ด้วยการขายเรือดำน้ำ Scorpene Evolved 2 ลำให้กับอินโดนีเซีย, Blacksword Barracuda 4 ลำให้กับเนเธอร์แลนด์และการลงนามในคำสั่งซื้อเรือดำน้ำ Scorpene เพิ่มเติมอีก 3 ลำโดยอินเดียที่จะเกิดขึ้นในปี 2024 ได้ประกาศแล้วว่าเป็นปีประวัติศาสตร์สำหรับ Naval Group ในแง่ ของการส่งออกเรือดำน้ำ
ด้วยโมเดล Scorpene ซึ่งเป็นเรือดำน้ำขับเคลื่อนธรรมดาขนาด 2000 ตัน ที่ชิลีได้มา (เรือ 2 ลำส่งมอบในปี 2005/2006) มาเลเซีย (เรือดำน้ำ 2 ลำส่งมอบในปี 2009) อินเดีย (เรือดำน้ำ 6 ลำที่สร้างชั้น Kalvari ที่ผลิตในท้องถิ่นระหว่างปี 2009 ถึง 2024) และ บราซิล (เรือดำน้ำ 4 ลำที่ผลิตในท้องถิ่นระหว่างปี 2018 ถึง 2025) เรือดำน้ำ Scorpene ได้จัดการจนกระทั่งถึงตอนนั้น เกือบจะเหมือนกับ Daphnée ซึ่งเป็นเรือดำน้ำน้ำหนัก 1000 ตันที่ส่งออกใน 15 ตัวอย่างระหว่างปี 1965 ถึง 1975 ไปยังสเปน ปากีสถาน โปรตุเกส และทางใต้ กองทัพเรือแอฟริกัน คะแนนที่จะเกินในไม่ช้าด้วยการขาย Kalvaris เพิ่มเติมอีก 3 ลำให้กับกองทัพเรืออินเดีย
สถิติใหม่ของฝรั่งเศสนี้อาจถูกกำหนดให้คงอยู่เพียงช่วงเวลาสั้นๆ เท่านั้น แท้จริงแล้ว ด้วยการพัฒนา Scorpene ใหม่ Naval Group มีแบบจำลองที่ผสมผสานความน่าเชื่อถือที่ได้รับการยอมรับของ Scorpene และประสิทธิภาพที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่จะให้ ถือเป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ชัดเจนเหนือคู่แข่งหลัก เช่น Type 214 . เยอรมันและสวีเดน A26
เหนือสิ่งอื่นใด ตลาดที่น่าเกรงขามกำลังเปิดกว้างสำหรับ Scorpene Evolved ในขณะที่กองทัพเรือโลกมากกว่าหนึ่งโหลได้เริ่มการปรึกษาหารือเพื่อทดแทนเรือดำน้ำขับเคลื่อนแบบธรรมดามากกว่าห้าสิบลำภายในปี 2035
ส่วนที่สองของบทความ สามารถดูส่วนแรกได้ที่นี่.
ย่อ
เรือดำน้ำ 11 ลำในยุโรป: กรีซ, โปแลนด์, โรมาเนีย
ในโลกนี้มีผู้ผลิตเพียงแปดรายที่นำเสนอเรือดำน้ำทางทหารในตลาดต่างประเทศ สี่ในนั้น ได้แก่ TKMS ของเยอรมัน, Navantia ของสเปน, Saab Kockums ของสวีเดน และกลุ่มกองทัพเรือฝรั่งเศส เป็นของยุโรป ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ตลาดเรือดำน้ำของยุโรปจะมีความตึงเครียดและมีการแข่งขันสูงที่สุด
ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการลงนามสัญญาสำคัญหลายฉบับในพื้นที่นี้ระหว่างกองทัพเรือยุโรปและนักอุตสาหกรรมจากทวีปเก่า ซึ่งส่วนใหญ่มักจะทำกับ TKMS ของเยอรมัน จนถึงขณะนี้แทบจะไม่มีใครแตะต้องได้ที่นี่เช่นเดียวกับที่อื่นๆ
ดังนั้นโปรตุเกสและกรีซจึงเลือกใช้ Type 214 ของเยอรมันตามลำดับสำหรับ 2 ตัวอย่าง (ปี 2010) และ 4 ตัวอย่าง (ปี 2010-2016) ในขณะที่นอร์เวย์เลือก CD Type 212 ของเยอรมันสำหรับ 4 ตัวอย่างในปี 2019 เทียบกับ Scorpene ของกลุ่ม Naval Group หลังจากที่เบอร์ลินเสนอ เพื่อจัดซื้อเรือดำน้ำประเภทนี้จำนวน XNUMX ลำให้กับ Bundesmarine และรับผิดชอบค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาของชั้นนี้
อิตาลีในส่วนของอิตาลีได้ประกาศคำสั่งซื้อ Type 212 NFS เพิ่มเติมอีกสองลำเพื่อนำกองเรือของตนไปยังเรือหกลำ ในส่วนของ French Naval Group ได้ก่อตั้งขึ้นในประเทศเนเธอร์แลนด์ในปี 2024 สำหรับเรือดำน้ำ Blacksword Barracuda จำนวน 4 ลำ โดยมีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเรือ Walrus XNUMX ลำของกองทัพเรือดัตช์
วันนี้ ยังคงมีกองทัพเรือสามลำที่เปิดตัวหรือจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ การแข่งขันเพื่อการจัดหาเรือดำน้ำใหม่ในยุโรป สัญญาที่ใกล้เข้ามามากที่สุดคือสัญญาของโปแลนด์ และเกี่ยวข้องกับการสร้างเรือดำน้ำ 3 ลำซึ่งจะจัดเป็นชั้น Orca
ตามที่ระบุในวอร์ซอ เรือทั้งสองลำจะต้องมีความสามารถทั้งในภารกิจชายฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทะเลบอลติก และภารกิจทางทะเล ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและทะเลเหนือ นอกจากนี้ พวกเขาจะต้องมีอิสระอย่างมากในทะเล และบรรทุกขีปนาวุธโจมตีสู่พื้นดิน
เรื่องนี้กลุ่มนาวิกโยธินดูมั่นใจ ข้อเสนอของฝรั่งเศสสามารถพึ่งพาการส่งออกขีปนาวุธร่อน MdCN แบบไม่จำกัดพร้อมการเปลี่ยนแปลงสภาพแวดล้อม ทำให้มีข้อได้เปรียบที่สำคัญ
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €
สวัสดี,
แล้วกำลังการผลิตของ Naval Group ล่ะ? พวกเขาจะตามมาไหม? โดยทั่วไปแล้ว เรือดำน้ำผลิตในฝรั่งเศสหรือในประเทศเช่นในกรณีของอินโดนีเซีย?
มันขึ้นอยู่กับ. Dutch Blacksword จะรวมตัวกันที่ Cherbourg สกอร์ปีนจะถูกประกอบขึ้นที่ไซต์งาน ด้วย 3G SSN/SSBN และ Blacksword ทำให้ Cherbourg อยู่ในตำแหน่งนี้เป็นเวลาอย่างน้อย 10 ปี ดังนั้นจึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยที่ NG นำเสนอการก่อสร้างในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องกับวิวัฒนาการสคอร์ปีนอย่างเป็นระบบ
สวัสดี ใช่ เวลาของ DCN หมดไปนานแล้ว เราสามารถมองเห็นกลุ่มที่มีความทะเยอทะยานที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าประเทศอื่นๆ มากมาย โดยมีเงื่อนไขว่ามันจะคงอยู่และเราไม่ได้ถูกบังคับให้มีส่วนร่วมในความร่วมมือที่เป็นอันตรายกับชาวอิตาลีที่รักของเราหรือเพื่อนบ้านอื่น ๆ...
นี่เป็นความเสี่ยงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการล่อลวงนั้นยิ่งใหญ่หากพูดในทางการเมือง เนื่องจากทุกคนเชื่อมั่นว่าความร่วมมือทำให้สามารถลดต้นทุนได้ (และเราเห็นในบทความเรื่อง Scaf ว่าไม่เป็นเช่นนั้น แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า การวิจัยและพัฒนาของโปรแกรมมีความสำคัญมาก)