กลยุทธ์ของ Dassault Aviation สำหรับอนาคตของ Rafale ปรากฏกายในบังกลาเทศ

ด้วยจำนวนเครื่องบินที่สั่งซื้อหรือรับประกันว่าจะสั่งซื้อจำนวน 548 ลำจนถึงปัจจุบัน รวมถึงเครื่องบินเพื่อการส่งออกจำนวน 323 ลำ Rafale พิสูจน์ให้เห็นถึงความสำเร็จอันยิ่งใหญ่สำหรับผู้ออกแบบ Dassault Aviation และทีมงานทั้งหมด Rafale.

ความสำเร็จนี้ถือเป็นประวัติศาสตร์ เพราะเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ Mirage III ซึ่งเป็นเครื่องบินรบรุ่นใหม่ของฝรั่งเศส มีการส่งออกได้ดีกว่ารุ่นก่อนๆ ในกรณีนี้คือ Mirage 2000 ซึ่งขายได้ 297 ชุดในเวทีต่างประเทศ

ความสำเร็จนี้ซึ่งดูเหมือนจะไม่ลดลงในปีต่อๆ ไป ทำให้เกิดปัญหาใหม่สำหรับนักอุตสาหกรรมชาวฝรั่งเศสรายนี้ แท้จริงแล้ว ความต้องการทั่วโลกในปัจจุบันมีความสำคัญมากและ Rafale มีส่วนร่วมในการแข่งขันและการให้คำปรึกษาระดับโลกมากกว่าสิบครั้ง ในขณะเดียวกัน ผู้ผลิตเครื่องบินยังคงต้องส่งมอบเครื่องบินไม่ต่ำกว่า 260 ลำจนถึงปัจจุบัน

หนังสือสั่งซื้อนี้ที่ผู้ผลิตเครื่องบินในยุโรป รัสเซีย หรือจีนหลายรายอิจฉา ไม่ได้ปราศจากความท้าทายใหม่สำหรับ Dassault Aviation ซึ่งจะต้องปรับข้อเสนอและการผลิตให้เข้ากับความเป็นจริงใหม่นี้ เพื่อตอบคำถามนี้ เป็นการวางเดิมพันในกลยุทธ์เชิงพาณิชย์สามระดับ ซึ่งสะท้อนให้เห็นในการเปิดเผยล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของฝรั่งเศสในกรุงธากา เพื่อขายใหม่ 8 ถึง 12 รายการ Rafaleให้กับกองทัพอากาศบังกลาเทศ

ฝรั่งเศสดัน. Rafale เพื่อเสริมกำลังกองทัพอากาศบังคลาเทศ

En จริง, ตามสื่ออินเดียดูเหมือนว่าการเยือนล่าสุดของประธานาธิบดีฝรั่งเศส เอ็มมานูเอล มาครง ไปยังกรุงธากา เมืองหลวงของบังกลาเทศ นอกรอบการประชุมสุดยอด G-20 ในนิวเดลี ถือเป็นโอกาสสำหรับการทูตฝรั่งเศส และสำหรับการบินของ Dassault เพื่อ 'สนับสนุนอย่างแข็งขันต่อ Rafaleในการแข่งขันระหว่างมันกับยูโรไฟท์เตอร์ Typhoonเพื่อความทันสมัยของกองทัพอากาศของประเทศ

สัญญาดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับการซื้อเครื่องบินจำนวน 8 ลำ พร้อมด้วยกระสุน ชิ้นส่วนอะไหล่ และระบบทั้งหมด ซึ่งจะทำให้สามารถนำไปใช้ในฝูงบินขับไล่ได้ มูลค่าประมาณ 2,5 พันล้านดอลลาร์ พร้อมด้วยตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมอีก 4 เครื่อง

เครื่องบินรบดังกล่าวจะเสริมกำลังกองเรือรบของประเทศ ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วย MIG-8 จำนวน 29 ลำที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2014 โดยเบลารุส และเครื่องบิน J-7 ประมาณ 21 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินรบของจีนที่ได้มาจาก Mig-XNUMX ซึ่งทั้งสองลำล้าสมัยไปมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการพิเศษนี้ โรงละคร ประเทศบังกลาเทศ มีพรมแดนติดกับอ่าวเบงกอล

แม้ว่า GDP ต่อหัวจะยังคงต่ำมาก โดยอยู่ที่ประมาณ 3000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อปี แต่ประเทศกำลังประสบกับการเติบโตที่ยั่งยืนอย่างมาก ที่ประมาณ 7% ต่อปี ซึ่งน่าจะทำให้สามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่าสองเท่าของจำนวนนี้ ซึ่งในปัจจุบันมีมูลค่า 460 พันล้านดอลลาร์ ภายในปี 2040 เกินกว่า 1.000 พันล้านดอลลาร์.

การเติบโตนี้ ซึ่งส่วนหนึ่งสร้างขึ้นจากมาตรฐานการครองชีพที่เพิ่มขึ้นในประเทศจีนและอินเดีย จะทำให้ธากามีทรัพยากรมากขึ้นสำหรับกองทัพในอนาคต ฝรั่งเศสตั้งใจที่จะวางตำแหน่งตัวเองในทางที่ดีในตลาดนี้ รวมถึงการสนับสนุนสัญญาที่ดูเหมือนจะไม่สนใจ Dassault Aviation จนถึงปัจจุบัน เนื่องจากปริมาณสัญญาดังกล่าว

หนังสือสั่งซื้อเรือธงของ Dassault Aviation ในปัจจุบัน เมื่อเทียบกับกำลังการผลิตภาคอุตสาหกรรม

การเจรจานี้เกิดขึ้นในบริบทที่ผู้ผลิตเครื่องบินไม่เคยประสบมาก่อนตั้งแต่ปลายทศวรรษ 60 และต้นทศวรรษ 70 ด้วยความสำเร็จของ Mirage III และ Mirage V อันที่จริง คำสั่งซื้อปัจจุบันสำหรับ Rafaleจะต้องใช้เวลามากกว่าเจ็ดปีในการเคลียร์ หากอัตราการผลิตของไซต์งาน Mérignac และของห่วงโซ่การรับเหมาช่วงทั้งหมดของทีมงาน Rafaleจัดการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของอุปกรณ์สามเครื่องที่ผลิตในแต่ละเดือน ซึ่งกำหนดโดย Eric Trappier

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)

ในวัน Black Friday : – 20% สำหรับการสมัครสมาชิกรายเดือนและรายปีแบบพรีเมียมและคลาสสิกใหม่ พร้อมรหัส MetaBF2024จนถึงวันที่ 03/12/24