100 ล้านดอลลาร์สำหรับเครื่องบินรบ 25 ล้านดอลลาร์สำหรับรถถัง 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับเรือรบ... อาวุธยุทโธปกรณ์ของตะวันตกมีราคาสูงถึงระดับฟาโรห์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้กองทัพต้องลดรูปแบบและกองยานพาหนะลง
แต่จริงๆ แล้ว การสังเกตเชิงประจักษ์นี้คืออะไร? ราคาอาวุธในปัจจุบันสูงกว่าเมื่อสองสามทศวรรษที่แล้วจริง ๆ เมื่อรวมพารามิเตอร์เงินเฟ้อแล้วหรือไม่ และราคาอาวุธที่เพิ่มขึ้นนี้ใช้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ และกับประเทศต่าง ๆ อย่างสม่ำเสมอหรือไม่?
เพื่อตอบคำถามเหล่านี้ รวมทั้งระบุสาเหตุและผลที่ตามมาต่อความสามารถในการปฏิบัติการของกองทัพ จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์อย่างเป็นระบบ และใครจะรู้บางทีมันอาจจะนำการค้นพบที่ไม่คาดคิดออกมา?
ย่อ
กฎของออกัสตินและต้นทุนอุปกรณ์ป้องกันที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง
ในปี 1978 นอร์แมน อาร์. ออกัสติน อดีตปลัดกระทรวงการต่างประเทศของกองทัพสหรัฐ ตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1977 และใครจะเป็นประธานาธิบดีของ Lockheed Martin ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ได้ทำนายให้โด่งดังภายใต้ชื่อนี้ กฎของออกัสติน.
« หากวิธีการและแนวโน้มต้นทุนของเพนตากอนไม่เปลี่ยนแปลง งบประมาณของเพนตากอนประมาณปี 2050 จะถูกนำมาใช้เพื่อซื้อเครื่องบินยุทธวิธีลำเดียว โดยจะมอบหมายให้กองทัพอากาศสหรัฐฯ สามวันต่อสัปดาห์, กองทัพเรือสหรัฐฯ สามวัน และหนึ่งวันสำหรับหน่วยนาวิกโยธินสหรัฐฯ »
โชคดีที่คำทำนายนี้จะไม่เป็นจริง ก็ไม่เชิง อันที่จริง ในเวลาเดียวกัน งบประมาณของกระทรวงกลาโหมก็เพิ่มขึ้น 11 เท่า เพิ่มขึ้นจาก 83 พันล้านดอลลาร์ในปี 1970 ในช่วงกลางสงครามเวียดนาม เป็น 877 พันล้านดอลลาร์ในปี 2022 ซึ่งมากกว่า 810% อัตราเงินเฟ้อที่สหรัฐอเมริกาประสบตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน
อย่างไรก็ตาม ตามคำกล่าวของรัฐมนตรีกองทัพอากาศคนปัจจุบัน แฟรงก์ เคนดัลล์ เครื่องบินรบรุ่นใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จากโครงการ NGAD จะมีราคาหลายร้อยล้านดอลลาร์ต่อสำเนา ซึ่งเป็นราคาของ F4 หนึ่งร้อยลำในปี 1970 เครื่องบินรบหนักมาตรฐานของกองทัพอากาศสหรัฐฯ จนถึงกลางทศวรรษ 70 และการมาถึงของ F-15 ลำแรก
แต่การแข่งขันครั้งนี้เพื่อประสิทธิภาพทางเทคโนโลยีซึ่งได้นำไปสู่ การเพิ่มขึ้นของราคาที่ไม่สามารถควบคุมได้เหล่านี้ดูเหมือนว่าวันนี้จะถึงเกณฑ์ความยั่งยืนแล้ว ดังนั้นกองทัพอากาศสหรัฐจึงใส่ โปรแกรม NGAD อยู่ในภาวะชะงักงันเวลาตามคำพูดอย่างเป็นทางการเพื่อประเมินความเกี่ยวข้องของกระบวนทัศน์ที่ใช้จนถึงตอนนั้นสำหรับการออกแบบเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 เหล่านี้ ในขณะที่การแข่งขันของจีนดูเหมือนจะเปิดตัวโครงการอุตสาหกรรมทางทหารที่มีการควบคุมที่ดีกว่าและมีประสิทธิภาพมาก .
ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจในเรื่องนี้ที่จะศึกษาวิวัฒนาการของราคาอุปกรณ์ป้องกันที่แตกต่างกันอย่างแม่นยำ โดยพิจารณาจากราคาของตระกูลอุปกรณ์เรือธงของผู้ส่งออกอาวุธรายใหญ่สามรายทั่วโลก เพื่อทำความเข้าใจสาเหตุ และบางที บรรเทาผลกระทบที่เป็นอันตราย
ตั้งแต่ปี 1970 ถึง 2020 ราคาอาวุธเพิ่มขึ้นห้าเท่าในประเทศตะวันตก
ในการทำเช่นนี้ เป็นการเหมาะสมที่จะแสดงรายการราคาของอุปกรณ์ของอเมริกา ฝรั่งเศส และรัสเซีย เรือธงในช่วงเวลานี้ และเพื่อกำหนดราคาที่ชดเชยอัตราเงินเฟ้อในปี 2020 เพื่อกำหนดการเพิ่มขึ้นที่แท้จริง ไม่รวมการพัฒนาทางเศรษฐกิจมหภาคของพวกเขา ประเทศต้นทาง
2,4 ล้านดอลลาร์สำหรับ F4 Phantom 2 ในปี 1970, 150 ล้านดอลลาร์สำหรับ F-22 Raptor ในปี 2010 ราคาเครื่องบินรบของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 60 เท่าใน 50 ปี
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก 1,99 €
บทความที่น่าสนใจมาก ไม่ใช่เรื่องดีหรอกหรือที่จะสงสัยว่าอคติทางเทคโนโลยีของประเทศตะวันตกนี้ไม่ใช่ข้อแก้ตัวสำหรับผู้ผลิตที่จะขึ้นราคาปลอมๆ โดยการใช้ประโยชน์จากโครงการสำคัญๆ ตลอดหลายทศวรรษและด้วยงบประมาณที่แตกต่างกันเป็นประจำหรือไม่ มันอาจจะ "สมรู้ร่วมคิด" นิดหน่อย แต่ฉันถามคำถามนี้
สวัสดี การสาธิตที่ยอดเยี่ยม อีกครั้ง บทความของคุณกำลังเสริมสร้างและตั้งคำถาม... การอัปเดตบนเครื่องบินของเรา rafale และนั่งร้าน ถ้า rafale 5 สามารถจัดการโดรนเบาหรือหนักได้ ตั้งแต่ปี 2030 จุดประสงค์ของการขึ้นเครื่องบินที่มีน้ำหนักมาก (scaf) ซึ่งมีราคาแพงเกินไปอย่างแน่นอน ซึ่งอาจจะไม่มีประโยชน์ในปี 2040/45 เมื่อพิจารณาจากความเร็วของวัสดุที่ล้าสมัย
อืม…
ขอบคุณ) คำถามเกิดขึ้นจริงๆ คุณสามารถอ่านบทความทั้งสองนี้ตั้งแต่ปี 2023 ซึ่งวิเคราะห์หัวข้อต่างๆ FCAS ได้หลุดพ้นจากร่องระยะสั้นแล้ว ดังนั้นจึงควรจำไว้ว่าบทความทั้งสองนี้มีอายุสองปีแล้ว
https://meta-defense.fr/2023/08/30/rafale-f5-scaf-besoins-france/
https://meta-defense.fr/2023/03/07/standard-rafale-f5-evoluer-super-rafale/