3 Rafale ต่อเดือน: Dassault Aviation คาดว่าจะมีคำสั่งซื้อใหม่เกิดขึ้นหรือไม่?

ตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2023 Dassault Aviation ได้ส่งมอบเครื่องบินรบ 164 ลำ Rafale ให้กับกองทัพอากาศฝรั่งเศส รวมทั้งเครื่องบินเพื่อการส่งออก 102 ลำ หรือเครื่องบินรบเฉลี่ย 11,2 ลำต่อปี โดยไม่เคยตกต่ำกว่าพื้นของเครื่องบินที่ผลิตได้ 11 ลำในแต่ละปี ซึ่งจำเป็นต่อการรักษาห่วงโซ่การผลิตที่ใช้งานอยู่

ดังนั้นจึงเป็นการปฏิวัติกำลังการผลิตที่แท้จริงซึ่งกำลังจัดเตรียมอยู่ใน Mérignac สำหรับสายการประกอบของ Rafaleสำหรับห่วงโซ่การรับเหมาช่วงทั้งหมด ในความเป็นจริง CEO ของ Dassault Aviation ได้ประกาศว่าการผลิตเรือธงด้านการบินของกองทัพฝรั่งเศสจะเพิ่มขึ้นเป็นสามลำต่อเดือนภายในสิ้นปี 2024

ห่างไกลจากตำแหน่งการป้องกันซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาสายการผลิต ผู้ผลิตเครื่องบินของฝรั่งเศสกำลังก้าวไปสู่ระดับการผลิตที่เป็นที่รู้จักเฉพาะในมหาอำนาจของอเมริกาหรือจีนสำหรับรุ่นเดียว และด้วยเหตุนี้จึงคาดว่าจะมีคำสั่งซื้อใหม่เข้ามา เพื่อตัดจำหน่ายเงินลงทุนที่จำเป็นเพื่อให้มีสาระสำคัญ

ผลิต3 Rafale ต่อเดือนภายในสิ้นปี 2024: ความพยายามครั้งใหญ่ของทีม Rafale

ความท้าทายนี้สำคัญสำหรับ Dassault Aviation และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบริษัททั้ง 500 แห่งที่อยู่ในทีม Rafale- อันที่จริง หลังจากวิกฤตโควิด รวมถึงผลที่ตามมาของภาวะเงินเฟ้อที่นำไปสู่การเคลื่อนไหวทางสังคมบางอย่างในห่วงโซ่การรับเหมาช่วงของเครื่องบินรบชาวฝรั่งเศสรายนี้ มีเพียง 13 ลำเท่านั้นที่ถูกส่งมอบในปี 2023 จาก 15 ลำที่วางแผนไว้

กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในการประกาศนี้ Eric Trappier ต้องการว่าภายในเวลาเพียงหนึ่งปี การผลิต Rafale ใหม่หรือสามเท่า- ในขณะที่คำถามมากมายมุ่งเน้นไปที่ความสามารถของสายการผลิต Mérignac ในการเพิ่มการผลิตเกินกว่าสองอุปกรณ์ต่อเดือน CEO ของกลุ่มได้ระบุเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาว่าสิ่งนี้สามารถเติบโตเป็นสี่คนและแม้แต่ห้านักล่าต่อเดือน

จุดสกัดกั้นที่เกี่ยวข้องกับอัตราการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่พบใน Mérignac แต่อยู่ในห่วงโซ่การรับเหมาช่วงซึ่งมีบทบาทสำคัญในการผลิตเครื่องบินขับไล่

อันที่จริง หาก Dassault, Thales หรือ Safran ซึ่งเป็นกลุ่มใหญ่สามกลุ่มที่เข้าร่วมในโครงการไม่มีปัญหาในการเพิ่มอัตราการผลิตและการจัดหาเงินทุนเพื่อการเติบโตของพวกเขา ก็จะไม่เป็นเช่นนั้นสำหรับบริษัทขนาดกลางและ SME ทุกแห่ง /PMI ซึ่งถือเป็นกลุ่มขนาดใหญ่ ของห่วงโซ่อุปทาน

พวกเขาเผชิญกับความล้มเหลวที่สำคัญในการได้รับเงินทุนที่จำเป็นในการเตรียมการเพิ่มอัตราการผลิต แต่ยังต้องรับสมัครบุคลากรที่จำเป็น ซึ่งมักจะฝึกอบรมพวกเขา ในขณะที่อัตราการส่งมอบของ Rafale พัฒนาระหว่างอุปกรณ์ 11 ถึง 16 เครื่องต่อปี

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €