สหราชอาณาจักรและเยอรมนีมีประเพณีความร่วมมือด้านกลาโหมมายาวนาน ทั้งสองมีเสียงของ NATO มากที่สนับสนุนความร่วมมือกับสหรัฐอเมริกา และแบ่งปันความต้องการเหมือนกันในด้านยุทโธปกรณ์และโครงการด้านการป้องกันจากทั่วทั้งมหาสมุทรแอตแลนติก
เหนือสิ่งอื่นใด ทั้งสองประเทศได้ร่วมกันพัฒนาโครงการการบินทางทหารที่สำคัญที่สุดสองโครงการในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาในยุโรป ได้แก่ พานาเวีย ทอร์นาโด ในทศวรรษปี 70 และ 80 และเครื่องบินยูโรไฟท์เตอร์ Typhoonนับตั้งแต่ยุค 90 แต่ละครั้งด้วยการสนับสนุนจากโรม
อย่างไรก็ตาม ทั้งสองประเทศไม่เคยลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านกลาโหมที่กว้างขวาง ดังที่ข้อตกลงแลงคาสเตอร์-เฮาส์ระหว่างปารีสและลอนดอนในปี 2010 อาจทำได้สำเร็จ
ขณะนี้เป็นเช่นนี้ โดยเยอรมนีและอังกฤษลงนามโครงการความร่วมมือด้านกลาโหมอันทะเยอทะยานในสัปดาห์นี้ ที่เรียกว่าข้อตกลงทรินิตี้เฮาส์ และหากข้อตกลงเหล่านี้ครอบคลุมหลายแง่มุม หนึ่งในนั้นก็จะเป็นที่สนใจของฝรั่งเศสเป็นพิเศษ แท้จริงแล้ว ลอนดอนและเบอร์ลินได้ประกาศความตั้งใจที่จะพัฒนาโดรนต่อสู้เพื่อติดตามเครื่องบินรบของพวกเขาร่วมกัน...
ย่อ
ลอนดอนและเบอร์ลินลงนามข้อตกลงทรินิตี้เฮาส์เพื่อความร่วมมือด้านกลาโหมอย่างกว้างขวาง
ข้อตกลงทรินิตี้เฮาส์มีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูกรอบความร่วมมือด้านกลาโหมระหว่างทั้งสองประเทศ หลังจากที่สหราชอาณาจักรออกจากสหภาพยุโรปในปี 2020
เนื้อหานี้ครอบคลุมหลายแง่มุม ตั้งแต่การเสริมความแข็งแกร่งให้กับส่วนหน้าอาคารด้านเหนือของ NATO ไปจนถึงการพัฒนาอาวุธพิสัยไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีพื้นฐานอยู่บนความมุ่งมั่นของนักอุตสาหกรรม Rheinmetall ในการลงทุนมากกว่า 300 ล้านยูโรในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าในไซต์ของอังกฤษสำหรับการก่อสร้างอุปกรณ์หุ้มเกราะและปืนใหญ่ซึ่งมีประวัติศาสตร์ของชุดเกราะของยุโรป รถยนต์ที่มียี่ห้ออย่าง Vickers ภายใต้การควบคุมของนักอุตสาหกรรมชาวเยอรมันมาตั้งแต่ปี 2019.
ข้อตกลงดังกล่าวซึ่งลงนามโดยรัฐมนตรีกลาโหมอังกฤษ จอห์น ฮีลีย์ และรัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนี บอริส พิสโตเรียส ยังได้วางแผนที่จะบูรณาการบริเตนใหญ่เข้ากับโครงการริเริ่มที่เบอร์ลิน ปารีส และวอร์ซอริเริ่มขึ้น เพื่อออกแบบความสามารถในการโจมตีระยะไกลของยุโรปภายในปี 2035 .
ความร่วมมือในด้านการตรวจตราสายเคเบิลใต้น้ำยังถูกกล่าวถึงในข้อตกลง ขณะที่กองทัพบกและกองทัพอังกฤษจะพัฒนาการฝึกซ้อมร่วมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับหน่วยที่ประจำการในประเทศแถบบอลติก เพื่อออกแบบหลักคำสอนและยุทธวิธีการรบใหม่
ชาวเยอรมันและอังกฤษต้องการพัฒนาโดรนต่อสู้ร่วมกันและกับพันธมิตรของพวกเขา
ในบรรดาหัวข้อทั้งหมดที่หยิบยกขึ้นมาในข้อตกลงและมีหัวข้อต่างๆ มากมาย (แต่ได้รับการสนับสนุนไม่ดีนัก) มีประเด็นหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในฝั่งฝรั่งเศส แท้จริงแล้ว ลอนดอนและเบอร์ลินได้ประกาศอย่างสั้น ๆ ว่าเป็นจริงถึงความตั้งใจของพวกเขาที่จะร่วมกันพัฒนาและใช้งานโดรนต่อสู้ ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อพัฒนาความร่วมมือกับเครื่องบินรบของทั้งสองประเทศ
เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!
les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)
โปรโมชั่นคริสต์มาส : ลด 15% บน การสมัครสมาชิกระดับพรีเมียมและคลาสสิก ประจำปี ด้วยรหัส MetaXmas2024ตั้งแต่วันที่ 11/12 ถึง 27/12 เท่านั้น
ข้อเท็จจริงยังคงอยู่ว่าความร่วมมือของยุโรปสามารถทำงานร่วมกับประเทศต่างๆ ที่ชาวเยอรมันมองว่าเป็นลูกค้าเท่านั้น และไม่ใช่ในฐานะหุ้นส่วน เช่น ฮอลแลนด์ สเปน เบลเยียม สวีเดน กรีซ หรือแม้แต่โปแลนด์
จากมุมมองของฉัน ความร่วมมือสามารถทำงานได้ ไม่ว่าจะเป็นในยุโรปหรือไม่ก็ตาม ตราบใดที่มันไม่ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงเชิงยุทธศาสตร์และ/หรือปัญหาทางอุตสาหกรรม เราสามารถสร้างเครื่องบินฝึกและการโจมตี IFV, SPH หรือการขนส่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ เฮลิคอปเตอร์ในความร่วมมือ สิ่งที่เราทำไม่ได้คือเครื่องบินรบ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ เรือบรรทุกเครื่องบิน รถถังต่อสู้หรือขีปนาวุธนำวิถี อากาศสู่อากาศหรือต่อต้านเรือ ยกเว้นพันธมิตรรายใดรายหนึ่งที่มีการทับซ้อนกันในระดับต่ำ เราต้องทำงานในวิชาเหล่านี้เช่นสหรัฐอเมริกา
การก่อตั้งสโมสร Rafale ประกาศการแยกส่วนความร่วมมือของฝรั่งเศสในการออกแบบและผลิตเครื่องบินและระบบอากาศรบ ผลประโยชน์ของฝรั่งเศสขัดแย้งกับโครงการ “ยุโรป” ใดๆ ที่ฝังอยู่ในตรรกะของ NATO
เด็กพายุไต้ฝุ่นเข้าใจเรื่องนี้ดี พวกเขาละทิ้งความรู้ภาษาฝรั่งเศสที่ปล้นมา
ก็คงตามหลังทั้งเทคนิคและราคาเหมือนเดิม
พงศาวดารแห่งความตายที่บอกไว้ล่วงหน้าและดีกว่ามาก
Tornado และ Eurofighter เป็นความล้มเหลวในเชิงพาณิชย์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะมั่นใจในโครงการประเภทนี้ซึ่งความสนใจหลักคือการทำให้นักโลจิสติกส์ทำงาน
เอาจริงๆ นะ ไม่มียุโรปและจะไม่มีใครอยู่นอกเหนือจากเงินยูโร
ผลประโยชน์ของชาติมากเกินไปตกอยู่ในความเสี่ยง และเช่นเคย เยอรมนีต้องการที่จะเป็นเสาหลักแห่งยุโรปเพียงแห่งเดียวในขณะที่ทำการค้ากับสหภาพยุโรปเท่านั้น Deutschland Uber….