กองทัพเรืออินเดียเตรียมสั่งซื้อเรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant

นับตั้งแต่เริ่มให้บริการกระดานกระโดดน้ำใหม่และการจับกุมเรือบรรทุกเครื่องบิน INS Vikrant ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2022 คำถามเกี่ยวกับการสร้างเรือลำใหม่ที่หนักกว่าและติดตั้งเครื่องยิง กลายเป็นประเด็นถกเถียงมากมายในอินเดีย

ในทางที่ขัดแย้งกัน กองทัพเรืออินเดียเห็นได้ชัดว่าและเป็นเวลาหลายปีที่สงวนไว้อย่างมากในความเกี่ยวข้องของการสร้างเรือซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเป็นการตอบสนองของอินเดียต่อเรือ Type 003 ของจีนลำใหม่ โดยมีระวางขับน้ำมากกว่า 65.000 ตันและเครื่องยิงเพื่อใช้งานในกองทัพเรืออินเดีย เครื่องบินรบบนเครื่องบิน TEDBF ใหม่สำหรับเครื่องบินขับไล่แบบ Twin Engined Deck ซึ่งปัจจุบันได้รับการออกแบบโดย HAL ผู้ผลิตเครื่องบินระดับชาติและ DRDO หน่วยงานด้านอาวุธของอินเดีย

ตามคำกล่าวของพลเรือเอกอินเดีย ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเรือดังกล่าวที่เสริมกองเรือประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 2004 ลำ INS Vikramaditya (เดิมคือ Baku จากนั้นพลเรือเอก Gorshkov ได้รับมาจากรัสเซียในปี 44.000) และ INS Vikrant ซึ่งเป็นเรือลำแรกของท้องถิ่น ใบแจ้งหนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินขนาด XNUMX ตัน มีอุปกรณ์กระโดดสกีด้วย และการหยุดชะงักเล็กน้อยจะทำให้เสียเครดิตที่จำเป็น เพื่อขยายกองเรือของเรือดำน้ำโจมตีนิวเคลียร์ที่ออกแบบโดยประเทศจำนวน 6 ลำ.

ดูเหมือนว่ากองทัพเรืออินเดียและรัฐบาลของ Narendra Modi ซึ่งยึดติดกับสัญลักษณ์แห่งอำนาจได้พบการประนีประนอม แทนที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ลำใหม่ที่มีราคาสูง จะเป็นการเตรียมความพร้อม ตามสื่ออินเดียเพื่อสั่งเรือน้องสาวให้กับ INS Vikrant เพื่อนำกองเรือบรรทุกเครื่องบินของอินเดียมารวม 3 ลำ จึงมีความสามารถการบินทางเรือถาวร

เพื่อเป็นการเตือนความจำ กองเรือจำนวน 4 ลำเป็นสิ่งจำเป็นในการบำรุงรักษาเรือในทะเลอย่างถาวร เช่นเดียวกับในกรณีของกองเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์ที่ก่อตัวเป็นเครื่องป้องปรามของฝรั่งเศสและอังกฤษ จำนวนเรือ 3 ลำเพื่อรับประกันความพร้อมใช้งานถาวรอย่างน้อยหนึ่งลำ เรือ 100% ของเวลา

กองเรือ 2 ลำรับประกันความพร้อมประมาณ 80% ในขณะที่กองเรือลำเดียวจะมีจุดสูงสุด ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน ระหว่าง 40 ถึง 50% ของเวลาในกรณีที่ดีที่สุด

ตามที่พลเรือเอก R. Hari Kumar เสนาธิการกองทัพเรืออินเดีย การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินชนิดเดียวกันกับ INS Vikrant ที่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยจะแล้วเสร็จภายใน 8 ปี ทำให้เราสามารถเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน 3 ลำได้ รูปแบบผู้ให้บริการ

ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาการทดแทน INS Vikramaditya ซึ่งจะออกจากประจำการภายในปี 2040 จะเปิดตัว และอาจเกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นใหม่ในครั้งนี้ที่ติดตั้งเครื่องยิงและสายยึดแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อที่จะแพร่กระจาย ต้นทุนการพัฒนา แต่ยังลดความเสี่ยงทางเทคโนโลยี ขณะเดียวกันก็รักษารูปแบบที่เป็นเป้าหมายของการบินกองทัพเรืออินเดีย

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว