วันเสาร์ที่ 9 พฤศจิกายน 2024

เรือบรรทุกเครื่องบินยังคงเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังที่สุดของกองทัพเรือสมัยใหม่ ตามข้อมูลของ CEMA

เนื่องในโอกาสการประชุมกองทัพเรือปารีส ซึ่งจัดขึ้นเมื่อไม่กี่วันก่อน นายพล Thierry Burkhard เสนาธิการกองทัพฝรั่งเศส ได้ปกป้องความเกี่ยวข้องและประสิทธิภาพของเรือบรรทุกเครื่องบินในการสงครามทางเรือสมัยใหม่

เพื่อสนับสนุนการตัดสินใจแทนที่ Charles de Gaulle ด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์รุ่นใหม่หรือ PANG ในปี 2038 CEMA ได้ทำรายการโดยย่อของขีดความสามารถที่แตกต่างกันซึ่งเฉพาะกับเรือลำนี้ กลุ่มทางอากาศบนเรือ และการคุ้มกัน ตั้งแต่การทำลายการปฏิเสธการเข้าถึงการสื่อสารทางภูมิรัฐศาสตร์ ไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงรูปทรงเรขาคณิตของพื้นที่แห่งวิกฤตหรือความขัดแย้ง

ความจริงก็คือ หากเรือบรรทุกเครื่องบินยังคงถูกวิพากษ์วิจารณ์มากมาย เรือบรรทุกเครื่องบินก็มีความสามารถด้านปฏิบัติการ เทคโนโลยี และการเมืองด้วย ซึ่งทำให้เรือดังกล่าวกลายเป็นเครื่องมือที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับเจ้าหน้าที่และหน่วยงานทางการเมือง ซึ่งสามารถพิสูจน์การมีอยู่ของมันได้อย่างง่ายดาย แต่ ขณะเดียวกันก็ตั้งคำถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการมีเรือลำที่สองเพื่อให้แน่ใจว่าเรือเหล่านี้จะคงอยู่ตลอดไป ความสามารถที่ถือว่ามีเอกลักษณ์และจำเป็น...

เปราะบางเกินไป แพงเกินไป… ความเกี่ยวข้องของเรือบรรทุกเครื่องบินทำให้เกิดคำถาม (อีกครั้ง)

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเกี่ยวข้องของเรือบรรทุกเครื่องบินมักถูกตั้งคำถามในฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา รวมถึงภายในกองทัพด้วย สำหรับผู้ว่าร้าย เรือบรรทุกเครื่องบินในปัจจุบันกลายเป็นเครื่องมือที่ล้าสมัย และเปราะบางเกินกว่าจะเป็นตัวแทนของสินทรัพย์ปฏิบัติการได้ การรับรู้นี้เพิ่มขึ้นด้วยการปรากฏตัวของขีปนาวุธต่อต้านเรือหรือ AShBM เช่น DF-21D และ DF-16 ของจีน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งขีปนาวุธต่อต้านเรือที่มีความเร็วเหนือเสียง 3M22 Tzirkon ของรัสเซีย

AShBM ขีปนาวุธ DF-25 ประเทศจีน
ขีปนาวุธต่อต้านเรือ ASHBM DF-26 ของจีน มีพิสัยทำการมากกว่า 4000 กม. อย่างไรก็ตาม รูปแบบการบินของมันทำให้มันอยู่ในระยะของ Sm-3 และ Sm-6 ซึ่งปกป้องเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ

ขีปนาวุธใหม่เหล่านี้ถูกนำเสนอว่าไม่สามารถหยุดยั้งได้ ในความเป็นจริงแล้ว จะสามารถโจมตีเป้าหมายหลักได้ เช่น เรือบรรทุกเครื่องบินหรือเรือสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่ ที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยหรือหลายพันกิโลเมตร โดยไม่สามารถป้องกันตัวเองจาก มัน.

นอกจากนี้ การลงทุนที่จำเป็นในการออกแบบ สร้าง และใช้งานเรือบรรทุกเครื่องบินสมัยใหม่ กลุ่มทางอากาศที่ลงมือ และการคุ้มกันเรือรบ เรือพิฆาต เรือลอจิสติกส์ และเรือดำน้ำ อาจจะดีกว่ามากตามความเห็นของผู้ว่า ยังอยู่ภายใต้ความตึงเครียด

คำถามที่เกี่ยวข้องกับอนุญาโตตุลาการด้านงบประมาณมีความชอบธรรมที่ชัดเจน เรือบรรทุกเครื่องบินเป็นเครื่องมือที่มีมิติทางการเมืองที่สำคัญ เหนือสิ่งอื่นใด และอยู่ในระดับการเมืองที่ต้องอนุญาโตตุลาการ เพื่อตัดสินใจว่าควรจะมี GAN ที่ปฏิบัติการหรือไม่ ฝูงบินรบห้าหรือหกกอง และฝูงบินสนับสนุนที่ติดตามพวกเขา ฝรั่งเศสและบริเตนใหญ่ยอมรับการเสียสละนี้ คนอื่นทำไม่ได้

ในทางกลับกัน คำถามเกี่ยวกับความอ่อนแอที่ถูกกล่าวหาของเรือบรรทุกเครื่องบินเมื่อเผชิญกับภัยคุกคามใหม่ๆ ไม่ใช่ปัญหา แน่นอนว่ามีขีปนาวุธต่อต้านเรือลำใหม่ปรากฏขึ้น อย่างไรก็ตาม การแสดงของพวกเขาในความเป็นจริงเป็นเพียงวิวัฒนาการของการแสดงที่ขีปนาวุธรุ่นเก่าบางรุ่นมี โดยเฉพาะขีปนาวุธต่อต้านเรือความเร็วเหนือเสียงของโซเวียต ซึ่งพัฒนาเกินกว่า 1 มัคในการขนส่ง และ 3 หรือ 4 มัคในการโจมตี สุดท้าย

Tu-22M3 แบ็คไฟร์ ซี
เครื่องบินทิ้งระเบิดโจมตีระยะไกล Tu-22M ของโซเวียตเป็นภัยคุกคามอย่างมากต่อเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเย็น ในทางตรงข้าม มันอยู่ในกลุ่ม Carrier Strike Group (ซึ่งต่อมาเรียกว่าหน่วยเฉพาะกิจ) ที่พบวิธีแก้ปัญหา โดยที่ระบบ AEGIS ติดอาวุธให้กับเรือพิฆาต ในด้านหนึ่ง และขีปนาวุธฟีนิกซ์ AIM-54 ของ F -14 Tomcat บน อื่น ๆ.

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense Logo 93x93 2 เรือบรรทุกเครื่องบิน | การวิเคราะห์กลาโหม | สิ่งก่อสร้างทางเรือของทหาร

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)


การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

ความเห็น 7

  1. สวัสดีเอ็ม. Wolf,

    ฉันไม่สามารถเห็นด้วยกับคุณได้มากกว่านี้ เพราะมันคงจะน่าเสียดายถ้าไซต์ของคุณและการแลกเปลี่ยนที่อนุญาตนั้นถูกปนเปื้อนโดยพวกโทรลล์ทุกชนิดที่มาระบายความขมขื่น คำพูดสมรู้ร่วมคิด หรือข้อความควบคุมจากระยะไกลจากมอสโกวหรือที่อื่น ๆ เพื่อหว่านเมล็ดพันธุ์แห่งความไม่ลงรอยกัน หรือแม้แต่ความเกลียดชัง
    ขอบคุณสำหรับการดูแลและขอให้คุณโชคดี
    เซบาสเตียน มานซิโอซ์

  2. ฉันไม่ได้ตอบสนองต่อบทความของคุณอย่างรอบคอบตามปกติ แต่เป็นการแสดงความคิดเห็น ของฉันดีพอๆ กับของพวกเขาเลย ฉันมาจากรุ่น Collin Powell

    • ฉันเห็นด้วย. แต่เราต้องเก็บโพสต์เริ่มต้นไว้เพื่ออธิบายวิธีการทำงานของการกลั่นกรอง ฉันต้องการหลีกเลี่ยง เหนือสิ่งอื่นใดที่ความคิดเห็นกลายเป็นสถานที่ของการเผชิญหน้าระหว่างสมาชิก กับฉากหลังของความคิดเห็นที่แตกต่างกัน สำหรับเว็บไซต์หลายแห่ง การแลกเปลี่ยนประเภทนี้เป็นส่วนสำคัญของโมเดลทางเศรษฐกิจ เนื่องจากทำให้เกิดการเข้าชมหน้าสนับสนุนซ้ำหลายครั้ง และทำให้รายได้จากการโฆษณาเพิ่มมากขึ้น ด้วยการตัดสินใจที่จะเปิดความคิดเห็นให้กับสมาชิกเท่านั้น ในทางกลับกัน ฉันต้องการให้การแลกเปลี่ยนยังคงเป็น "ทางเทคนิค" โดยไม่ต้องพยายามเพิ่มสถิติของไซต์เอง

  3. เหตุใดจีนจึงได้มาซึ่งเรือเหล่านี้ด้วยความเร็วสูงทั้งๆ ที่มันล้าสมัยไปแล้ว? แต่ PAN เดียวสำหรับฝรั่งเศสและขอบเขตการเดินเรืออันกว้างใหญ่ยังไม่เพียงพอ การครอบคลุมและแทรกแซงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แปซิฟิก และมหาสมุทรอินเดียถือเป็นความท้าทายที่ยากจะเผชิญ แต่แทนที่จะมอบให้แก่ยูเครน เรามาเสริมความแข็งแกร่งให้กับกองทัพเรือกันดีกว่า มันจะดียิ่งขึ้นมากสำหรับเศรษฐกิจและดินแดนของเรา และอื่นๆ

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด

ความคิดเห็นล่าสุด