วันจันทร์ที่ 4 พฤศจิกายน 2024

กองทัพอากาศสหรัฐฯ จะออกแบบเครื่องบินขับไล่ล่องหนแบบเบารุ่นใหม่เพื่อทดแทน F-16 หรือไม่?

ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา การสื่อสารของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เกี่ยวกับการพัฒนาและโครงการอุตสาหกรรมหลักๆ อาจดูสับสนและบางครั้งก็ร้อนวูบวาบ ในขณะที่เพนตากอนเชื่อว่าความเสี่ยงของความขัดแย้งนั้นมีอยู่จริงมากในมหาสมุทรแปซิฟิกกับจีนและเกาหลีเหนือ ตะวันออกกลางกับอิหร่าน และในยุโรป กับรัสเซีย ในตารางเวลาที่อาจสั้นลง

หลังจากได้ติดตามมาจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ วิถีที่ค่อนข้างสอดคล้องกับสิ่งที่เคยเป็นมาในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมา ด้วยโปรแกรมที่มีความทะเยอทะยานและมีราคาแพง เกินตารางเวลาที่ขยายออกไปเนื่องจากขาดความท้าทาย มันแสดงให้เห็นในวันนี้ วันนี้ มีความกระตือรือร้นบางอย่างที่จะ กลับไปสู่แบบจำลองที่สมเหตุสมผลมากขึ้น โดยพยายามปรับปรุงประสิทธิผลของอัตราส่วนการลงทุน/ศักยภาพทางการทหารที่ประจำการ

ดังนั้น เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่คำถามเรื่องมวลชนซึ่งถูกผลักไสมาเป็นอันดับสองเมื่อเผชิญกับเทคโนโลยีมายาวนาน ได้กลับมาตั้งลำดับความสำคัญสูงสุดอีกครั้ง ในบริบทนี้ นายพล David W. Alvinn เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ นำเสนอการศึกษาเกี่ยวกับเครื่องบินขับไล่ล่องหนเครื่องยนต์เดียวรุ่นใหม่ของอเมริกา ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทน F-16 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในการประชุม Global Air and Space Chiefs Conference ในลอนดอนเมื่อเดือนที่แล้ว

พลเอกอัลวินน์ เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐฯ หารือถึงความเป็นไปได้ในการพัฒนาเครื่องบินรบล่องหนแบบเบาเพื่อทดแทน F-16

ในโอกาสนี้, ที่จริงแล้วนายพลอัลวิลล์ได้นำเสนอผลการศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับความเป็นไปได้สำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในการเตรียมตัวเอง ควบคู่ไปกับ F-35A เครื่องบินรบรุ่นที่ 6 โครงการ NGAD และโดรนต่อสู้ โดยมีเครื่องบินรบอีกรุ่นหนึ่งที่ขับ ประหยัดกว่า และเบากว่า F- 35 ซึ่งตั้งใจจะเข้ามาแทนที่เอฟ-16 ในจำนวนตามหลักปรัชญา

เอฟ-16 กองทัพอากาศสหรัฐฯ
ด้วยเครื่องบินมากกว่า 860 ลำในฝูงบิน F-16 ยังคงเป็นตัวแทนของกองบินรบที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา

เป็นการเหมาะสมในที่นี้ที่จะไม่ให้ความสำคัญกับการถ่ายทอดภาพในภาพประกอบหลักมากเกินไปโดยนำเสนอสิ่งที่อาจปรากฏเป็นบุตรโดยกำเนิดของ F-35 และ F-16 แต่ให้เน้นไปที่เหตุผลที่กล่าวถึงโดย เสนาธิการกองทัพอากาศสหรัฐ ชี้แจงผลการศึกษาเบื้องต้นนี้

ตามที่เขาพูด เครื่องบินดังกล่าวสามารถเสริมคลังแสงทางอากาศของอเมริกาได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อแทนที่ F-16 ซึ่งยังคงเป็นเครื่องบินรุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในกองทัพอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนถึงทุกวันนี้

ประหยัดกว่าในการซื้อและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานมากกว่า F-35A เครื่องบินดังกล่าวสามารถช่วยให้กองทัพอากาศสหรัฐฯ กลับมามีจำนวนมากที่ยังขาดอยู่ แม้ว่าจะไม่ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในโรงภาพยนตร์บางแห่ง เช่น ทั่วไต้หวัน ก็ตามที่ไม่มี ความสามารถในการเข้าถึงและความสามารถในการรองรับสำหรับสิ่งนี้

ในทางกลับกัน สำหรับโรงละครที่มีการบีบอัดมากขึ้น เช่น ในยุโรปหรือเกาหลีใต้ หรือมีความเข้มข้นน้อยกว่า เช่น ในตะวันออกกลาง อุปกรณ์ซ่อนตัวจะนำมาซึ่งการเพิ่มขึ้นของมวลทำให้สามารถยับยั้งวิวัฒนาการของภัยคุกคามได้ และที่สูงกว่านั้น ทั้งหมดนี้อาจสามารถตอบสนองหลาย ๆ อย่างพร้อมกันได้ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ห่างไกลจากความเพ้อฝันนับจากนี้ไป

กองทัพอากาศสหรัฐฯ ต้องการฟื้นการควบคุมโครงการอุตสาหกรรมและการสร้างกองเครื่องบินรบของตนอีกครั้ง

ด้วยเหตุนี้ และทราบดีว่าทรัพยากรด้านงบประมาณไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากในปีต่อๆ ไป กองทัพอากาศสหรัฐฯ จึงได้ไตร่ตรองอย่างลึกซึ้ง โดยไม่สนใจกระบวนทัศน์ที่ใช้ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา

การแทรกแซงของนายพลอัลวินน์ในระหว่าง การประชุมหัวหน้าอากาศและอวกาศระดับโลก 2024

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense โลโก้ 93x93 2 Fighter Aviation | การวิเคราะห์กลาโหม | การก่อสร้างเครื่องบินทหาร

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)


การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

ความเห็น 4

  1. พื้นที่ปีกของ F-16 คือ 300 ตารางวา ฟุตและ F-35A ขนาด 460 ตารางวา เท้า. เครื่องบินรบล่องหนไม่สามารถย่อขนาดได้มากเกินไป เนื่องจากต้องมีช่องภายใน ฉันไม่สามารถจินตนาการถึงเครื่องบินรบล่องหนที่เบากว่าและเล็กกว่า F-35A ได้มากนัก

    โรงละครฟาร์อีสท์ (โรงละครคาบสมุทรเกาหลี) ไม่ใช่โรงละครขนาดเล็กอย่างที่บอกเป็นนัยในบทความนี้ คาบสมุทรอยู่ห่างจากเหนือจรดใต้ 1,200 กม. ความกว้างของ ADIZ คือ 700 กม.

    และศัตรูที่เสมือนเป็นศัตรูตัวฉกาจที่สุดคือจีน ห่างจากโซลถึงปักกิ่งเพียง 890 กม. ห่างจากโซลไปเซี่ยงไฮ้ 820 กม. ห่างจากชิงเต่าเพียง 500 แห่งซึ่งเป็นที่ตั้งของฐานทัพเรือดำน้ำที่ละเอียดอ่อนที่สุดของจีน

    และรัสเซียก็อยู่ไม่ไกลเกินไป เพียง 750 กม. จากโซลถึงวลาดิวอสต็อก

    ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เกาหลีใต้จริงจังกับการยิงระยะไกลมาก สำหรับการตรวจสอบ ระยะปัจจุบันของขีปนาวุธร่อนแบบพื้นสู่พื้นแบบเปรี้ยงปร้างคือ 1,600 กม. อยู่ระหว่างขยายระยะทางเป็น 3,000 กม. (สหรัฐฯ ไม่ต้องการยกระดับความรุนแรง โดยเลี่ยงที่จะจัดหา Tomahawks, JASSMs ให้กับเกาหลีใต้)

    อีกตัวอย่างหนึ่งคือ ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นในประเทศที่กำลังพัฒนา จุดเริ่มต้นคือราศีพฤษภ เมื่อ SK นำเข้าชิ้นส่วน 250 ชิ้น (ราศีพฤษภชุดสุดท้ายก่อนที่จะปิดสายการผลิต) SK ได้ซื้อเทคโนโลยีบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการนำทาง ตอนนี้ SK กำลังพัฒนา Taurus แบบเกาหลีที่ได้รับการอัพเกรด โดยมีระยะ 800 กม. (จำนวนจริงอาจมากกว่านั้น) เป็น 1.6 เท่าของ Taurus ดั้งเดิม เมื่อ SK เสร็จสิ้นการบินทางอากาศสู่ภาคพื้นดิน มันจะเริ่มเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันอากาศสู่เรือ เช่นเดียวกับที่สหรัฐฯ พัฒนา LRASM (AIM-158C) จาก JASSM-ER(AIM-158B)

    การป้องกันจีน (และรัสเซียในระดับหนึ่ง) เป็นเบื้องหลังสุดท้ายว่าทำไมเกาหลีใต้จึงพัฒนาเครื่องบินรบ KF-21 รุ่นไม่ซ่อนตัว (บล็อกหนึ่งและสอง) มีพื้นที่ว่างในท้อง 6.4 ม.^3 ฉันเดาว่าไม่ช้าก็เร็ว พวกเขาจะใส่ถังเชื้อเพลิงภายในเพิ่มเติมที่นั่น จากนั้นระยะ 2,900 กม. ในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นมาก บางทีซาอุดีอาระเบียอาจมีความสนใจในตัวแปรระยะไกลนี้

    • มันไม่ได้เขียนไว้หรือบอกเป็นนัยว่าโรงละครเกาหลีมีขนาดเล็ก แต่เขียนไว้ว่ามีความรัดกุมมากกว่าโรงละครแปซิฟิก ซึ่งระยะห่างระหว่างฐานที่ก้าวหน้าที่สุดและเป้าหมายที่ใกล้ที่สุดแสดงระยะทางหลายพันไมล์ ระยะทางของโรงละครเกาหลีจะมากหรือน้อยกว่าในยุโรปตามที่อธิบายไว้ในบทความ จากบูซานถึงเปียงยางอยู่ห่างจากบูซานเพียง 520 กม. ซึ่งเป็นระยะทางน้อยกว่าแรมสเตน (ฐานทัพอากาศหลักของสหรัฐฯ ในยุโรป) ถึงเคิร์สต์ (หนึ่งในเมืองรัสเซียที่ใกล้ที่สุด) ถึง 4 เท่า 500 หรือ 1000 กม. ถือเป็นระยะทางที่ค่อนข้างน้อยในปัจจุบันสำหรับสงครามทางอากาศ
      NGAD น่าจะเป็นนักสู้ขายาวที่สามารถโจมตีได้ไกลหลายพันไมล์ เช่น จากกวมถึงไทเป (2700 กม.) F-35A ไม่ใช่ขายาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งยังไม่มีรถถังแบบล่องหนที่สามารถทิ้งได้ มันมีระยะการต่อสู้ที่สั้นกว่า Rafaleยกตัวอย่างเช่น
      เกี่ยวกับการลักลอบ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการ มีโดรนล่องหนพร้อมอ่าวที่มีน้ำหนักไม่ถึง 4 ตันและยังทำได้ดีทีเดียว ตามที่อธิบายไว้ในบทความ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่คุณวางเคอร์เซอร์ นอกจากนี้ F-35A ยังค่อนข้างหนักอีกด้วย มันหนักกว่าและว่างเปล่ากว่าก. 4.5 ตัน Rafaleสำหรับพื้นที่ปีกเดียวกัน แน่นอนว่าเป็นไปได้อย่างมากที่จะออกแบบเครื่องบินรบที่มีน้ำหนัก 8-9 ตัน ครึ่งหนึ่งของ f-35A แบบล่องหน แต่ไม่มากเท่ากับ F-35 ซึ่งสามารถมีช่องอาวุธสำหรับระเบิด 500 กิโลกรัม 35 ลูก และเครื่องบินโจมตี XNUMX ลูก - ขีปนาวุธอากาศซึ่งน่าพอใจมากสำหรับกองทัพอากาศสหรัฐฯ เพื่อจัดการกับโรงละครหลายแห่งในราคาที่ต่ำกว่ามาก เมื่อเทียบกับ F-XNUMXA เอง
      อย่างน้อยก็เป็นสิ่งที่สามารถเข้าใจได้จากการนำเสนอของนายพลอัลวินน์

  2. สวัสดีตอนเย็นและขออภัยในความไม่รู้ของฉัน แต่รุกฆาตของรัสเซียก็ตกเป็นเป้าก่อนที่จะชนะเดิมพันในประเทศที่ถูกปฏิเสธ F35 ใช่หรือไม่
    หากในขณะนี้ฉันจินตนาการว่าสงครามในยูเครนกำลังระบายทรัพยากรที่จำเป็นสำหรับความสำเร็จเชิงพาณิชย์ก็จำเป็นต้องหยุดลง (ในแง่หนึ่งหรืออย่างอื่น) และเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวรุ่นที่ 5 นี้ก็จะพร้อม
    PS: อย่าลังเลที่จะถามคำถาม มีความคิดเห็นไว้เพื่อสิ่งนั้น

    • ใช่ นั่นคือข้อตกลงของเขา อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงแบบจำลองเท่านั้น และกองทัพอากาศรัสเซียยังไม่มั่นใจกับข้อเสนอดังกล่าวเลย ในความเป็นจริง มีโอกาสน้อยมากที่อุปกรณ์จะมองเห็นแสงในตอนกลางวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้น อุปกรณ์ก็จะตกอยู่ภายใต้กฎหมาย CATSAA และใครก็ตามที่ซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวจะถูกคว่ำบาตรอย่างรุนแรงจากสหรัฐอเมริกา

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด