แค่นั้นแหละ... แตก.. ในแง่เหล่านี้อาจเป็นได้ว่าผู้อ่านส่วนใหญ่อย่างน้อยก็วัดได้มากที่สุดในหมู่พวกเขาเข้าหาบทความใหม่นี้ด้วยชื่อที่เร้าใจเล็กน้อย
En จริง, รถถัง KF-51 ใหม่ Panther นำเสนอโดยนักออกแบบชาวเยอรมัน Rheinmetall ในระหว่างนิทรรศการ Eurosatory 2022 ปัจจุบันเป็นเครื่องมือหลักในมือของ Armin Papperger ซีอีโอ ในความพยายามที่จะทำให้โครงการ MGCS ของฝรั่งเศส-เยอรมันตกราง ซึ่งมีเป้าหมายในการออกแบบทดแทนรถถัง Leclerc ของฝรั่งเศสอย่างแม่นยำเช่นกัน Leopard 2 เยอรมัน พัฒนาด้วยเงินทุนของตัวเอง Panther นำเสนอโดย Rheinmetall ให้กับใครก็ตามที่แสดงความสนใจในการซื้อรถถังหนักใหม่ รวมถึงในการชุมนุมที่ไม่น่าจะเป็นไปได้น้อยที่สุด.
ในกรณีนี้ เราจะจินตนาการได้อย่างไรว่าฝรั่งเศสสามารถหันมาใช้รถหุ้มเกราะนี้ แม้ว่ากำลังพัฒนา MGCS และปรับปรุง Leclerc ให้ทันสมัยก็ตาม
ดังเช่นที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง มุมมองที่เราจัดการกับปัญหาจะกำหนดเงื่อนไขของเหตุผลอย่างมีนัยสำคัญ และด้วยเหตุนี้จึงเป็นข้อสรุปที่เราสามารถดึงออกมาจากปัญหานั้นได้ ดังนั้น ในปัจจุบัน ทางการฝรั่งเศสก็สนับสนุนแนวความคิดของกองทัพโลกสำหรับกองทัพฝรั่งเศส เช่นเดียวกับความคิดเห็นสาธารณะของประเทศ ซึ่งก็คือกองทัพที่มีความสามารถส่วนใหญ่ที่จำเป็นในการตอบสนองต่อการใช้งานที่กว้างขวางมาก
นี่คือวิธีที่กองทัพบกมีการปรับกองกำลังให้เข้ากับการสู้รบแบบสมมาตรที่มีความเข้มข้นสูงและการคาดการณ์กำลังในสภาพแวดล้อมที่ไม่สมมาตร และวิธีที่กองทัพเรือมีองค์ประกอบการบินทางเรือที่ประเทศอื่น ๆ อิจฉา และความรู้ความชำนาญในแง่ของอำนาจสูงสุดของกองทัพเรือและอย่างมาก การฉายภาพพลังงานในวงกว้าง และกองทัพอากาศสามารถรองรับกองทัพทั้งสองนี้ได้ในทุกสถานการณ์การจ้างงาน
ยิ่งไปกว่านั้น ฝรั่งเศสยังมีการป้องปรามสององค์ประกอบ ซึ่งเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเช่นกัน ทำให้มีน้ำหนักเท่ากับของจีนในด้านนี้ ที่หายากกว่านั้นก็คือ ฝรั่งเศสมีฐานอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีกลาโหมหรือ BITD ซึ่งเป็นฐานระดับโลกเช่นกัน ทำให้ฝรั่งเศสมีอิสระในการดำเนินการและตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้กองกำลังของตนอย่างดีเยี่ยม รวมทั้งเป็นสินทรัพย์หลักในเวทีระหว่างประเทศ ขอบคุณการส่งออกอาวุธ
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ฝรั่งเศสทุ่มเงินหลายพันล้านยูโรในแต่ละปีเพื่อสนับสนุนโครงการวิจัยและพัฒนาของ BITD เพื่อรักษาอาวุธที่มีประสิทธิภาพในภาคสนามพอๆ กับที่น่าดึงดูดในฉากการส่งออก ซึ่งช่วยให้สามารถรวบรวมอาวุธได้อย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะ รายได้จากงบประมาณและภาษีเชื่อมโยงกับประเด็นสุดท้ายนี้ และทำให้สามารถลดภาระงบประมาณด้านการเงินสาธารณะได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องขอบคุณอุปกรณ์ส่งออกระดับดาวบางประเภท เช่น เครื่องบิน Rafale, ปืน CAESAR, เรือดำน้ำ Scorpène หรือเรือฟริเกต FDI ในบริบทนี้ คำถามที่ตั้งไว้ในชื่อบทความนี้อาจดูเป็นการยั่วยุโดยไม่จำเป็น
อย่างไรก็ตาม ตราบใดที่เราศึกษาเรื่องนี้อย่างเป็นระบบและเป็นกลาง ดูเหมือนว่าการออกแบบอุปกรณ์บางอย่าง โดยเฉพาะรถถังหนัก ก่อให้เกิดต้นทุนในฝรั่งเศสห่างไกลจากการถูกชดเชยด้วยรายได้จากการส่งออก แต่ยังห่างไกลจากการเสนอผลประโยชน์ด้านปฏิบัติการหรือทางการเมืองอย่างมีนัยสำคัญเพียงพอ เพื่อพิสูจน์การพัฒนาดังกล่าว แทนที่จะหันไปหาโซลูชันที่เสนอโดยพันธมิตรระหว่างประเทศ และอาจพิสูจน์ได้ว่าประหยัดกว่าและมีข้อจำกัดน้อยกว่าทั้งในการได้มาและการใช้งานอุปกรณ์นี้ เรายังคง ?
ส่วนที่เหลือของบทความนี้สำหรับสมาชิกเท่านั้น
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความทั้งหมดโดยไม่ต้องโฆษณาจาก €1,99
สมัครสมาชิกจดหมายข่าว
ลงทะเบียนสำหรับ จดหมายข่าว Meta-Defense เพื่อรับ
บทความแฟชั่นล่าสุด รายวันหรือรายสัปดาห์
บทความดีมาก!
ขอบคุณ) ฉันสงสัยว่าคราวนี้ฉันไม่ได้ไปไกลเกินไป 😁
ก็ดี ! สิ่งเดียวที่สำคัญคือความเป็นอิสระทางอุตสาหกรรมของประเทศของเรา และเราไม่ต้องนอนต่อหน้ารัฐต่างประเทศเพื่อดำเนินการในสิ่งที่จำเป็น! และด้วยเหตุนี้ เราจะต้องเชี่ยวชาญภาคส่วนอาวุธยุทโธปกรณ์ทั้งหมด ไม่ว่าจะต้องแลกด้วยอะไรก็ตาม! เรามีส่วนต่างทางเศรษฐกิจมากพอที่จะทำได้หากไม่มีชาวเยอรมันหรือผู้ให้บทเรียนในยุโรปหรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก สิ่งนี้ไม่เป็นที่พอใจของผู้แสวงหาผลประโยชน์จากโลกาภิวัตน์ แต่เราเห็นขีดจำกัดของการเลื่อนลอยข้ามชาตินี้ทุกวัน เราใช้จ่าย "โดยไม่นับ" จำนวนเงินทางดาราศาสตร์เพื่อ "ช่วยเหลือ" หรือซื้อความสงบสุขทางสังคมทั้งภายในและภายนอก ซึ่งจะใช้ได้ดีกว่าในการส่งเสริมอุตสาหกรรมของเรา โครงสร้างพื้นฐานของเรา และดังนั้นจึงรวมถึงความเป็นอิสระของเราด้วย!
นั่นคือคำถามทั้งหมด: จะดีกว่าไหมที่จะมอบรถถังเยอรมัน 500 คันให้กับกองทัพ หรือ 250 รถถังฝรั่งเศส ด้วยงบประมาณที่เท่ากัน (10 ล้านยูโร)
คำถามเกิดขึ้นในปี 1993 สำหรับกองทัพเรือ ซึ่งต้องการซื้อแตน 48 ลำ ไม่ใช่ 12 ลำ Rafale M. แต่ในกรณีของรถถัง ก็ควรคำนึงด้วยว่าอิทธิพลทางการเมืองที่เกี่ยวข้องกับการส่งออก/นำเข้านั้นค่อนข้างต่ำมาก เนื่องจากการใช้รถถังมีความเฉพาะเจาะจงมากกว่าและหายากกว่าการใช้เครื่องบินต่อสู้ นอกจากนี้ เป็นที่ชัดเจนว่าหาก Dassault ส่งออกเครื่องบินรบของตนได้เป็นอย่างดี การส่งออกรถถังก็จะน้อยลงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการแข่งขันเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ
ในระยะสั้น เราสามารถสนับสนุนแนวคิดของ BITD ทั่วโลกได้โดยธรรมชาติ แต่เราต้องยอมรับว่าสิ่งนี้จะมีผลกระทบอย่างมากต่อรูปแบบของกองทัพฝรั่งเศส
เช่นเคย เป็นบทความที่น่าสนใจ มีโครงสร้าง มีมุมมองที่ดีและปฏิบัติจริง
ขอบคุณครับ🙏🏻
เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติของ K2 ของเกาหลีใต้และกำลังการผลิตของอุตสาหกรรมของเกาหลีใต้แล้ว จะไม่มีความสนใจที่จะหันไปเช่นโปแลนด์ไปยังเกาหลีเพื่อรับสิ่งที่เราขาดอย่างมากอย่างรวดเร็วหรือไม่?
มีโอกาสที่จะร่วมมือกับ BITD ของเกาหลีหรือความสัมพันธ์ของเกาหลีกับสหรัฐอเมริกาห้ามความร่วมมือระดับโลกกับฝรั่งเศสหรือไม่?
ใช่มันอยู่ในบทความ แต่เนื่องจาก Hanwa มีพันธมิตรรายใหญ่ในยุโรปอยู่แล้ว เราจึงสันนิษฐานได้ว่าอัตราต่อรองจะต่ำกว่า Rheinmetall ซึ่งดูเหมือนว่าพร้อมที่จะทำทุกอย่างเพื่อให้มีการอ้างอิงครั้งแรกสำหรับ KF51
ในทางกลับกัน K2 อาจจะให้มูลค่าเพิ่มน้อยกว่า Pantherโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการบูรณาการ APS สังหารโหดสองเท่ากับการยิงที่ตึงเครียดและการคุกคามที่พุ่งพรวด
เมื่อเราสังเกตเห็นวิธีการของ Mr. Papperger ในการกำหนดตัวเองในข้อตกลงฝรั่งเศส-เยอรมันเบื้องต้น จากนั้นปล่อยให้ฝรั่งเศสและ Nexter เป็นเพียงบทบาทเล็กน้อยในโครงการที่เรียกว่า "ทั่วไป" และสุดท้ายเพื่อขัดขวางความสำเร็จของ MGCS ประการหนึ่ง ได้แต่สงสัยในความเป็นไปได้ที่จะได้รับอะไรจาก Rheinmetall แนวคิดนี้ดูเหมือนจะทำให้ FRG เป็นผู้สร้างรถถังรายเดียวในยุโรป
นิตยสาร RAID เพิ่งตีพิมพ์ HS บนยานเกราะ โดยรู้สึกเสียใจที่ขาดการปรับปรุง Leclerc ให้ทันสมัยอย่างทันท่วงที อย่างไรก็ตาม ผู้เขียนดูเหมือนจะแนะนำว่าฝรั่งเศสยังมีความรู้ในการสร้างผู้สืบทอดต่อ Leclerc
นอกเหนือจากปัญหาเรื่องต้นทุนและค่าตัดจำหน่ายของการลงทุนกับยานเกราะที่ผลิตจำนวนมากแล้ว คุณคิดอย่างไร?
Leclerc เองไม่ได้ขับเคลื่อนโดยกังหัน MTU ของเยอรมัน?
เว้นแต่ฉันจะเข้าใจผิด Leclerc ATF นั้นใช้เครื่องยนต์ของฝรั่งเศส เป็นหนึ่งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่ใช้เครื่องยนต์ MTU
เป็นผลให้รุ่นส่งออกไม่ได้รับประโยชน์จากความแข็งแกร่งหลักของรถถัง (ซึ่งเป็นรุ่นเบต้า): ความเร็วที่บ้าคลั่งเมื่อเริ่มต้น (เครื่องยนต์ไฮเปอร์บาร์)
คุณสมบัตินี้ทำให้รถถังตกเป็นเป้าหมายและโจมตีฝ่ายตรงข้ามได้ยาก
ใช่ ผู้เขียนคือคุณ Chassillan หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในยุโรปในเรื่องนี้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราสามารถทำได้ เพียงแค่ประกอบอิฐเทคโนโลยีที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม คำถามคือเหมาะสมหรือไม่ที่จะทำเช่นนั้น นี่คือหัวข้อทั้งหมดของบทความ
ดังนั้น หากจำเป็นต้องลงทุน 5 พันล้านยูโรเพื่อพัฒนา MBT ในวันนี้ และหากเราเริ่มต้นด้วยกองเรือขนาด 250 MBT เราจะมีค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาแบบกระจายอยู่ที่ 20 ล้านยูโรต่อเครื่อง กล่าวคือ ราคาของรถถังคันที่สอง และเนื่องจากตลาดส่งออกเป็นเรื่องยากมากจึงไม่มีข้อบ่งชี้ว่าเราสามารถ “สร้าง” ตัวเองในการส่งออกได้เช่นในกรณีของ Rafale ตัวอย่างเช่น
นอกจากนี้ มูลค่าเพิ่มในการปฏิบัติการของ MBT ระดับชาติยังเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก ในขณะที่อุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้ในบริบทของอำนาจอธิปไตยแต่เพียงผู้เดียวมีมูลค่าน้อยกว่ามาก
[…] […]
บทความดีเช่นเคย
หลังจากนั้นฉันยังคงไม่มั่นใจในความสนใจของกองรถถังขนาดใหญ่
ในความคิดของฉัน ความขัดแย้งของยูเครน เหนือสิ่งอื่นใดแสดงให้เห็นว่าหากปราศจากการครอบงำทางอากาศก็เป็นเรื่องยุ่งยาก
เรามีเครื่องมือควบคุมทางอากาศที่ยอดเยี่ยมพร้อมด้วย Rafale- การเพิ่มปริมาณการปฏิบัติงานเป็น 350 ชุดดูเหมือนจะน่าสนใจสำหรับฉันหากพูดในเชิงกลยุทธ์
ด้วย Zoizo นี้ ปืนใหญ่และการยิงสนับสนุนที่มากขึ้น และกลายเป็นนรกสำหรับผู้โจมตีในทันที
อย่าลืมหลักคำสอนทางทหารที่ช่วยให้เราชนะการต่อสู้ทั้งหมดของเรา: ความเร็วคือชีวิต
ในประเทศซีเรีย Rafaleเข้าพื้นที่โต้แย้งเช่นเนย (S300/400) โยน BGUs ทิ้งแล้วกลับขึ้นเรือ
ฉันเห็นอนาคตแบบนี้มากกว่ากลุ่มรถหุ้มเกราะที่ยิงใส่กันตลอดทั้งวัน 🙂 .
สวัสดีและขอบคุณค่ะ 🙏🏻
คุณได้อ่านบทความนี้หรือไม่?
https://meta-defense.fr/2020/12/18/peut-on-changer-les-paradigmes-du-char-de-combat-moderne/
การวิเคราะห์ที่เกี่ยวข้องมาก เราสามารถเพิ่ม (บนพื้นฐานของบทความก่อนหน้าของคุณ) ว่าส่วนสำคัญของโปรแกรม (อิเล็กทรอนิกส์ การสื่อสาร ฯลฯ) สามารถให้บริการโดยนักแสดงชาวฝรั่งเศส มันยังคงกระทบยอดความชอบของฝรั่งเศสสำหรับรถถังที่เบากว่าและเคลื่อนที่ได้มากกว่ารถถังที่เยอรมันชื่นชอบ
แม่นยำ Panther เบากว่า Leo2 แต่คุณจะได้เข้าใจว่าเป้าหมายที่นี่ไม่ใช่เพื่อส่งเสริม Pantherมากกว่าที่จะตั้งคำถามกับความเชื่อของ BITD ทั่วโลก
ขอขอบคุณทุกท่านสำหรับความคิดเห็นที่เป็นข้อมูลของคุณ
สำหรับฉันแล้ว ดูเหมือนว่าการสะท้อนความเชื่อของ BITD ทั่วโลกนั้นมีความจำเป็น แต่ต้องคำนึงถึงบทเรียนล่าสุด:
– หากคุณรวมผลิตภัณฑ์ต่างประเทศบางอย่าง เช่น อเมริกาหรือเยอรมัน คุณจะไม่สามารถส่งออกได้อย่างอิสระอีกต่อไป ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องตัดจำหน่ายต้นทุน R&D ของคุณจากการขายที่เป็นไปได้ในต่างประเทศอีกต่อไป
– ที่เลวร้ายที่สุด คุณจมอยู่ในน้ำเพราะคุณไม่ได้ผลิตพาราเซตามอล ยาอื่นๆ หรือมาสก์อีกต่อไป ชิปและคุณขึ้นอยู่กับค่าความนิยมของซัพพลายเออร์ของคุณในวันนี้ซึ่งพรุ่งนี้จะทำให้ Courbet สว่างขึ้นหรือแบนคุณจากช่องแคบไต้หวัน
ใช่ ต้นทุนต่อหน่วยสูง แต่อย่างน้อยคุณก็มีสินค้า….
BITD มีราคาแพง แต่เป็นราคาของความเป็นอิสระของชาติ
มีเงินออมที่จะทำที่อื่นและตามที่บทความที่ยอดเยี่ยมมากมายในเว็บไซต์นี้แสดง ถึงเวลาแล้วที่จะสร้างการป้องกันประเทศขึ้นใหม่
..
สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือการแลกเปลี่ยนเหล่านี้สร้างสรรค์และมีความเกี่ยวข้องและฉันไม่เสียใจเลยที่เปิดใช้งานความคิดเห็นต่อสมาชิก
เพื่อติดตามความคิดเห็นของคุณ ปัญหาในปัจจุบันคือการวางแผนทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีขึ้นอยู่กับการพิจารณาในการดำเนินงาน อุตสาหกรรม และการเมืองในระยะสั้น และแทบจะไม่บูรณาการการสะท้อนวัตถุประสงค์ที่แท้จริงต่อการส่งออก ดังนั้น จึงคำนึงถึงแนวคิดเรื่องความสมดุลของงบประมาณและความยั่งยืน สิ่งนี้เชื่อมโยงกับปัจจัยหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการทำงานของงบประมาณ แต่ยังรวมถึงแนวคิดอนุรักษ์นิยมบางประการที่ยากต่อการเคลื่อนย้าย แม้ว่าจะมีข้อโต้แย้งที่ชัดเจนก็ตาม บ่อยครั้งมากที่ความสนใจโดยตรงและระยะสั้นจะเข้ามาแทนที่การคิดระยะกลางที่ดี ตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดคือการตัดสินใจของ DA ที่จะรื้อสาย M2000 ไม่ใช่เพราะขาดมุมมอง แต่เพราะกลัวว่ารัฐบาล (ฟิลลอนในขณะนั้น) จะหันกลับไปทางปี 2000 อีกครั้งเพื่อความเสียหายของ Rafale- เราคงจินตนาการได้ว่าสายการผลิต Rafalise จำนวน 2000 ลำจะประสบความสำเร็จเพียงใดตั้งแต่ปี 2015-2016 เมื่อเทียบกับกริพเพน C และ F16 บล็อก 70
พลเมืองที่กังวลเกี่ยวกับคำถามของการป้องกันสามารถรู้สึกหวาดกลัวและตกตะลึงต่อหน้าภูมิทัศน์ทางทหารของฝรั่งเศสซึ่งเขาเห็นว่าตัวเองถูกบังคับให้ต้องพิจารณา: กองทัพที่มีจำนวนน้อยลงและไม่สามารถจัดการได้ทั้งในการเกณฑ์ทหารหรือการรักษายุทโธปกรณ์ คุณสมบัติการสุ่มตัวอย่างมักจะใช้ ยานพาหนะและอาคารที่มีอาวุธครบมือและติดอาวุธ ขาดแคลนกระสุนทุกประเภท...
ฉันจำบทความที่ยอดเยี่ยมซึ่งฉันเชื่อโดย Michel GOYA ใน DSI ในหัวข้อ: ใครสามารถเผชิญหน้ากับฝรั่งเศสได้อย่างมีชัย อิหร่าน? , ตุรกี?: คำตอบไม่ชัดเจน ดูเหมือนว่าและสมมติฐานของความพ่ายแพ้ย่อยยับก็ไม่ถูกตัดออกไป….
หลังจากหลายปีที่ "การปันผลอย่างสันติ" ทำให้สามารถทำอะไรได้เกือบทุกอย่าง เราจะหวังว่าจะได้กลับคืนสู่ความสุขุมรอบคอบและลัทธิปฏิบัตินิยมหรือไม่? เสริมจุดแข็ง BITD พร้อมลงทุนอุดช่องว่าง?
ดีตอนเย็น
ขอบคุณสำหรับบทความกระตุ้นนี้และความคิดเห็นประกอบ
อาจเป็นความคิดที่บ้าบอ แต่ฉันกำลังทดสอบ: เป็นไปได้จริงหรือไม่ที่จะเสนอการผลิต Rheinmetall ภายใต้ใบอนุญาต?
ในความคิด:
– หุ้นส่วนระยะยาว
- มีโซ่เป็นรูปหกเหลี่ยม
– ลด “ความกลัว” ของความไม่สมดุลกับเยอรมนีในรถถังแห่งอนาคต
นี่คือสิ่งที่ชาวฮังกาเรียนได้รับจาก KF41 Lynx ดังนั้นไม่มีอะไรยกเว้นมัน ตรงกันข้าม เนื่องจาก Rheinmetall กำลังมองหาข้อมูลอ้างอิงที่น่าเชื่อถือเพื่อเปิดตัวรถถังของพวกเขา เรายังสามารถพูดคุยกับชาวอิตาลีที่ต้องการซื้อรถถัง 125 คันและ VCI 200 คัน อาจมีความร่วมมือทางอุตสาหกรรมและการค้าที่น่าสนใจเกิดขึ้น
ตั้งคำถามกับผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ว่า NEXTER จะมีวิธีออกแบบรถถังอย่างเดียวแบบซีซาร์ไม่ได้หรือ?
ในทางเทคโนโลยีไม่มีปัญหา นอกเหนือจาก Nexter แล้ว ผู้พัฒนาป้อมปืน EMBT แต่เป็นเครื่องสาธิตไม่ใช่เครื่องต้นแบบเพื่อเตรียมการผลิต
ในแง่หนึ่งใครสามารถในฝรั่งเศสในการออกแบบและผลิตระบบขับเคลื่อนของรถถังใหม่ และในทางกลับกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ประหยัดกว่าในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าของ Abrams เป็นต้น
การสร้างรถถังที่มีเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเท่านั้น – ไม่ใช่แบบไฮบริด – เป็นไปได้ในทุกวันนี้หรือไม่?
แต่งงานแล้ว
ฉันไม่คิดว่าจะมีแหล่งเก็บพลังงานที่มีประสิทธิภาพเท่ากับถังน้ำมันที่จะเคลื่อนย้ายมวลดังกล่าวได้
ไฟฟ้ายังก่อให้เกิดปัญหาด้านลอจิสติกส์อื่น ๆ ในกรณีที่ไม่มีการติดตั้งถังด้วย CNR (เครื่องปฏิกรณ์ขนาดเล็ก)….
ผ่านความเป็นธรรมชาติของอธิปไตยในการพัฒนาโดยลำพังเพื่อทดแทน Leclerc ซึ่งเป็นวิธีแก้ปัญหาสำหรับการขยายกองเรืออย่างรวดเร็วของ rafaleมันน่าดึงดูด!
และเร่งผลิตภายใต้ใบอนุญาตเพื่อรอ MGCS ในปี 2045
ถึงกระนั้นเราก็ยังมีสิทธิ์ได้รับความหวังจากเพื่อนของเราอีกเล็กน้อยในแม่น้ำไรน์…..
คุณจะได้เข้าใจแล้วว่า Panther ใช้ที่นี่เป็นตัวอย่างเพื่อสะท้อนถึงความเกี่ยวข้อง (หรือไม่) ของการมุ่งเน้นไปที่ BITD ทั่วโลก ตัวอย่างเช่น มีการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากเกี่ยวกับการตัดสินใจหันไปใช้ FA HK416 ของเยอรมันหรือ BRF ของอิตาลี แต่มันก็เป็นเหตุผลเดียวกัน
เรารู้ว่าโครงการซื้อรถถัง 1770 คันโดยทางการอินเดียอยู่ที่ไหน
ผู้เชี่ยวชาญ 11 คน รวมถึง KNDS ให้ความสนใจ….
แต่ระยะเวลาของการส่งมอบครั้งแรกจะเหมาะสำหรับทั้งสองประเทศของเรา….
ฉันไม่เห็นชาวอินเดียนแดงที่คุ้นเคยกับ T-72 หรือ T-90S ที่ราคาต่ำกว่า 4 ล้านเหรียญต่อหน่วยหันไปหา Leopard 2 ถึง 15 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือต่อ K2 ที่ 10 ถึง 12 ล้านเหรียญสหรัฐ สำหรับราคานี้ พวกเขาจะดำเนินการพัฒนาท้องถิ่นด้วยการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากชาวรัสเซียที่กำลังรอที่จะสนับสนุนเงินทุนในการสานต่อของครอบครัว Armata...
[…] ป้อมปืนที่มีแนวโน้มดีที่พัฒนาโดย Nexter หรือแม้แต่การเปลี่ยนไปใช้โซลูชันจากภายนอก เช่น KF51 Panther ของ Rheinmetall, K2PL ของโปแลนด์หรือใหม่ Leopard ขณะนี้ 2AX ได้รับการออกแบบที่ KMW ซึ่งเป็นพันธมิตรของ […]
[…] Meta-defense – วางจำหน่าย 20 พฤษภาคม 2023 https://meta-defense.fr/2023/05/20/larmee-de-terre-francaise-doit-elle-se-tourner-vers-le-char-kf-51… [...]
[…] ตัวอย่างรถถังฝรั่งเศส-เยอรมัน MGCS ที่ตามหลัง ในขณะที่เยอรมันเพิ่งเสนอ KF-51 ใหม่ล่าสุด Panther- ราวกับว่าพวกเขาต้องการมันทั้งสองทาง เหมือนกับปัญหายุ่งยากของช่วงกลางของยุโรป […]