การควบรวมกิจการของ tKMS-Fincantieri: สู่การเกิดขึ้นของยักษ์ใหญ่ในยุโรปในอุตสาหกรรมการป้องกันกองทัพเรือ?

แม้ว่าจะยังคงครองตำแหน่งที่โดดเด่นในตลาดโลกสำหรับเรือดำน้ำธรรมดาและยอดสั่งซื้อที่มีมูลค่า 12 พันล้านดอลลาร์ แต่บริษัทต่อเรือ tKMS ของเยอรมนี ซึ่งมีฐานอยู่ใน Kiel อยู่ในตำแหน่งที่ละเอียดอ่อน

จริงๆ แล้ว เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน การเจรจากับกลุ่มคาร์ไลล์ สำหรับการเข้าซื้อหุ้นในกลุ่มอุตสาหกรรมของเยอรมนีโดยกองทุนรวมที่ลงทุนได้สิ้นสุดลงแล้ว ท่ามกลางกระแสต่อต้านจากรัฐบาลเยอรมันต่อกระบวนการนี้ อย่างไรก็ตาม รัฐเยอรมันยังไม่ได้ประกาศสัดส่วนการถือหุ้นที่สำคัญใน tKMS ในขณะที่บริษัทแม่ Thyssenkrupp พยายามแยกตัวออกจากบริษัทอยู่ตลอดเวลา

ดูเหมือนว่าสถานการณ์ที่ยากลำบากของกลุ่ม Kiel เป็นแรงบันดาลใจให้ Fincantieri ช่างต่อเรือชาวอิตาลีที่ผลิตเรือทหารทุกลำของ Marina Militare โดยเฉพาะ และประสบความสำเร็จเป็นอันดับหนึ่งหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาในเวทีระดับนานาชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยกำหนดให้ FREMM ของอิตาลีเป็นแบบจำลองพื้นฐานสำหรับเรือฟริเกตลำใหม่ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ชั้น Constellation

อันที่จริง เนื่องในโอกาสของนิทรรศการ Euronaval 2024 Fincantieri ได้แจ้งให้ทราบถึงความสนใจที่เป็นไปได้ในการดำเนินการควบรวมกิจการครั้งใหญ่ของยุโรปในภาคกองทัพเรือ ผ่านการควบรวมกิจการที่เป็นไปได้กับ tKMS

อัปเดตเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2024 : หลังจากการตีพิมพ์บทความนี้ Fincantieri ปฏิเสธว่าไม่ได้ยื่นข้อเสนอเทคโอเวอร์เกี่ยวกับ TKMS CEO ตอบคำถามโดยตรงจากนักข่าวจาก BreakingDefense.com เกี่ยวกับการควบรวมกิจการที่เป็นไปได้กับกลุ่มชาวเยอรมัน นอกเหนือจากการนำเสนอโอกาสของ Fincantieri ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแสดง Euronaval

เขากล่าวว่าเขาเป็นหุ้นส่วนมายาวนานของ tKMS (Fincantieri สร้างเรือดำน้ำ Type 212 สำหรับเรือ Marina Militare) และด้วยเหตุนี้ กลุ่มบริษัทอิตาลีจึงเปิดกว้างสำหรับการอภิปราย โดยไม่ต้องเอ่ยถึงอะไรมากไปกว่านั้น
ดังนั้นในขณะนี้ เรื่องนี้จึงเป็นมากกว่าการสมมุติและไม่ได้อยู่ในวาระการประชุมของนักต่อเรือชาวอิตาลี แม้ว่าฝ่ายหลังจะบอกว่าพร้อมที่จะศึกษาคำถามแล้ว หากมีการร้องขอก็ตาม

Thyssenkrupp ต้องการขายแผนกกองทัพเรือ tKMS ซึ่งเป็นผู้นำของตะวันตกในด้านเรือดำน้ำขับเคลื่อนตามอัตภาพ และผู้ผลิตเรือฟริเกต Méko

แม้จะมีกิจกรรมที่มั่นคงทั้งในปัจจุบันและอนาคต ด้วยการก่อสร้างเรือฟริเกต F-125/127 ในอนาคตของ Bundesmarine ตลอดจนเรือดำน้ำ Type 8CD จำนวน 212 ลำที่สั่งซื้อโดยออสโลและเบอร์ลิน สำหรับยอดสั่งซื้อประมาณ 11,9 พันล้านลำ กลุ่มกองทัพเรือเยอรมันหมายเลข XNUMX ได้รับความโปรดปรานจากบริษัทแม่ซึ่งก็คือกลุ่มอุตสาหกรรม Thyssenkrupp อีกต่อไป

อย่างไรก็ตาม ความพยายามของฝ่ายหลังในการสนับสนุนการขายไม่เคยประสบผลสำเร็จจนกระทั่งบัดนี้ โดยเมื่อเร็วๆ นี้กับกองทุนรวมที่ลงทุน Carlyle ซึ่งก่อนหน้านี้กับ French Naval Group และก่อนหน้านั้นอีกครั้งกับ Fincantieri ของอิตาลี

หากความขัดแย้งในการประเมินมูลค่าอาจทำให้การเจรจาบางอย่างก่อนหน้านี้ล้มเหลว เหนือสิ่งอื่นใดคือการต่อต้านของรัฐบาลเยอรมัน ซึ่งทำให้การเจรจากับ Carlyle กองทุนเพื่อการลงทุนของอเมริกาต้องหยุดชะงักเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน

จึงไม่น่าแปลกใจที่มีผู้สมัครเข้าครอบครองหรือควบรวมกิจการกับ tKMS จำนวนมาก แท้จริงแล้ว นักอุตสาหกรรมคนนี้คือในช่วงทศวรรษปี 1970 ถึงปี 2000 ซึ่งเป็นแชมป์ตะวันตกอย่างไม่มีข้อกังขาในด้านการส่งออกเรือดำน้ำขับเคลื่อนตามอัตภาพ โดยมีเรือดำน้ำประเภท 68 จำนวน 200 ลำที่สั่งซื้อโดยกองทัพเรือโลก 14 ลำ ตั้งแต่ปี 1968 ถึงปัจจุบัน เสริมด้วยประเภทที่ทันสมัยกว่าและใหม่ล่าสุดอีก 25 ลำ 214/218 และเรือดำน้ำ Type 14 จำนวน 212 ลำที่ได้รับการสั่งซื้อจนถึงปัจจุบัน รวมถึง 6 ลำสำหรับ Bundesmarine

ความสำเร็จที่เหนือความคาดหมายนี้เสร็จสิ้นแล้วในด้านหน่วยพื้นผิวการรบ โดยโมเดล Meko 200 ซึ่งเป็นเรือคอร์เวตหนัก/ฟริเกตเบาที่ขายได้ 34 ยูนิตสำหรับกองทัพเรือโลก XNUMX ลำ รวมถึงเรือรบและคอร์เวตประมาณ XNUMX ลำที่สร้างขึ้น สำหรับกองทัพเรือเยอรมันในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมา

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)

โปรโมชั่นคริสต์มาส : ลด 15% บน การสมัครสมาชิกระดับพรีเมียมและคลาสสิก ประจำปี ด้วยรหัส MetaXmas2024ตั้งแต่วันที่ 11/12 ถึง 27/12 เท่านั้น