โครงการ NGAD ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เปิดตัวในปี 2015 เพื่อสืบทอดตำแหน่งต่อจากเครื่องบิน F-22 Raptor และประสบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ถึงสองครั้ง หากในขั้นต้น โครงการมุ่งเป้าไปที่การออกแบบเครื่องบินขับไล่สมรรถนะสูงและเทคโนโลยีชั้นสูงที่เป็นศูนย์กลางของระบบเทคโนโลยีการรบ มันก็พัฒนาภายใต้การดูแลของ Will Roper ในปี 2019 ไปสู่โปรแกรมของโปรแกรมที่บูรณาการการรบหลายแบบ เครื่องบินและโดรนที่มีราคาถูกกว่า เชี่ยวชาญกว่า และมีอายุการใช้งานสั้นกว่า
เมื่อรัฐมนตรีกองทัพอากาศแฟรงก์ เคนดัลล์มาถึงหลังจากชัยชนะในการเลือกตั้งของโจ ไบเดน NGAD ก็กลับไปสู่ความทะเยอทะยานดั้งเดิม โดยสัญญาว่าจะออกแบบผู้สืบทอดที่คู่ควรต่อ F-22 ในการทำเช่นนั้น ราคาต่อหน่วยของเครื่องบินรบ และระบบต่างๆ ของเครื่องบินก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยอุปกรณ์ดังกล่าวมีแนวโน้มว่าจะมีราคา "หลายร้อยล้านดอลลาร์" ตามคำกล่าวของนายเคนดัลล์
ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา โครงการ NGAD กลายเป็นหัวข้อข่าวอีกครั้งในสื่อเฉพาะทาง เมื่อเสนาธิการของ USAF นายพล Allvin และ Frank Kendall ได้ประกาศอย่างต่อเนื่องว่า สิ่งนี้อาจถูกคุกคามจากการตัดสินใจด้านงบประมาณ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาก็มีการประกาศติดตามกัน แม้จะไม่ได้ทำให้ภาพชัดเจนขึ้น แต่ก็ยังมีความคลุมเครือมากขึ้น แม้ว่าทางการจะให้คำมั่นว่าจะตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ในอนาคตก็ตาม
ย่อ
กองทัพอากาศสหรัฐฯ เผชิญกับการตัดสินใจด้านงบประมาณที่ยากลำบากล่วงหน้า
ในช่วงไม่กี่ปีมานี้หรือกระทั่งหลายทศวรรษ กองทัพอเมริกันได้ดำเนินการพิเศษในการยกเลิกโครงการที่ทะเยอทะยานทางเทคโนโลยีมากเกินไป หลังจากที่ได้ใช้เงินหลายพันล้านหรือหลายหมื่นล้านดอลลาร์ไปแล้ว อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีที่เกี่ยวข้องกับภัยคุกคามที่อยู่เหนือเครื่องบินรบประสิทธิภาพสูงของโครงการ NGAD
อันที่จริง การตัดสินใจนี้ซึ่งอยู่ระหว่างการพิจารณา เหนือสิ่งอื่นใดได้รับคำแนะนำจากความจำเป็นด้านงบประมาณ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่มีหนทางที่จะร่วมกันดำเนินโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยทั้งหมดที่ดำเนินการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอีกต่อไป ในขณะที่ในขณะเดียวกัน งบประมาณของ ดูเหมือนว่ากองทัพสหรัฐฯ จะก้าวไปถึงเพดานกระจกแล้ว ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะก้าวข้ามไปได้ในอีกหลายปีข้างหน้า เนื่องจากหนี้อธิปไตยของอเมริกา
อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โครงการเชิงกลยุทธ์ของกองทัพอากาศสหรัฐหลายโครงการได้รับการประเมินใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านงบประมาณ ซึ่งส่งผลให้ความต้องการทางการเงินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอีก 10 ถึง 20 ปีข้างหน้า
โดยเฉพาะกรณีของ โครงการขีปนาวุธนำวิถี LGM-35A Sentinel ICBMซึ่งจะต้องเข้ามาแทนที่ ICBM มินิตแมนน์ 2029 ประมาณ 400 ลำที่กองทัพอากาศสหรัฐประจำการอยู่ในปัจจุบัน ตั้งแต่ปี XNUMX และถือเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของกลุ่มสามนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของอเมริกา
โปรแกรมนี้มีมูลค่าเกือบ 78 พันล้านดอลลาร์ และถูกมอบให้กับ Northrop Grumman ในปี 2020 นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การแจ้งเตือนก็ทวีคูณขึ้น ด้วยการสังเกตว่าวิถีงบประมาณที่กำหนดไว้จะทำให้โปรแกรมมีค่าใช้จ่ายในการส่งมอบขั้นสุดท้ายเกินกว่า 160 พันล้าน ซึ่งนำไปสู่ รัฐสภาเปิดตัวกระบวนการ Nunn-McCurdy
ด้วยความตระหนักถึงการเคลื่อนตัวของงบประมาณครั้งใหญ่และภัยคุกคามที่เกิดขึ้นในโครงการยุทธศาสตร์นี้ William LaPlante ปลัดกระทรวงการจัดหากองทัพอากาศสหรัฐ ได้ประกาศการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่อย่างลึกซึ้ง โดยทำให้สามารถลดงบประมาณการคาดการณ์ลงเหลือ "เพียง" 140,9 พันล้านดอลลาร์เท่านั้น เพิ่มขึ้น 81% เมื่อเทียบกับงบประมาณที่วางแผนไว้สำหรับปี 2020 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากจัดหาเงินทุนจากงบประมาณของตนเองในปีต่อๆ ไป
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
