ดัสซอลท์ Rafale ปัจจุบันสามารถวางใจในใบสั่งซื้อเครื่องบินเกือบ 300 ลำที่จะผลิตได้ รวมทั้งอีกกว่าห้าสิบลำสำหรับกองทัพอากาศฝรั่งเศส
นอกจากนี้ ยังมีการเจรจาขั้นสูงหลายประการสำหรับคำสั่งซื้อเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอินเดียและเซอร์เบีย ในขณะที่ประเทศอื่นๆ อีกประมาณ 10 ประเทศได้แสดงความสนใจในการปรับใช้หรือขยายฝูงบินเครื่องบินรบฝรั่งเศสของตน รวมถึงกรีซ อียิปต์ กาตาร์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย ,โอมาน,โคลอมเบียและแม้แต่อิรัก.
ขณะนี้ถึงเวลาที่กองทัพอากาศเปรูจะต้องปรับปรุงรายการการเจรจาที่กำลังดำเนินอยู่นี้ ตามรายงานของสื่อมวลชนผู้เชี่ยวชาญในอเมริกาใต้ Rafale วันนี้เป็นหนึ่งในสองรายการโปรด โดยมี KF-2 Boramae ของเกาหลีใต้มาแทนที่ Mirage 2000P, MIG-29 และ Su-25 ของเปรู ในขณะที่ทางการของประเทศได้ประกาศเปิดตัวการเรียกร้องระหว่างประเทศสำหรับการประกวดราคาเพื่อปรับปรุงให้ทันสมัย กองเรือรบ
ย่อ
Le Rafale และ KF-21 Boramae ได้รับความนิยมในการปรับปรุงกองทัพอากาศเปรูให้ทันสมัย
ด้วย GDP เพียง 250 พันล้านดอลลาร์สำหรับประชากร 35 ล้านคน เปรูไม่ใช่ประเทศที่ร่ำรวย หากพูดอย่างเคร่งครัด ยิ่งไปกว่านั้น 29% ของประชากรยังคงต่ำกว่าเส้นความยากจนระหว่างประเทศ
อย่างไรก็ตาม ลิมาไม่เคยละเลยกองทัพอากาศ เพื่อปกป้องพื้นที่ประมาณ 1,3 ล้านตารางกิโลเมตร หรือ 2500 กิโลเมตรของแนวชายฝั่งในมหาสมุทรแปซิฟิก และเกือบ 7,000 กิโลเมตรของพรมแดนที่มีไม่น้อยกว่า 5 ประเทศในอเมริกาใต้ ( เอกวาดอร์ โคลอมเบีย บราซิล โบลิเวีย และชิลี) นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากประเทศนี้มีความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดกับเส้นศูนย์สูตร ซึ่งเผชิญหน้ากันหลายครั้งในศตวรรษที่ 1995 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายในปี XNUMX ระหว่างสงครามซีเนปา
ในความเป็นจริง แม้จะมีปัญหาทางเศรษฐกิจ แต่ประเทศก็ยังคงรักษาฝูงเครื่องบินรบที่มีประสิทธิภาพไว้ได้ โดยในปัจจุบันมี Mig-8 29 ลำ Su-25 ไม่กี่ลำ และเหนือสิ่งอื่นใด Mirage 11P 2000 ลำ รวมถึงเครื่องบินสองที่นั่ง XNUMX ลำ
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์เหล่านี้เริ่มให้บริการในปี 1984 สำหรับ Mirage 2000P และในปี 1997 สำหรับ MIG และ Sukhoi ตอนนี้เป็นการกำหนดน้ำหนักของปี และจะต้องเปลี่ยนให้เร็วขึ้น เนื่องจากประเทศเพื่อนบ้านหลายแห่งได้ให้คำมั่นกับเสียงนี้เช่นกัน รวมถึงบราซิลและโคลอมเบีย
ในบริบทนี้ นายพล Carlos Enrique Chavez Cateriano ผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองทัพอากาศเปรู ได้ประกาศเปิดตัวภายในไม่กี่เดือนของการเรียกร้องให้มีการประกวดราคา เพื่อปรับปรุงฝูงบินขับไล่ของประเทศให้ทันสมัย มีการเปิดเผยข้อมูลเล็กๆ น้อยๆ ต่อสาธารณะเกี่ยวกับการแข่งขันครั้งนี้ ยกเว้นว่าจะเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตเครื่องบินที่เลือกไว้ก่อนหน้านี้เพียง 3 รายเท่านั้น เนื่องจากมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของลิมา
แต่ตามที่ สำนักพิมพ์เฉพาะทางอเมริกาใต้อุปกรณ์สองชิ้นคือ Dassault ตัวเต็งในการแข่งขันครั้งนี้ Rafale ฝรั่งเศสเพื่อแทนที่ Mirage 2000P และ KF-21 Boramae ของเกาหลีใต้สำหรับ MIG-29
Mirage 2000 และ Mirage V เป็นจุดเริ่มต้นของความสำเร็จ Rafale ในเปรู
ต้องบอกว่าผู้ผลิตเครื่องบินฝรั่งเศสเล่นเกือบในบ้านที่ลิมา ในความเป็นจริง เปรูได้ซื้อ Mirage V ในปี 70 สำหรับเครื่องบิน 34 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินสองที่นั่ง 6 ลำ ต่อมาคือ Mirage 2000P ในปี 1984 สำหรับเครื่องบิน XNUMX ลำ รวมถึงเครื่องบินสองที่นั่ง XNUMX ลำ
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
“ไต้หวันอยู่นอกขอบเขต” น่าเสียดาย เนื่องจากภัยคุกคามจากภายนอกและความสามารถในการจัดหาเงินทุนของรัฐนี้ ซึ่งเป็นลูกค้าของ Dassault Aviation อยู่แล้ว
อย่างแน่นอน. และฉันมั่นใจว่า Dassault ยินดีที่จะขาย 60 คัน Rafale ในไทเป แต่นั่นหมายถึงการล้มเลิกการขายแอร์บัสในจีน ซึ่งนำอะไรอีกมากมายมาอ้างอิงเพียงตัวอย่างเดียว และฉันไม่ได้พูดถึงความตื่นตระหนกในหมู่ชาวยุโรปในกรณีเช่นนี้