ทางการเนเธอร์แลนด์ โดยผ่านรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม คริสตอฟ ฟาน เดอร์ มาต ยืนยันว่า Naval Group ได้รับเลือกให้เข้ามาทดแทนเรือดำน้ำชั้น Walrus จำนวน 4 ลำของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์
สำหรับการแข่งขันครั้งนี้ Naval Group ได้เสนอรถยนต์รุ่นใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Barracuda เรือที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น Blacksword Barracuda มีขนาดกะทัดรัดกว่า และประหยัดกว่าพี่ใหญ่อย่าง Shortfin อย่างแน่นอน ในขณะที่ยังคงคุณภาพมหาสมุทรและความจุไว้
หากนักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสและหน่วยงานชาวดัตช์จะเริ่มการเจรจาพิเศษเพื่อกำหนดสัญญามูลค่าประมาณระหว่าง 4 ถึง 6 พันล้านยูโร ถนนจะยากและอันตรายสำหรับ Naval Group ซึ่งจะต้องเผชิญกับรัฐสภาดัตช์ที่จัดขึ้น โดยพรรคชาตินิยม PPV และต่อ Damen ช่างต่อเรือชาวดัตช์ ซึ่งได้ประกาศสีและการคัดค้านการตัดสินใจของรัฐบาลแล้ว
ย่อ
“ข้อเสนอที่สมดุล อเนกประสงค์ และสมจริง” ตามข้อมูลของกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์
การประกาศชัยชนะของ Naval Group และ Barracuda เพื่อแทนที่เรือดำน้ำ Dutch Walrus ทั้งสี่ลำนั้น คาดว่าจะเกิดขึ้นเป็นเวลาสองสัปดาห์แล้ว หลังจากที่ Bloomberg รายงานเกี่ยวกับชัยชนะครั้งนี้ ตามแหล่งข่าวที่ยืนยัน
“Naval Group ประสบความสำเร็จในการสร้างข้อเสนอที่สมดุล อเนกประสงค์ และสมจริง อู่ต่อเรือได้กลายเป็นผู้สืบทอดที่สมควรแก่ชั้นวอลรัส อุตสาหกรรมของเนเธอร์แลนด์มีบทบาทสำคัญในการเล่น” รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศ คริสตอฟ ฟาน เดอร์ มาต กล่าว ข่าวประชาสัมพันธ์ที่เผยแพร่โดยกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์.
นอกจากนี้ระบุเพิ่มเติมว่าเรือทั้งสี่ลำจะมีชื่อว่า Orka (orca), Zwaardvis (ปลานาก), Barracuda และ Tijgerhaai (ฉลามเสือ) เรือสองลำแรกจะต้องส่งมอบสิบปีหลังจากการลงนามในสัญญาขั้นสุดท้าย นอกจากนี้ อุตสาหกรรมกองทัพเรือของเนเธอร์แลนด์จะมีส่วนร่วมอย่างมาก ทั้งในการก่อสร้างและบำรุงรักษาเรือ
“การตัดสินใจครั้งนี้จึงไม่เพียงแต่เป็นผลดีต่อกองทัพเรือและผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบริษัทของเนเธอร์แลนด์ด้วย และการสร้างองค์ความรู้ของเรา” รัฐมนตรีต่างประเทศสหรัฐฯ ระบุในข่าวประชาสัมพันธ์ของเขา
ปลาบาราคูด้าดาบดำหนัก 3.300 ตันซึ่งเข้าร่วมกลุ่มสกอร์ปีน
ตรงกันข้ามกับที่เสนอไว้ก่อนหน้านี้ Naval Group ได้เดิมพันโมเดลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Barracuda เรียกว่าดาบดำบาราคูดา โดยจะมีความยาว 82 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 8,2 เมตร และระวางขับน้ำใต้น้ำ 3 ตัน
แถลงข่าวของกระทรวงยืนยันว่าเรือลำนี้จะติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ไม่ใช่ระบบ AIP ที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า โดยไม่มีการระบุไว้อย่างชัดเจน สิ่งเหล่านี้มีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้ในการชาร์จใหม่ในทะเลอย่างรวดเร็ว มีความจุพลังงานสูง และหากจำเป็น สามารถผลิตพลังงานปริมาณมากได้ หากเรือจำเป็นต้องระเบิดความเร็ว
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €
