หลังจากเครื่องบินสนับสนุน เครื่องบินขับไล่ของอเมริกาก็จะต้องพัฒนาอย่างมากในอีกหลายปีข้างหน้า

ในกรณีของทุกปีในช่วงเวลาเดียวกัน สำนักข่าวกลาโหมของสหรัฐฯ ไม่ได้ขาดเรื่องที่จะรายงานข่าวในช่วงไม่กี่วันมานี้ แท้จริงแล้ว ในเดือนมีนาคมการพิจารณาของรัฐสภาเริ่มต้นด้วยมุมมองในการเตรียมงบประมาณกองทัพชุดต่อไป ในกรณีนี้คืองบประมาณปี 2024 ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 เนื่องจากองค์กรทางการเมืองของการจัดหาเงินทุนของการป้องกันประเทศ ความพยายามในอีกด้านหนึ่งของมหาสมุทรแอตแลนติก สภาคองเกรสมีคำพูดสุดท้ายเกี่ยวกับเรื่องนี้มากกว่าซองจดหมายโดยรวมที่ร้องขอโดยผู้บริหาร การโต้วาทีเพื่อเตรียมงบประมาณนี้โดยทั่วไปมีความแม่นยำและเป็นเทคนิคมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ยังเป็นโอกาสสำหรับกองทัพในการยืนยันความคาดหวังของพวกเขาอย่างแม่นยำ ทั้งต่อหน้าผู้บริหารและเมื่อเผชิญกับอคติเชิงวิเคราะห์ของวุฒิสมาชิกและผู้แทน ซึ่งบางครั้งเกี่ยวข้องกับการผลิกผันทางเศรษฐกิจจากการลงทุนของรัฐบาลกลางมากกว่า ประสิทธิภาพที่แท้จริงของกองทัพของพวกเขา

อยู่ในกรอบของการสื่อสารเกี่ยวกับอิทธิพลนี้ ซึ่งในช่วงสองสามวัน ข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งของการวางแผนทั้งหมดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้กรองไปยังสื่อ นี่คือวิธีการที่โครงการสนับสนุนบางอย่างได้รับการติดต่อเข้ามา ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเครื่องบินตรวจการณ์ทางอากาศขั้นสูง E-32 Sentry จำนวน 3 ลำด้วย E-26A Wedgetails จำนวน 7 ลำ หรือความปรารถนาของกองทัพอากาศสหรัฐในการยกเลิกการแข่งขัน KCy ซึ่งจะทำให้ อนุญาตให้จัดหาเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงชุดที่สองจำนวน 160 ลำเพื่อทดแทน KC-135 ที่ยังคงประจำการอยู่ สำหรับ สั่งซื้อโบอิ้ง KC-75A Pegasus เพิ่มอีกเพียง 46 ลำเพื่อเพิ่มงบประมาณและทรัพยากรบุคคลสำหรับการพัฒนาโปรแกรมเรือบรรทุกน้ำมันล่องหน NGAS ภายใต้กรอบของโครงการ KCz สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐ เครื่องบินที่ให้บริการอยู่ในปัจจุบัน แต่ยังรวมถึงเครื่องบินที่พร้อมสำหรับการซื้อในวันนี้ เช่น E-7A Wedgetail สำหรับ Awacs หรือ KC-46A Pegasus หรือ A330 MRTT สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน จะมีความเสี่ยงเกินกว่าจะเป็นได้ในไม่ช้า มีประสิทธิภาพในความขัดแย้งที่รุนแรงกับศัตรูที่เรียกว่าสมมาตรเช่นรัสเซียหรือจีน และความสำเร็จที่บันทึกไว้ในยูเครนโดยขีปนาวุธพิสัยไกล R37M ของรัสเซียมีแนวโน้มที่จะรับรองความมั่นใจของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในพื้นที่นี้

ในบริบทนี้ เลขาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ฟรังก์ เคนดัลล์ ตลอดจนเสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ และสื่อมวลชนที่ชื่นชอบการแทนที่นายพลมิลลีย์ในตำแหน่งหัวหน้าเสนาธิการทหารร่วม นายพลบราวน์พูดกับสมาคมกองทัพอากาศในการประชุม ในออโรรา รัฐโคโลราโดเมื่อต้นสัปดาห์นี้ คราวนี้ไม่ใช่คำถามเกี่ยวกับวิวัฒนาการของกองเรือสนับสนุน แต่เป็นของกองเรือขับไล่ของอเมริกา และดูเหมือนว่า Awacs และเรือบรรทุกน้ำมัน เครื่องบินรบของอเมริกาก็ถูกเรียกร้องให้มีวิวัฒนาการอย่างรวดเร็วและรุนแรงในอีกหลายปีข้างหน้า เพื่อรับมือกับความท้าทายของสงครามทางอากาศที่กำลังสร้างอยู่ บนพื้นฐานของบทเรียนของสงครามในยูเครน และ คำประกาศของผู้นำทางการเมืองและการทหารของทั้งสองประเทศ ของกำลังทางอากาศชั้นนำของโลก ให้แนวคิดที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับวิถีการกำหนดเป้าหมายของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในพื้นที่นี้

ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว