เรือดำน้ำเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งเป็นเรือชั้นสูงสุดในชั้น Lada จะถูกทิ้งโดยการตัดสินใจของกองทัพเรือรัสเซีย หลังจากให้บริการได้เพียง 14 ปี
นำเสนอเป็นครั้งแรกในช่วงปลายทศวรรษ 90 เช่นเดียวกับที่รัสเซียกำลังเผชิญกับวิกฤตการณ์ทางเศรษฐกิจและการเมืองที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่ออุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ เรือดำน้ำแบบธรรมดาของ ชั้นลดา โครงการ 677เพื่อเป็นเครื่องหมายการฟื้นตัวของการผลิตเรือประเภทนี้โดยมอสโก
โปรแกรมนี้มีความทะเยอทะยานมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการบูรณาการเทคโนโลยีดิจิทัลขั้นสูง ทำให้ลูกเรือสามารถลดจำนวนลูกเรือลงเหลือเพียง 35 คน เทียบกับมากกว่า 50 คนสำหรับเรือรุ่นปรับปรุง 636 กิโลกรัมที่พวกเขาต้องมาทดแทน
นอกจากนี้ การวิจัยได้เริ่มติดตั้งเรือด้วยแรงขับ AIP แบบไม่ใช้ออกซิเจน เช่น Swedish Götland หรือ Type 214 ใหม่ของเยอรมัน การก่อสร้างต้นแบบของเรือดำน้ำประเภทเดียวกัน นั่นคือ เรือดำน้ำเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เริ่มขึ้นในปลายปี 1997 และเรือลำดังกล่าวเปิดตัวในอีกเจ็ดปีต่อมา ซึ่งในเวลานั้นถือเป็นเส้นตายที่สั้นมากสำหรับอู่ต่อเรือของรัสเซีย นั่นคือตอนที่ปัญหาเริ่มกองพะเนินเทินทึก
ในปี พ.ศ. 2005 ขณะที่เริ่มการทดสอบทางทะเล โครงการดังกล่าวถูกระงับเนื่องจากขาดเงินทุนในการเพิ่มเงินทุนที่จำเป็นสำหรับการออกแบบและการผลิตหน่วยพื้นผิวกองทัพเรืออื่นๆ เท่านั้นและจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในปลายปี พ.ศ. 2012
ในขณะเดียวกัน ความทะเยอทะยานของโครงการก็ลดลง กองทัพเรือรัสเซียเลือกที่จะหันไปใช้โปรแกรม 636.3 ที่น่าเชื่อถือมากกว่าเพื่อต่ออายุกองเรือทะเลดำ จากนั้นจึงต่อกองเรือแปซิฟิกและทะเลบอลติก หรือเรือดำน้ำ 18 ลำในภายหลัง ในส่วนของชั้น Lada นั้นถูกจำกัดให้แทนที่เรือดำน้ำชั้น Project 877 Kilo ของกองเรือภาคเหนือ
อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในระหว่างการทดลองทางทะเลถือว่าน่าผิดหวังมาก การออกแบบเวอร์ชันปรับปรุงซึ่งกำหนดไว้ว่าโครงการ 677M ได้เริ่มต้นขึ้น เพื่อเอาชนะข้อบกพร่องหลัก
หากวันนี้ เรือทั้ง 4 ลำอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างที่แตกต่างกัน รวมถึงเรือ Kronshtadt ที่กำลังเสร็จสิ้นการทดลองทางทะเลและน่าจะเข้าร่วมกองเรือภาคเหนือในปีนี้ด้วย และว่า มีการสั่งซื้ออีก 2 หน่วยในปี 2022ชะตากรรมของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กยังไม่แน่นอน
ตอนนี้เสร็จแล้ว ตามที่หน่วยงาน Tassโดยอ้างอิงแหล่งข่าว 14 แห่งที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้ ซึ่งบ่งชี้ว่า กองทัพเรือรัสเซียตัดสินใจทิ้งเรือลำนี้ เพียง XNUMX ปีหลังส่งมอบ โดยไม่เคยเข้าประจำการเลย
ตามแหล่งข้อมูลเหล่านี้ ดูเหมือนว่าค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเรือให้ทันสมัยเพื่อให้ได้มาตรฐาน 677M และแก้ไขความล้มเหลวหลายประการ อย่างน้อยจะเท่ากับค่าใช้จ่ายในการอนุญาตให้สร้างเรือใหม่ ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุด ของเรือลำนี้ในชะตากรรมอันรุ่งโรจน์
อย่างไรก็ตามความยากลำบากที่พบในโปรแกรม Lada ดูเหมือนจะไม่หายไปพร้อมกับการล้มหัวหน้าชั้นเรียนแม้ว่าจะมีความคืบหน้าไปมาก แต่ดูเหมือนว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องที่สำคัญที่สุดก็ตาม
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
[…] […]