KF51 Panther : ฮังการีเป็นผู้ดำเนินโครงการ แต่ไม่ใช่รถถัง

Armin Papperger ซีอีโอของ Rheinmetall กล่าวว่าฮังการีจะเข้าร่วมโครงการ KF51 Pantherโดยการจัดหาเงินทุนเพื่อดัดแปลงเครื่องมือทางอุตสาหกรรมเพื่อให้สามารถผลิตรถถังเยอรมันคันใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม บูดาเปสต์ยังไม่ได้ประกาศความตั้งใจที่จะซื้อยานเกราะดังกล่าว ตำแหน่งฮังการีที่แปลกประหลาดนี้สามารถอธิบายได้อย่างไร?

ฮังการีถูกกำหนดให้เป็นแผนสำรองทางอุตสาหกรรมของ Rheinmetall หรือไม่ หากโรงงานในยูเครนผลิตรถถัง KF51 ใหม่ Panther ไม่สามารถผลิตได้? ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม มันเป็นสมมติฐานที่จริงจังเนื่องจากจุดยืนที่ขัดแย้งกันของบูดาเปสต์เกี่ยวกับการเข้าร่วมในโครงการรถถังเยอรมัน

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2019 กองทัพฮังการีประกาศว่ากำลังจัดซื้อรถถังเวอร์ชั่นใหม่ทั้งหมด Leopard 2 จาก KMW ของเยอรมัน- บัพติศมา Leopard 2A7HU นี้เป็นการกำหนดค่าล่วงหน้า อันที่จริง Leopard 2A8 เปิดตัวในอีกสี่ปีต่อมา รวมถึงระบบ Vetronics ที่ทันสมัย ​​เกราะเสริม และการติดตั้งระบบป้องกันเชิงรุก hard kill Trophy จาก Rafael ของอิสราเอล ซึ่งในขณะนั้นถือเป็นครั้งแรกในยุโรป

หนึ่งปีต่อมา บูดาเปสต์หันความสนใจไปที่อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเยอรมนีอีกครั้ง การเข้าซื้อกิจการยานรบทหารราบ KF41 Lynx มูลค่า 2 พันล้านยูโร เสนอโดย Rheinmetall และ ติดตั้ง APS Hard-Kill ADS Strikeshield ออกแบบและผลิตโดยผู้ผลิตรายเดียวกันนี้

สัญญาครั้งนี้เป็นไปตามข้อตกลงการผลิตในท้องถิ่นที่มีความทะเยอทะยาน โดยจัดให้มีการก่อสร้างโรงงานสำหรับการประกอบรถหุ้มเกราะ 162 คันจาก 218 คัน และการบำรุงรักษากองยานพาหนะทั้งหมด

จนถึงตอนนี้บูดาเปสต์แพ้เดิมพัน KF41 Lynx ของ Rheinmetall

สัญญานี้มีความทะเยอทะยานเป็นพิเศษสำหรับฮังการีและประชากร 10 ล้านคน ถือเป็นการพนันทั้งสำหรับบูดาเปสต์และนักอุตสาหกรรมชาวเยอรมัน ทางการฮังการีจึงหวังว่าจะได้รับประโยชน์จากการส่งออกในอนาคตของ (ในขณะนั้น) Lynx ที่มีแนวโน้มจะตัดจำหน่ายการลงทุนและพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศในโอกาสนี้

ในส่วนของ Rheinmetall ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและการตอบสนองที่โครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมใหม่นี้จะมอบให้ เพื่อดึงดูดลูกค้าส่งออกรายใหม่ โดยเฉพาะในยุโรป

น่าเสียดายสำหรับทั้งสองอย่าง สิ่งต่างๆ ไม่ได้เป็นไปอย่างที่คาดหวังไว้สำหรับยานเกราะเรือธงของนักอุตสาหกรรมดุสเซลดอร์ฟรายนี้ อันที่จริง มันถูกพ่ายแพ้ในการแข่งขันทั้งหมดที่เข้าร่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CV90 ของสวีเดนที่มีประสิทธิภาพและน่าดึงดูด และ AS21 ของเกาหลีใต้ที่มีสภาพทางอุตสาหกรรมที่ไม่มีใครเทียบได้

หากความหวังทั้งหมดยังไม่หายไปเกี่ยวกับ Lynx โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมีส่วนร่วมในการแข่งขัน OMFV ของอเมริกาเพื่อแทนที่ M2 Bradleys ของกองทัพสหรัฐฯ โอกาสที่โรงงานฮังการีใน Zalaegerszeg จะสามารถได้รับประโยชน์จากมันนั้นมีน้อย

นี่อาจเป็นเหตุผลที่คล้ายกับเหตุผลที่ทำให้บูดาเปสต์และ Rheinmetall สร้างโรงงานแห่งนี้ ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการเกี่ยวกับการประกาศการมีส่วนร่วมของฮังการีในด้านการเงินอุตสาหกรรมสำหรับการผลิตรถถัง KF51 Panther.

ฮังการีเข้าร่วมโปรแกรม KF51 Panther

แท้จริงแล้วใน บทสัมภาษณ์ของ Armin Papperger ซีอีโอของ Rheinmetall ระบุว่าทางการฮังการีจะให้เงินสนับสนุนการดัดแปลงทางอุตสาหกรรมที่จำเป็นเพื่อให้โรงงาน Zalaegerszeg สามารถผลิตรถถังใหม่ที่เปิดตัวในปี 2022 ในงาน Eurosatory

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €