หลังจาก Rafale และซีซาร์ สกอร์ปีนจาก Naval Group อาจเป็นดาวเด่นในการส่งออกด้านกลาโหมของฝรั่งเศสในปี 2023

เมื่อพูดถึงการส่งออกยุทโธปกรณ์ของฝรั่งเศสเป็นเรื่องปกติที่จะอ้างถึงพื้นที่พิเศษบางอย่าง เช่น เครื่องบินรบที่ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามจากเครื่องบินรบตระกูล Mirage, Alouette, Dauphin และ Super Helicopters Puma หรือแม้แต่รถหุ้มเกราะ เช่น AMX-13 หรือ VAB

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานักล่า Rafale ของ Dassault Aviation ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินรบของยุโรปที่มีการส่งออกมากที่สุดในรุ่นเดียวกัน และปืนใหญ่ CAESAR ของ Nexter ซึ่งได้กลายเป็นหนึ่งในเสาหลักในการป้องกันของยุโรปและซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของมันทุกวันในยูเครน กลายเป็นหัวข้อข่าว สื่อเกี่ยวกับการส่งออกด้านกลาโหม อุปกรณ์. อย่างไรก็ตาม ยังมีความเป็นเลิศอีกด้านในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของฝรั่งเศส นั่นก็คือเรือดำน้ำ

ดังนั้นตั้งแต่ปี 1958 เรือดำน้ำชั้น Daphne ถูกส่งออกใน 15 ตัวอย่างสำหรับกองทัพเรือโปรตุเกส แอฟริกาใต้ สเปน และปากีสถาน ในขณะที่ผู้สืบทอดตำแหน่ง Agosta ถูกส่งออกใน 9 ตัวอย่างโดยกองทัพเรือปากีสถานและสเปน ซึ่งทั้งหมดยังคงให้บริการอยู่

แม้จะมีตอนของออสเตรเลียเกี่ยวกับเรือดำน้ำชั้นโจมตี 12 ลำและ การยกเลิกในปี 2021 เพื่อสนับสนุนโมเดลพลังงานนิวเคลียร์ที่ออกแบบภายใต้พันธมิตร AukusNaval Group ยังคงเป็นผู้เล่นหลักในด้านเรือดำน้ำโจมตีที่ขับเคลื่อนตามอัตภาพในเวทีระหว่างประเทศ

แท้จริงแล้ว ผู้สืบทอดต่อจาก Agosta คือ Scorpene ได้ถูกส่งออกไปแล้ว 14 หน่วยเป็น 4 Navies ในโลกจนถึงปัจจุบัน: กองทัพเรือชิลีสำหรับสองหน่วยซึ่งเข้าประจำการในปี 2005 และ 2006 กองทัพเรือมาเลเซียสำหรับเรือสองลำเข้าประจำการในปี 2009 กองทัพเรืออินเดียสำหรับเรือดำน้ำ 6 ลำที่เข้าประจำการระหว่างปี 2017 ถึง 2023 และบราซิลสำหรับเรือดำน้ำ 4 ลำที่ต้องเข้าประจำการภายในปี 2026

ในความเป็นจริง Scorpene ในปัจจุบันถือเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่อย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับ Naval Group โดยเกือบจะเทียบเท่ากับสถิติการส่งออกของ Daphné แม้ว่าจะแตกต่างจากสองรุ่นก่อนหน้านี้ แต่รุ่นนี้ไม่เคยได้รับหรือนำไปใช้งาน ดำเนินการโดยกองทัพเรือฝรั่งเศส ซึ่งเปลี่ยนมาใช้กองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ทั้งหมดเมื่อปลายทศวรรษ 90 ด้วยการถอนตัวของ French Agosta สุดท้าย

แม้จะประสบความสำเร็จ แต่ Naval Group ในปัจจุบันยังคงถูกมองว่าเป็นคนนอกในการแข่งขันระดับนานาชาติที่สำคัญ โดยต้องเผชิญกับสองยักษ์ใหญ่ในสนาม นั่นคือ TKMS ของเยอรมันและ Type 61 จำนวน 209 ลำที่ถูกส่งออกระหว่างปี 1971 ถึง 2021 ถึง 13 กองทัพเรือ ตามด้วย Type 214 ที่ส่งออกใน 24 ตัวอย่างสำหรับ 4 นาวิกโยธินจากปี 2007 และเรือรูบินรัสเซียขนาด 877/636.3 กิโลส่งออกไปเกือบ 40 ตัวอย่างใน 8 กองทัพเรือ

นอกจากนี้ ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ตอนของการยกเลิกสัญญาซุปเปอร์ SEA1000 สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำ Shortfin Barracuda ที่ใช้งานในมหาสมุทรทั่วไป 12 ลำที่ได้มาจากเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ Suffren ได้ทำลายภาพลักษณ์ของนักต่อเรือชาวฝรั่งเศสอย่างรุนแรงในความคิดเห็นของสาธารณชน รวมถึงในฝรั่งเศสด้วย แต่สิ่งต่างๆ อาจเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปี 2023 เมื่อนาวิกโยธิน 3 หรือ 4 นายสามารถครอบครอง Scorpene ได้ จนถึงจุดที่สามารถทำการส่งออก Type 214 ของเยอรมันได้มากกว่า!

หลังจากมีการสั่งซื้อ ในปี 2019 เรือคอร์เวตแบบ Gowind 4 จำนวน 2500 ลำจาก Naval Group บูคาเรสต์ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจหรือ MoU เมื่อเดือนกรกฎาคมปีที่แล้ว เพื่อจัดหาเรือดำน้ำประเภท Scorpene สองลำ กับประเทศฝรั่งเศส โรมาเนียก็ดูมุ่งมั่นมากพอที่จะทำให้การเจรจาเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ข้อสรุปอย่างรวดเร็ว โดยทางการของประเทศได้ขอให้ปารีสอย่างเปิดเผยเมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วให้เร่งดำเนินการในพื้นที่นี้

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)

ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24