หากไม่มีอนาคตของโครงการ MAWS ฝรั่งเศส-เยอรมันที่ทางการเยอรมันเรียกร้องอย่างเป็นทางการ คณะกรรมการงบประมาณ Bundestag ยืนยันการซื้อเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A Pegasus ของอเมริกา 8 ลำเพื่อทดแทน P-3C German Orions
ในการทำเช่นนั้น เบอร์ลินมอบความรับผิดชอบในการละทิ้งหรือสานต่อโครงการเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลของยุโรปกับพันธมิตรชาวฝรั่งเศสทั้งหมด ขณะเดียวกันก็วางตนอยู่ในตำแหน่งที่เข้มแข็งในการเจรจาทางอุตสาหกรรมในอนาคตที่เป็นไปได้
ย่อ
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2021 เบอร์ลินได้ประกาศ การเข้าซื้อเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล Boeing P-5A Poseidon จำนวน 8 ลำที่กำลังจะมีขึ้น เพื่อทดแทนส่วนหนึ่งของ P-3C Orion ในยุคมาตรฐาน สำหรับผู้สังเกตการณ์จำนวนมาก การตัดสินใจครั้งนี้ถือเป็นการสิ้นสุดโครงการระบบสงครามทางอากาศทางทะเลหรือ MAWS ที่เปิดตัวร่วมกันในปี 2017 โดยฝรั่งเศสและเยอรมนี เพื่อแทนที่ Atlantique 2 ของกองทัพเรือฝรั่งเศสและ P-3C ของกองทัพเรือฝรั่งเศส ภายในปี 2035
สู่การละทิ้งโครงการ MAWS โดยเยอรมนีด้วยการซื้อกิจการ P-8A Poseidon ของอเมริกา
ความเชื่อมั่นนี้ได้รับการเสริมกำลังเมื่อไม่กี่เดือนต่อมา หลังจากการประกาศจัดตั้งกองทุนพิเศษมูลค่า 100 พันล้านยูโร โดยมีจุดประสงค์เพื่อเป็นเงินทุนในการเปลี่ยนแปลง Bundeswehr หลังการโจมตีของรัสเซียต่อยูเครน คำแถลงหลายฉบับจากเจ้าหน้าที่เยอรมันเสนอว่าคำสั่งที่สอง สำหรับเครื่องบินเพิ่มเติมอีก XNUMX ลำอยู่ระหว่างการพิจารณา
สำหรับกองทัพบก นี่เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นในด้านการตรวจตราทางทะเลทางอากาศและการลาดตระเวนทางทะเลของ NATO เพื่อปกป้องกองเรือทางตอนเหนือของรัสเซียและทะเลบอลติก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองเรือดำน้ำขนาดใหญ่ของพวกเขา ภายใต้การควบคุมในทะเลบอลติกทางตอนเหนือ ทะเลและในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ
ในบริบทนี้ ดูเหมือนว่าโปรแกรม MAWS ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะกึ่งพืชมาหลายปีจะถึงวาระแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงนี้ ฝรั่งเศสจึงเริ่มศึกษาโดยมีเป้าหมายคือ เลือกเครื่องบินที่สามารถทดแทนแอตแลนติก 2 ได้ภายในปี 2030- กระบวนการดังกล่าวยังได้อธิบายไว้ภายในกรอบของกฎหมายแผนงานทางทหารปี 2024-2030 ที่ผ่านโดยรัฐสภาฝรั่งเศสเมื่อเร็วๆ นี้
อย่างไรก็ตาม ทางฝั่งเยอรมัน การละทิ้ง MAWS ไม่เคยถูกกล่าวถึงอย่างเป็นทางการ ในทางตรงกันข้ามในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2022 เบอร์ลินยืนกรานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่า ในส่วนของ P-8A Poseidon ที่จะได้มาในเร็วๆ นี้ เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเพื่อทดแทน P-3C ที่เก่าแก่ที่สุดเท่านั้น และเพิ่มเติมอีกว่า หลังจากการศึกษาของฝรั่งเศสเพื่อเลือกเครื่องบินทดแทนแอตแลนติก 2 อนาคตของโปรแกรม MAWS นับจากนั้นเป็นต้นมา อยู่ในมือของปารีส.
8 P-8A Poseidon ในราคา 2,8 พันล้านยูโรเพื่อแทนที่ P-3C Orion ของ Luftwaffe ภายในปี 2026
ตอนนี้เราเห็นความทะเยอทะยานของเบอร์ลินในด้านนี้ชัดเจนขึ้นเล็กน้อย อย่างแท้จริง, คณะกรรมการงบประมาณ Bundestag อนุมัติการเพิ่มงบประมาณที่อุทิศให้กับการซื้อ P-8A ของเยอรมันเพิ่มขึ้นจาก 1,1 พันล้านยูโรเป็น 2,8 พันล้านยูโร โดยมีเป้าหมายในการซื้ออุปกรณ์ 8 เครื่อง ซึ่งมากกว่า 5 เครื่องที่ประกาศในตอนแรก 2022 เครื่อง และไม่ใช่ XNUMX เครื่องตามที่กล่าวไว้ในเดือนมีนาคม XNUMX รวมถึงเครื่องจำลองที่สมบูรณ์เพื่อฝึกทีมงาน
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24
สวัสดีตอนเช้า .
สำหรับฉันดูเหมือนว่ามันคือ P 8A Poseidon สำหรับการลาดตระเวนทางทะเล
Pegasus มีไว้สำหรับเติมน้ำมันบนเครื่องบินใช่หรือไม่
ถูกต้องอย่างแน่นอน ฉันเหยียบมันในชื่อเรื่องและหัวเรื่อง (ซึ่งเขียนพร้อม ๆ กันในตอนท้ายของการเขียนบทความ) น่าตลกดีที่ข้อความนี้มีการอ้างอิงถึงโพไซดอน ยังไงซะ มันก็ได้รับการแก้ไขแล้ว ขอบคุณที่สังเกตเห็น))