โบอิ้งจะเพิ่มการป้องกันของเรือบรรทุกน้ำมัน KC-46A Pegasus เพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามใหม่

เมื่อถูกคุกคามโดยทิศทางใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เกี่ยวกับโครงการ KCz ผู้ผลิตเครื่องบิน Boeing จะปรับปรุงขีดความสามารถในการป้องกันของ KC-46A Pegasus

ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นและความเสี่ยงของความขัดแย้งในการเผชิญหน้าของปรปักษ์ชั้นนำ เช่น จีนและรัสเซีย ทำให้กองทัพอากาศสหรัฐต้องทบทวนกลยุทธ์การซื้อเครื่องบินสนับสนุนอย่างลึกซึ้งในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา

ดังนั้น เมื่อต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2023 กองทัพอากาศได้ประกาศภายใต้กรอบการพิจารณาของรัฐสภาเกี่ยวกับงบประมาณปี พ.ศ. 2024 ของเพนตากอน ความตั้งใจที่จะนำปริมาณการซื้อเครื่องบินบรรทุกน้ำมันของโครงการ KCy กลับมา เร็วๆ นี้, จาก 150 เป็น 75 เครื่อง.

วัตถุประสงค์ของเจ้าหน้าที่ทั่วไปชาวอเมริกันคือการเพิ่มเครดิตและทรัพยากรสำหรับโครงการ KCz ซึ่งจะทำให้สามารถทดแทน KC-135 Stratotanker และ KC-10 Extender ได้อย่างสมบูรณ์ เพื่อติดตั้งตัวเองด้วย อุปกรณ์รุ่นต่อไป มีแนวโน้มที่จะสามารถพัฒนาได้ในสภาพแวดล้อมในอนาคตที่มีความเข้มข้นสูงมาก

การประกาศครั้งนี้ถือเป็นข่าวร้ายสำหรับ Boeing ซึ่งเป็นผู้ชนะการแข่งขัน KCx ในปี 2011 แต่ KC-46A Pegasus ของเขานั้นจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ยากกว่ามาก และเหนือสิ่งอื่นใดมีราคาแพงในการออกแบบและสร้างความน่าเชื่อถือ ส่งผลให้ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันต้องบันทึกความสูญเสียที่สำคัญมาก ในปีที่ผ่านมาเพื่อแก้ไขปัญหา

ในความเป็นจริง สำหรับโบอิ้ง โปรแกรม KCy และ KCz เป็นเพียงทางเลือกเดียวในการพยายามดูดซับความสูญเสียครั้งก่อน และกลยุทธ์ใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทำลายความหวังเหล่านี้ แม้ว่าจะมีการประกาศพร้อมกันว่า 'เธอตั้งใจที่จะไม่เปิดการแข่งขัน สำหรับ KCy และสั่งซื้อ KC-75A จำนวน 46 ลำเพื่อรักษากองเรือที่เป็นเนื้อเดียวกันและลดต้นทุน

75% ของบทความนี้ยังคงอ่านอยู่
สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึงมัน!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 6,90 €

สมัครสมาชิกจดหมายข่าว