ในขณะที่กองทัพและนักอุตสาหกรรมต่างรอคอยการแต่งตั้งผู้ผลิตเครื่องบินที่จะสร้างเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ของโครงการ NGAD อย่างไม่อดทน ซึ่งก่อนหน้านี้กองทัพอากาศสหรัฐฯ เสนอว่าใกล้จะถึงแล้ว แต่ฝ่ายหลังได้ประกาศเมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้วว่า อนาคตของโครงการจะสามารถทำได้ จะถูกตั้งคำถาม
อย่างไรก็ตาม อนาคตอันใกล้ของโครงการ เช่นเดียวกับการให้เหตุผลเพื่ออธิบายการผัดวันประกันพรุ่งของกองทัพอากาศ จนกระทั่งตอนนี้ปกคลุมไปด้วยความทึบแสง ทำให้ไม่สามารถคาดเดาการตัดสินใจครั้งต่อไปได้
ในบริบทนี้ การประกาศล่าสุดจากแฟรงก์ เคนดัลล์ รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพอากาศ จะไม่ทำให้หมอกหนาทึบรอบๆ โครงการจางหายไปอย่างแน่นอน อันที่จริงดูเหมือนว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ตัดสินใจที่จะระงับสิ่งต่าง ๆ ไว้ระยะหนึ่งโดยระงับการพัฒนาเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 ของโครงการ NGAD เป็นเวลาสองสามเดือน
ย่อ
การพัฒนาโปรแกรม NGAD เผชิญกับอุปสรรคในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา
เป็นความจริงที่ว่าในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา อนาคตของเครื่องบินรบที่ขับโดยนักบินรุ่นใหม่นี้ได้ก่อให้เกิดเสียงขรมที่ทำให้เกิดความสับสนวุ่นวายของการประกาศ การตอบโต้ และคำอธิบายที่น่าเชื่อถือไม่มากก็น้อย ทีละรายการจากเจ้าหน้าที่ทหารและพลเรือนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ .
ในระหว่างการประกาศครั้งแรก การตัดสินใจด้านงบประมาณที่จำเป็นซึ่งเชื่อมโยงกับการระเบิดในงบประมาณการพัฒนาของโครงการเชิงกลยุทธ์บางอย่าง เช่น Sentinel ICBM และเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ B-21 Raider ได้รับการหยิบยกขึ้นมาเพื่ออธิบายการเลื่อนที่เป็นไปได้ของเครื่องบินรบ ง้าด.
ทันใดนั้นก็ปรากฏชัดว่า กองทัพอากาศสหรัฐฯ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงการโดรนที่ร่วมมือกับ CCAในส่วนของเครื่องบินขับไล่นักบินของโครงการ NGAD โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้สามารถตอบสนองต่อภัยคุกคามจากจีนต่อไต้หวันที่เพิ่มขึ้นภายในกำหนดเวลาอันสั้น
ตลอดหลายสัปดาห์และ ข้อความซึ่งบางครั้งก็ขัดแย้งกันจากหน่วยงานต่างๆปรากฏว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯ ดูเหมือนมีแรงจูงใจมากกว่าการตัดสินใจเรื่องงบประมาณธรรมดาๆ
นี่คือวิธีที่คำถามเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินรบแบบมีคนขับภายในโปรแกรม NGAD ในความเป็นจริงถูกตั้งคำถาม ในขณะที่โดรนโดยเฉพาะของโปรแกรม CCA ถูกเรียกร้องให้มีบทบาทสำคัญมากขึ้น ในหลักคำสอนเรื่องการมีส่วนร่วมทางอากาศที่กำลังได้รับการพัฒนาอยู่
รัฐมนตรีกองทัพอากาศ Frank Kendall ประกาศระงับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 6 ของ NGAD เป็นการชั่วคราว
ขณะพูดในการประชุม Life Cycle Industry Days ในเมืองเดย์ตัน รัฐโอไฮโอ รัฐมนตรีกองทัพอากาศ Frank Kendall ได้เสนอคำอธิบายที่แตกต่างไปจากเมื่อก่อนอีกครั้ง และมุมมองใหม่เกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินรบลำนี้ ซึ่งเรารู้ว่ามีราคาแพงมาก
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
