เกรงว่าบาดแผลและความเสียหายต่อภาพลักษณ์ของมัน จะทำให้กลุ่มกองทัพเรือพิการสาหัสเป็นเวลาหลายปี หลังจากเมลเบิร์นยกเลิกสัญญาออสเตรเลียอย่างน่าประหลาดใจ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2021 ความสำเร็จที่หลากหลายของการปฏิบัติตามสัญญาส่งออกในปี พ.ศ. 2022 และ พ.ศ. 2023 โดยนักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสรายนี้ อาจให้ความเชื่อถือต่อข้อกังวลเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ปี 2024 เป็นปีเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้เชี่ยวชาญชาวฝรั่งเศสด้านการต่อเรือทางทหาร
ไม่เพียงแต่ได้เริ่มการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินนิวเคลียร์รุ่นใหม่ของกองทัพเรือฝรั่งเศสแล้ว แต่ยอดสั่งซื้อยังเต็มไปด้วยเรือฟริเกตป้องกันและแทรกแซงของฝรั่งเศสและกรีก 8 ลำ เรือรบทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ 6 ลำ และเรือลาดตระเวนนอกชายฝั่ง 7 ลำ .
อย่างไรก็ตาม ในด้านการก่อสร้างเรือดำน้ำที่นักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสได้ฉายแววเป็นพิเศษเมื่อต้นปีนี้ ไซต์งาน Cherbourg ซึ่งประกอบเรือดำน้ำในฝรั่งเศส ความจริงแล้วจะต้องส่งมอบ SNA 4 ลำสุดท้ายของชั้น Suffren ภายในปี 2031 ให้กับกองทัพเรือฝรั่งเศส ก่อนที่จะเริ่มการแทนที่ SNLE ชั้น Triomphant 4 ลำด้วย SSBN 3G ใหม่
เหนือสิ่งอื่นใด หลังจากได้รับการลงนามในคำสั่งซื้อเรือดำน้ำ Scorpene Evolved จำนวน 2 ลำที่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแล้ว Naval Group ก็ชนะการแข่งขันของเนเธอร์แลนด์ในไม่กี่สัปดาห์ต่อมาสำหรับเรือดำน้ำ Blacksword Barracuda จำนวน 4 ลำ
Cสถานการณ์นี้น่าอิจฉาอยู่แล้ว และอาจดีขึ้นได้อีกในช่วงหลายเดือนและหลายปีต่อจากนี้ แท้จริงแล้ว ฝรั่งเศสมีส่วนร่วมในการแข่งขันด้านการส่งออกหรือการเจรจาหลายครั้ง ซึ่งบางครั้งอาจเกิดขึ้นโดยเฉพาะ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นจริงในอีกไม่กี่สัปดาห์หรือหลายเดือนข้างหน้า ในการทำเช่นนั้น กลุ่มทหารเรือสามารถสะเดาะเคราะห์ครั้งสุดท้ายของตอนของออสเตรเลียได้อย่างแน่นอน เพื่อเข้าสู่ช่วงเวลาแห่งความสำเร็จทางการค้าครั้งประวัติศาสตร์
ย่อ
Naval Group จัดการก่อสร้างเรือ Scorpene Evolved ของอินโดนีเซีย 2 ลำ
ไม่นานหลังจากการลงนามเมื่อวันที่ 28 มีนาคม สำหรับคำสั่งซื้อเรือดำน้ำ Scorpene Evolved สองลำสำหรับกองทัพเรืออินโดนีเซีย กลุ่มกองทัพเรือได้เริ่มเตรียมการก่อสร้างเรือทั้งสองลำอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะดำเนินการที่ไซต์งานเมืองสุราบายาของ PT PAL
ใช้เวลาเพียง 8 ปีในการสร้างในประเทศและส่งมอบเรือดำน้ำอินโดนีเซีย XNUMX ลำ
ต้องบอกว่าตามสัญญาแล้ว นักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสและหุ้นส่วนชาวอินโดนีเซียได้ดำเนินการส่งมอบเรือทั้งสองลำให้กับกองทัพเรืออินโดนีเซียภายในแปดปีหลังจากสัญญามีผลใช้บังคับ
อย่างไรก็ตาม เพื่อเริ่มต้นการก่อสร้างเหล่านี้ พวกเขาจะต้องปรับเครื่องมือทางอุตสาหกรรมก่อน ขณะเดียวกันก็ปรับใช้และจัดระเบียบเครือข่ายของผู้รับเหมาช่วงในท้องถิ่น แนวทางนี้กลายเป็นเรื่องที่ซับซ้อนโดยเฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกี่ยวข้องกับการให้ลูกค้าปลายทาง กองทัพเรืออินโดนีเซีย รับประกันประสิทธิภาพและการทำงานที่ดีแบบเดียวกันเกี่ยวกับเรือ และการบำรุงรักษา ราวกับว่าพวกเขาประกอบกันใน Cherbourg
โชคดีที่ Naval Group ไม่ใช่ความพยายามครั้งแรกในพื้นที่นี้ ในทางตรงกันข้าม ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา นักอุตสาหกรรมได้รับชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในแง่ของการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการก่อสร้างในท้องถิ่น ครั้งแรกในอินเดีย จนถึงจุดที่ได้รับรางวัลนักอุตสาหกรรม EOM ที่ดีที่สุดจากกระทรวงกลาโหมของอินเดียเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา และต่อมาในบราซิล
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ Naval Group และ PT PAL ซึ่งเป็นหุ้นส่วนได้เริ่มโครงการเชิงกลยุทธ์ทั้งสองโครงการนี้แล้ว โดยมีคำสั่งยกโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาด 6000 ตัน และขั้นตอนแรกของการสรรหา การทำสัญญา และการฝึกอบรมผู้รับเหมาช่วง
หากสัญญามูลค่าเกือบ 2 พันล้านยูโรถือเป็นแรงจูงใจหลักสำหรับผู้ผลิตทั้งสองราย ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนเรือดำน้ำสองลำให้กลายเป็นทีมวอลเลย์บอลก็อยู่ในสายตาของพวกเขาเช่นกัน
อุตสาหกรรมกองทัพเรือของอินเดียกำลังดำเนินการเพื่อสนับสนุน PT PAL ในการก่อสร้างเรือ Scorpene ของอินโดนีเซีย
อินเดียตั้งข้อสังเกตด้วย ความสนใจอย่างมากต่อวิวัฒนาการของสัญญาฝรั่งเศส-อินโดนีเซียนี้- ทั้งสองประเทศต่างเดินตามวิถีทางการเมืองที่คล้ายคลึงกันโดยไม่ได้เป็นพันธมิตรกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเสาหลักของกลุ่มที่ไม่ฝักใฝ่ฝ่ายใดในช่วงทศวรรษ 50 ภายใต้การนำของซูการ์โนและชวาหระลาล เนห์รู
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24
