วันพุธที่ 13 พฤศจิกายน 2024

กองทัพเรือออสเตรเลียจะถูกล่อลวงโดยเรือพิฆาตพิเศษ Flight III ของ Navantia หรือไม่?

ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มมากขึ้นกับจีน กองทัพเรือออสเตรเลียกำลังพิจารณาความเกี่ยวข้องของโครงร่างและรุ่นของเรือฟริเกตที่เลือกเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ SEA 5000 เพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น Anzac โดยเป็นการเปิดประตูสู่ข้อเสนอตอบโต้ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น ความคาดหวังของแคนเบอร์รา แต่การเพิ่มอำนาจการยิงของเรือและจำนวนไซโลแนวตั้งเป็นทางออกที่ดีที่สุดเสมอไปใช่หรือไม่

เรือ Navantia ของสเปนนำเสนอที่นิทรรศการกองทัพเรือ Indopacific Expo ซึ่งจะสิ้นสุดในวันที่ 10 พฤศจิกายน เรือพิฆาตรุ่นใหม่ที่เรียกว่า Flight III ซึ่งมีพื้นฐานมาจากแนวคิด Avante 5000

เรือลำนี้มีความยาว 165 เมตรและมีน้ำหนัก 10 ตัน สามารถติดอาวุธด้วยไซโลแนวตั้ง Mk200 จำนวน 128 ลำ ทำให้พลังการยิงของเรือลำนี้เทียบได้กับสุดยอดเรือพิฆาตชั้น Sejong the Great ของเกาหลีใต้เท่านั้น และโดดเด่นเหนือกว่าข้อเสนอตอบโต้ที่ทำโดย BAe สำหรับเรือฟริเกตชั้น Australian Hunter พร้อมไซโล 41 ตัว

โครงการ SEA 5000 ทำให้เกิดคำถามมากมายในออสเตรเลีย

เป็นเวลาหลายเดือน เช่นเดียวกับโครงการยุทโธปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ที่แคนเบอร์ราสมัครเป็นสมาชิกในปี 2010 โครงการเรือฟริเกต SEA 5000 ตกเป็นประเด็นวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากในออสเตรเลีย.

สัญญาดังกล่าวได้รับมอบในปี 2018 ให้กับ BAe ของอังกฤษเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น Anzac และสำหรับการก่อสร้างในท้องถิ่นของเรือฟริเกตชั้น Hunter จำนวน 9 ลำที่ได้มาจากแบบจำลอง Type 26 ของอังกฤษ ซึ่งกองทัพเรือยังได้ซื้อตัวอย่างจำนวน 8 ลำเพื่อทดแทนบางส่วนแบบ เรือฟริเกต 23 ลำ

HMS Glasgow Type 26 ชั้นเมือง Royal Navy
เรือฟริเกต HMS Glasgow เป็นหน่วยชั้น City ลำแรกของกองทัพเรือ โดยมีพื้นฐานจากรุ่น Type 26 สำหรับเรือฟริเกตของออสเตรเลียที่สั่งซื้อในปี 2018

เช่นเดียวกับโครงการเรือดำน้ำ Sea 1000 ที่แคนเบอร์รายกเลิกในปี 2021 เนื่องจากไม่สนองความต้องการที่แสดงโดยกองทัพเรือออสเตรเลียอีกต่อไป เพื่อหันไปใช้เรือดำน้ำโจมตีด้วยนิวเคลียร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ AUKUS - SSN ข้อกำหนดของออสเตรเลียสำหรับเรือฟริเกตได้พัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นกับจีนและมหาอำนาจทางทะเล

นอกจากนี้ สิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในออสเตรเลียในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โครงการ SEA 5000 พบว่ามีต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างมากนับตั้งแต่เปิดตัว โดยส่วนใหญ่เนื่องมาจากผลกระทบของอัตราเงินเฟ้อ แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือการแสดงความต้องการซ้ำๆ จากกองทัพเรือออสเตรเลีย โดยเพิ่มขึ้นจาก 35 พันล้านดอลลาร์ที่วางแผนไว้เบื้องต้นในปี 2018 เป็นมากกว่า 50 พันล้านดอลลาร์ในการอัปเดตล่าสุดที่เผยแพร่โดยกระทรวงกลาโหมออสเตรเลีย

เหนือสิ่งอื่นใด มีคำถามมากมายเกิดขึ้น อย่างหลังเกี่ยวกับการปรับตัวของเรือชั้น Hunter ที่มีความยาว 150 เมตร ระวางขับน้ำ 10 ตัน และความเป็นจริงของความต้องการในการเผชิญหน้ากับกองทัพเรือจีน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อาวุธยุทโธปกรณ์ที่มีปืนใหญ่ 127 มม. ขีปนาวุธต่อต้านเรือ 8 ลูก กลุ่ม Phalanx 2 ลูก และไซโลแนวตั้ง Mk32 จำนวน 41 ลูก ในตอนนี้หลายคนมองว่ามีไม่เพียงพออย่างมาก เมื่อพิจารณาจากภัยคุกคาม แต่ยังรวมถึงน้ำหนักของเรือด้วย , ด้วยระวางขับน้ำ 250 ตันต่อขีปนาวุธบนเครื่อง ซึ่งไกลมาก เช่น จาก 110 ตันต่อขีปนาวุธของ Type 055 และ Type 052DL ของจีน หรือ 85 ตันต่อขีปนาวุธของ Sejong le Grand ของเกาหลีใต้

การต่อสู้ของไซโลแนวตั้ง VLS ระหว่าง BAe และ Navantia สำหรับเรือฟริเกตของกองทัพเรือออสเตรเลีย

ในบริบทนี้ British BAe ซึ่งเป็นผู้รับเหมาปัจจุบันของโครงการ SEA 5000 และ Spanish Navantia ซึ่งสร้างเรือพิฆาตชั้น Hobart และเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมชั้น Canberra ให้กับกองทัพเรือออสเตรเลีย ฉากหลังของการคุกคามต่อคลาสฮันเตอร์

ไซโล BAE Hunter ชั้น 96 ของกองทัพเรือออสเตรเลีย
ข้อเสนอตอบโต้สำหรับไซโลแนวตั้ง 96 ตัวจากเรือฟริเกต HUNTER ที่สั่งซื้อโดยออสเตรเลีย

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense โลโก้ 93x93 2 Surface Fleet | การวิเคราะห์กลาโหม | ออสเตรเลีย

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)


การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

ความเห็น 2

  1. “การจมเรือฟริเกต Helge Ingstat ของออสเตรเลียในปี 2018 ถือเป็นเครื่องเตือนใจที่สำคัญสำหรับสำนักงานออกแบบกองทัพเรือยุโรปเกี่ยวกับความอยู่รอดของเรือรบ -

    มันเป็นเรือนอร์เวย์ คุณอาจต้องการแก้ไขปัญหานี้เพื่อไม่ให้ผู้อื่นสับสน

    ขออภัยสำหรับภาษาฝรั่งเศสที่ไม่ดีของฉัน!

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด