มีรายงานว่าการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่ 4 ของจีนได้เริ่มขึ้นแล้ว

เรารู้ว่ากองทัพเรือจีนกำลังก้าวหน้าและพัฒนาอย่างรวดเร็วแม้จะเร็วมากก็ตาม นี่เป็นกรณีของเรือพิฆาตและเรือฟริเกต เรือดำน้ำธรรมดาและเรือดำน้ำนิวเคลียร์ หรือเรือจู่โจม นี่เป็นกรณีของกองเรือบรรทุกเครื่องบินด้วย

ในขณะที่เรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำแรกเข้าประจำการเมื่อไม่ถึง 7 ปีที่แล้ว กองทัพเรือจีนได้รับเรือลำที่สอง ซึ่งเป็นเรือลำแรกที่ได้รับการออกแบบระดับชาติ สองปีต่อมาในปี พ.ศ. 2017 เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สาม คือ ฝูเจี้ยน เปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2022 และ ควรจะเริ่มการทดสอบทางทะเลในเร็วๆ นี้ โดยน่าจะเข้าประจำการได้ในปี พ.ศ. 2025

และโมเมนตัมดูเหมือนจะไม่ได้ถูกกำหนดให้ลดลง ตามคำแถลงของเจ้าหน้าที่ทหารและพลเรือนจีน จีนได้เริ่มสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สี่สำหรับกองทัพเรือจีนแล้ว

การก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำที่ 4 ไม่มีปัญหาทางเทคโนโลยี

ในระหว่างการประชุมรัฐสภาจีน ซึ่งเป็นงานประจำปีที่เจ้าหน้าที่กองทัพปลดปล่อยประชาชนไม่ค่อยเข้าร่วม เจ้าหน้าที่กองทัพเรือจีนยืนยันว่าการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำที่ 4 ได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว

เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนของจีน
เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ของจีน คาดว่าจะเริ่มการทดสอบทางทะเลเร็วๆ นี้

ในเรื่องนี้ หยวน หัวจือ ผู้บังคับการทางการเมืองของ PLAกล่าวเสริมว่าการออกแบบอาคารใหม่นี้ทำได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และไม่มีอุปสรรคทางเทคโนโลยี และเสริมว่าระบบขับเคลื่อนของเรือ ทั้งแบบธรรมดาหรือแบบนิวเคลียร์ จะมีการประกาศอย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการพัฒนาเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์นั้นยังเร็วเกินไปสำหรับอุตสาหกรรมกองทัพเรือของจีน เช่นเดียวกับสำหรับ PLA

อันที่จริง ดูเหมือนว่าปักกิ่งไม่มีห้องหม้อต้มนิวเคลียร์ที่ใช้พลังงานที่เหมาะสมสำหรับการขับเคลื่อนของเรือบรรทุกเครื่องบิน ซึ่งเป็นเรือที่ต้องสามารถรักษาความเร็วที่สูงมากได้ ในระหว่างการขนส่ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการซ้อมรบด้านการบิน

นอกจากนี้ ในอีกสิบหรือสิบห้าปีข้างหน้า ความต้องการของกองทัพเรือจีนจะกระจุกตัวอยู่ในวงกลมที่สองของเกาะรอบๆ ทะเลจีน ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่ขับเคลื่อนตามอัตภาพ อย่างอื่นจะประหยัดกว่าและเร็วกว่าในการออกแบบและสร้างมากกว่านิวเคลียร์ -เรือขับเคลื่อนก็เกินพอ

ความต้องการเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์จะปรากฏขึ้นอย่างแน่นอนในปีต่อ ๆ ไป เมื่อกองทัพเรือจีนจะมีทุกวิถีทาง แต่ยังมีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเพื่อรองรับภารกิจฉายพลังงานในระยะยาว

ความเป็นพี่น้องกันของฝูเจี้ยนที่พัฒนาแล้วสำหรับกองทัพเรือจีนเหรอ?

ในความเป็นจริง สมมติฐานที่น่าเชื่อถือที่สุดเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำที่ 4 นี้คือมันจะเป็นเรือพี่น้องของฝูเจี้ยน หรือที่เจาะจงกว่านั้นคือวิวัฒนาการของมัน ดังเช่นในกรณีของซานตงที่มาจากเหลียวหนิง แต่ นำมาซึ่งการพัฒนามากมายเพื่อทำให้เรือมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เรือบรรทุกเครื่องบินซานตง e1686745044627 เรือบรรทุกเครื่องบิน | ข่าวกลาโหม | รายการฟรี
เรือบรรทุกเครื่องบิน Shandong ถือเป็นวิวัฒนาการของ Liaoning ซึ่งออกแบบและผลิตในจีนทั้งหมด

CV-316 Fujian มีความยาว 76 เมตร มีลำแสงกว้าง 18 เมตร (กว้างที่สุด) มีน้ำหนักบรรทุกประมาณ 80 ตัน ทำให้เป็นเรือรบที่ไม่ใช่ของอเมริกาที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ .

เพื่อเป็นการเตือนความจำ เรือ PAN Charles de Gaulle ของฝรั่งเศสมีความยาว 261 ม. สำหรับน้ำหนักบรรทุกเพียง 42 ตัน ในขณะที่เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth ของอังกฤษมีความยาวถึง 500 เมตร สำหรับระวางขับน้ำ 280 ตัน

ขนาดของมันไม่ใช่ทรัพย์สินเพียงอย่างเดียวของฝูเจี้ยน มันมีจริง ๆ แล้ว คุณสมบัติบางอย่างที่ทันสมัยมากเช่น เครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งคล้ายกับที่ติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Ford ของอเมริกา และ PANG ของฝรั่งเศสในอนาคต

กลุ่มทางอากาศที่ลงจอดจะประกอบด้วยเครื่องบิน 45 ถึง 60 ลำ และจะประกอบด้วยเครื่องบินรบ J-15T ที่ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้เครื่องยิง เครื่องบินขับไล่ล่องหน J-35 และเครื่องบินตรวจการณ์ทางอากาศ KJ-600 โดรนและเฮลิคอปเตอร์จะทำให้ GAE นี้สมบูรณ์ โดยให้ความสามารถในการปฏิบัติการที่ใกล้เคียงกับเรือบรรทุกเครื่องบินซุปเปอร์อเมริกันชั้น Nimitz และ Ford

ความแตกต่างระหว่างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนลำที่ 4 และฝูเจี้ยนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด หากผู้เชี่ยวชาญในการวิเคราะห์ภาพถ่ายทางอากาศและภาพถ่ายพิเศษหลายครั้งระบุความเป็นไปได้ในการก่อสร้างเรือ ปรากฏว่าส่วนใหญ่มักจะเป็นตัวเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่

เรือบรรทุกเครื่องบิน Fujian จะเริ่มการทดลองทางทะเลเร็วๆ นี้

เรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยนถูกส่งกลับคืนสู่ทะเลเมื่อไม่กี่วันก่อน หลังจากอยู่ในอ่างปรับปรุงเป็นเวลาหลายสัปดาห์ หลังจากที่งานส่วนใหญ่บนเรือแล้วเสร็จซึ่งเปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2022

เรือบรรทุกเครื่องบินจีน Fujian ยิงด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า Emals
Fujian ติดตั้งเครื่องยิงแม่เหล็กไฟฟ้า EMALS 3 เครื่อง ซึ่งเทียบได้กับเครื่องยิงที่ติดตั้งบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Ford ของอเมริกา และ PANG ของฝรั่งเศสในอนาคต

ทุกสิ่งทุกอย่างแสดงให้เห็น รวมถึงการทาสีของเรือและการเคลือบบนดาดฟ้าบิน ว่าเร็วๆ นี้เรือจะเริ่มการรณรงค์ทดลองทางทะเล ซึ่งปูทางสำหรับการเข้าประจำการก่อนกลางปี ​​2025 ตามความเป็นจริง กองทัพเรือจีนใช้เวลากว่าหนึ่งปีนับตั้งแต่เริ่มการทดสอบ ในการประกาศเข้าประจำการในมณฑลซานตงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2019

มีความเป็นไปได้ที่การเข้าประจำการครั้งนี้จะเกิดขึ้นร่วมกับเครื่องบินของกลุ่มการบินของตน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินขับไล่ล่องหน J-35 (ยังคงเป็นชื่อเริ่มต้น เนื่องจากขาดการกำหนดอย่างเป็นทางการ) และ KJ-600 การเฝ้าระวังทางอากาศ ด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก J-15 ทาง Fujian จะมี GAE ที่เทียบได้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา โดยมี F/A-18 E/F Super Hornet, F-35C Lightning 2 และ E-2D Hawkeye

เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิงเริ่มการทดสอบโดยมีโมเดลเครื่องบินรบล่องหน J-35 บนเรือ

ในเรื่องนี้ เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิงได้ดำเนินการทดสอบและตรวจสอบความถูกต้องในทะเล หลังจากช่วงการบำรุงรักษาหลักซึ่งกินเวลานานกว่าหนึ่งปี คาดว่าเรือจะกลับมาให้บริการได้ภายในไม่กี่เดือน

แต่ในครั้งนี้ก็ยินดีต้อนรับเครื่องบินลำใหม่เข้ามาในกลุ่มการบินบนเครื่อง จริงๆ แล้วหลังจากนั้นมีการพบแบบจำลองของ J-35 บนสะพานเหลียวหนิงเป็นเวลาหลายวันในขณะที่กำลังเสร็จสิ้นขั้นตอนการบำรุงรักษา ปรากฏว่าโมเดลนี้จะยังคงอยู่บนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อการทดลองทางทะเล

เครื่องบินรุ่น J-35 และ J-15 บนเรือ Liaoning
เรือบรรทุกเครื่องบิน Lianong ได้เริ่มการทดลองใช้งานแล้ว หลังจากระยะเวลาการบำรุงรักษาตามแผน 1 ปี โดยได้นำโมเดล J-15 และ J-35 มาใช้งาน มีแนวโน้มว่าเครื่องบินทั้งสองลำนี้จะจัดตั้งกลุ่มการบินขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

การใช้โมเดลนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตรวจสอบการเคลื่อนไหวของเครื่องบินบนดาดฟ้า ในโรงเก็บเครื่องบิน และระหว่างการเปลี่ยนผ่านบนเรือบรรทุกเครื่องบิน การที่เรือลำนี้ลงมือระหว่างการทดสอบทางทะเลเป็นเครื่องยืนยันความเป็นไปได้สูงที่เครื่องบินขับไล่ล่องหนลำนี้จะเข้าร่วมกับกลุ่มการบินเหลียวหนิงในอีกไม่กี่เดือนหรือหลายปีต่อจากนี้

หากเป็นกรณีนี้ Shandong ซึ่งเป็นน้องสาวของ Liaoning จะสามารถรองรับและใช้งาน J-35 ได้ เมื่อผ่านการยกเครื่องภายในเพื่อให้สามารถบำรุงรักษาเครื่องบินได้

ความสามารถในการลงเรือ J-35 บนเรือ Liaoning และ Shandong จะเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติการของเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำนี้ เช่นเดียวกับการฝึกฝนและคัดเลือกนักบินกองทัพเรือจีน โดยไม่ต้องระดมเรือบรรทุกเครื่องบินประเภท 003 ที่มีศักยภาพในการปฏิบัติงานที่มากขึ้น ภารกิจนี้

ข้อเท็จจริงยังคงอยู่ว่า ในกระแสปัจจุบัน กองทัพเรือจีนจะเข้าประจำการในเรือบรรทุกเครื่องบินหลักสี่ลำ ซึ่งทั้งหมดมีน้ำหนักมากกว่า 60 ตันในเวลาเพียงสิบปี ทั้งหมดนี้ในขณะที่เรียนรู้การออกแบบ สร้าง และใช้งานเรือประเภทนี้ .

ในความเป็นจริง พลวัตในปัจจุบันชี้ให้เห็นว่ากองทัพเรือจีนยังตั้งเป้าที่จะรับกองเรือบรรทุกเครื่องบินประมาณสิบลำ เพื่อให้ตรงกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในพื้นที่นี้ด้วย ภายในปี 2045 ซึ่งจะเป็นกองเรือลำแรก ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1930 และอำนาจที่เพิ่มขึ้นของกองเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น

บทความตั้งแต่วันที่ 7 มีนาคมในเวอร์ชันเต็มจนถึงวันที่ 13 กรกฎาคม

เพื่อต่อไป

ทั้งหมด

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด

Meta-Defense

ฟรี
VIEW