็นมากกว่า 15 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับรุ่น M1A2 SEPv3 ทำให้เป็นหนึ่งในรถถังที่แพงที่สุดในขณะนี้ แต่จุดอ่อนที่ใหญ่ที่สุดของ Abrams ยังคงเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมหาศาล โดยจำกัดการขับขี่บนท้องถนนไว้ที่ 400 กม. แม้จะมีถังขนาด 1900 ลิตร หรือเพิ่มขึ้นสองเท่าของ T90M หรือ Leclerc

นอกจากนี้ เป็นที่รู้กันว่ารถหุ้มเกราะมีความซับซ้อนในการบำรุงรักษา และต้องใช้การขนส่งที่หนักหน่วงและสมบูรณ์แบบเพื่อใช้งานอย่างเต็มศักยภาพ ในทางกลับกัน เมื่อตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ มันยังคงเป็นหนึ่งในรถถังต่อสู้ที่ทรงพลังที่สุดในขณะนี้ ซึ่งอธิบายความสำเร็จทางการค้าล่าสุดได้ ไต้หวัน ou โปแลนด์ทั้งสองประเทศสัมผัสโดยเฉพาะอย่างยิ่ง.

สหราชอาณาจักร: รถถังชาเลนเจอร์ 3

นับตั้งแต่ Cheftain เข้าประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 60 กองทัพอังกฤษนิยมรถถังหนักหรือหนักมากมาโดยตลอด แม้ว่าความคล่องตัวของพวกเขาจะแย่ลงก็ตาม ดังนั้น Cheftain จึงมีเครื่องยนต์เพียง 720 แรงม้าสำหรับเคลื่อนย้ายน้ำหนัก 55 ตัน และ Challenger 2 ซึ่งเข้าประจำการในปี 1998 และวิวัฒนาการครั้งใหญ่ของ Challenger 1 ซึ่งใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเพียง 5% และมีชิ้นส่วนเพียง 1200 ชิ้นเท่านั้น เครื่องยนต์ hp สำหรับน้ำหนักการต่อสู้ตั้งแต่ 65 ถึงมากกว่า 70 ตัน

อย่างไรก็ตาม รถถังอังกฤษเป็นศัตรูที่น่าเกรงขามในสนามรบมาโดยตลอด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเกราะคอมโพสิตของ Chobham ที่ก้าวหน้ามากในขณะนั้นคือ Dorchester และอำนาจการยิงที่ยอดเยี่ยมของพวกมัน

ในทางกลับกัน เช่นเดียวกับฝรั่งเศสหรือเยอรมันในยุโรป กองทัพอังกฤษเห็นว่ากองรถถังหนักของพวกเขาลดจำนวนลงตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นไป จนถึงจุดที่ระหว่างการเตรียมงานสำหรับสมุดปกขาวเรื่อง La Défense ในปี 2021 มีข่าวลือแพร่สะพัดมากมาย ตามที่ชาเลนเจอร์ 165 ประมาณ 2 ลำซึ่งปัจจุบันติดอาวุธให้กับกองพันหุ้มเกราะ 3 กองพันของกองทัพอังกฤษจะถูกกำจัดอย่างหมดจดและง่ายดาย

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว