การมาถึงของ J-31B Gyrfalcon ในกองทัพอากาศจีนกำลังเป็นรูปเป็นร่าง

นับตั้งแต่การบินครั้งแรกของรุ่นกองทัพเรือของ FC-31 ที่เรียกว่า "J-35" โดยสื่อ เพื่อเน้นย้ำถึงความใกล้ชิดกับ F-35 ของอเมริกา ความสนใจของสื่อมวลชนเฉพาะทางรอบ ๆ เครื่องบินใหม่นี้ได้รับการมุ่งเน้นมานานแล้ว ในเวอร์ชันนี้ตั้งใจที่จะเริ่มดำเนินการ บนเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 003 Fujian ลำใหม่และอาจเปิดอยู่ เรือบรรทุกเครื่องบิน CATOBAR สองลำของกองทัพเรือจีน.

อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นปี 2024 ทางการปากีสถานได้ประกาศความตั้งใจที่จะเข้าซื้อกิจการ ฝูงบินของเครื่องบินรบ FC-5 รุ่นที่ 31 ร่วมกับปักกิ่งหลังจากได้รับเครื่องบิน J-2C จำนวน 10 ฝูงบิน และเครื่องบิน 36 ลำในปี พ.ศ. 2022 บ่งชี้ว่าเครื่องบินรุ่นภาคพื้นดินยังอยู่ระหว่างการพัฒนา

นอกเหนือจากข้อสงวนที่ควรมีเกี่ยวกับประกาศของอิสลามาบัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประกาศดังกล่าวไม่ได้จัดทำอย่างเป็นทางการโดยปักกิ่ง คำถามก็เกิดขึ้นเกี่ยวกับเวอร์ชันภาคพื้นดินที่เป็นไปได้ของ FC-31 ซึ่งมีไว้สำหรับกองทัพอากาศจีน

วิดีโอโปรโมตใหม่ที่เผยแพร่โดยผู้ผลิตเครื่องบินเสิ่นหยางโดยไม่ได้ให้คำตอบที่แน่ชัดสำหรับคำถามนี้ ยังคงตอกย้ำเนื้อหาที่มีแนวโน้มที่จะยืนยันสมมติฐานนี้ เนื่องจากเป็นการนำเสนอเครื่องบินลำใหม่ ควบคู่ไปกับความสำเร็จอันยิ่งใหญ่อื่นๆ ของผู้ผลิตเครื่องบิน เช่น J-2, J-8 และ J-15 และในโอกาสนี้ ได้มีการประดับด้วยชื่ออย่างเป็นทางการของกองทัพปลดปล่อยประชาชน J-31B Gyrfalcon

J-31B Gyrfalcon รุ่นภาคพื้นดินของ FC-31 สำหรับกองทัพอากาศจีน?

La วิดีโอ เผยแพร่โดยเสิ่นหยางควรดำเนินการจองไว้บ้าง วิดีโอนี้ไม่เพียงแต่เพื่อวัตถุประสงค์ในการสื่อสารเท่านั้น แต่ยังประกอบด้วยรูปภาพที่สร้างจากคอมพิวเตอร์เท่านั้น ไม่ใช่ภาพถ่ายจริง

การทดสอบ D-35
การมาถึงของ J-31B Gyrfalcon ในกองทัพอากาศจีนกำลังเป็นรูปเป็นร่าง 6

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องบินของจีนไม่มีนิสัยชอบพูดเกินจริงในการสื่อสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงความสามารถที่มีไว้สำหรับ PLA ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดโดยเจ้าหน้าที่ทั่วไปของจีน และโดยเจ้าหน้าที่ของพรรคคอมมิวนิสต์จีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่ การเพิ่มความเข้มงวดด้านกฎหมายในด้านการสื่อสารอุตสาหกรรมกลาโหมในปี 2019

เมื่อคำนึงถึงการจองเหล่านี้ วิดีโอใหม่นี้บอกอะไรเราบ้าง ข้อมูลแรกและชัดเจนที่สุดเกี่ยวข้องกับการกำหนดอุปกรณ์ ไม่เป็น FC-31 อีกต่อไป แต่เป็น J-31- แท้จริงแล้ว การกำหนด J-XX นั้น ตามกฎทั่วไปแล้ว มอบให้เฉพาะกับเครื่องบินรบที่ให้บริการภายในกองทัพอากาศหรือกองทัพเรือของจีน แต่ยังรวมไปถึงบางโครงการที่ดำเนินการโดยตรงภายใต้การควบคุมของกองกำลังเหล่านี้ (เช่น J-13 ) โดยที่การกำหนด FC-XX เกี่ยวข้องกับเครื่องบินที่มีไว้สำหรับตลาดส่งออก เช่น Sino-Pakistani FC-17

ในความเป็นจริง ด้วยการรับตำแหน่ง "อย่างเป็นทางการ" ของ J-31 เครื่องบินลำนี้จะเข้าสู่คลังกองเรือรบของจีนในช่วงเวลาที่ยังไม่มีกำหนด อย่างไรก็ตาม คำต่อท้าย "B" ของ J-31B ไม่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม เขาคาดเดาว่าอาจมี J-31A เช่นกัน บางทีอาจเป็นชื่อทางการของรุ่นกองทัพเรือแทน J-35 แต่นี่เป็นเพียงการคาดเดาเท่านั้น

อันที่จริงจากการสังเกตอุปกรณ์ที่ปรากฏในวิดีโอ เราสังเกตเห็นว่ามีล้อหน้าที่มีล้อเดียว เมื่อเทียบกับสองล้อในรุ่นกองทัพเรือที่สังเกตได้ตั้งแต่นั้นมา โดยทำการบินครั้งแรกในปี 2021.

สมมติฐานของเครื่องบินรบเสิ่นหยางรุ่นภาคพื้นดินปรากฏเมื่อปลายปี 2023 ไม่นานหลังจากการบินครั้งแรกของเครื่องบินต้นแบบใหม่ที่ได้รับการระบุว่ามีขนาดที่แตกต่างจากอุปกรณ์ที่เคยสังเกตมาจนถึงตอนนี้ และเชื่อกันว่าเป็นอุปกรณ์ดังกล่าว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการมาถึงของเวอร์ชั่นเครื่องบินรบบนเครื่อง

เจ-31บี เกอร์ฟัลคอน
จับภาพจากวิดีโอส่งเสริมการขายเสิ่นหยางที่ออกอากาศทางโทรทัศน์ของจีน โดยแสดงให้เห็น FC-31B Gyrfalcon – สังเกตบริเวณด้านข้างของขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะสั้น 2 ลูก

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense Logo 93x93 2 ข่าวกลาโหม | เครื่องบินรบ | การก่อสร้างเครื่องบินทหาร

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €


เพื่อต่อไป

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด

Meta-Defense

ฟรี
VIEW