วันเสาร์ที่ 14 ธันวาคม 2024

เมื่อเผชิญกับจีน กองทัพอากาศสหรัฐฯ อยู่ในภาวะตันงบประมาณในปี 2030

การประกาศความตึงเครียดด้านงบประมาณเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาเกี่ยวกับโครงการเครื่องบินรบ NGAD รุ่นใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐ ท้ายที่สุดแล้ว เป็นเพียงการแนะนำปัญหาสำคัญที่กำลังเกิดขึ้นในปัจจุบันสำหรับกองทัพอากาศที่ทรงพลังที่สุดในโลก

อันที่จริง หลังจากประกาศระงับ NGAD "ชั่วคราว" ในเดือนสิงหาคม เพื่อประเมินสถาปัตยกรรมอีกครั้ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อแบ่งราคาต่อหน่วยเป็นสาม ตอนนี้ถึงคราวของโปรแกรม NGAS (ระบบเติมเชื้อเพลิงทางอากาศรุ่นต่อไป) เรือบรรทุกน้ำมัน เครื่องบินที่กำลังถูกคุกคาม ตามที่ Franck Kendall เลขาธิการกองทัพอากาศกล่าว

โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นอุปกรณ์อเมริกันยุคใหม่ทั้งหมดที่ปรากฏในปัจจุบัน ไม่สามารถจัดหาเงินทุนได้ เมื่อพิจารณาจากวิธีการที่มีอยู่จริงในปีต่อๆ ไป และข้อกำหนดทางการเงินและข้อผูกพันที่ได้จัดทำไว้แล้ว

อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นใหม่นี้ยังมีความสำคัญต่อการตอบสนองความท้าทายของจีนในมหาสมุทรแปซิฟิก และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรอบๆ ไต้หวัน ในขณะที่กองทัพอากาศแห่งกองทัพปลดปล่อยประชาชน และอุตสาหกรรมการบินของจีน ดูเหมือนจะใช้กลยุทธ์ทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีได้อย่างสมบูรณ์แบบ เชี่ยวชาญ

กองทัพอากาศจีนแสดงตนในงานจูไห่ 2024

FAAPPL และอุตสาหกรรมการบินของจีน ที่จริงแล้ว กำลังเตรียมที่จะแสดงความแข็งแกร่งที่น่าเกรงขามในงานแสดงทางอากาศครั้งต่อไปที่เมืองจูไห่ ใกล้ฮ่องกง ระหว่างวันที่ 12 ถึง 17 พฤศจิกายน 2024

เจ-35เอ จูไห่ แอร์โชว์
J-35A ในงาน Zhuhai Airshow

แม้ว่าตามธรรมเนียมแล้ว จีนค่อนข้างรอบคอบเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการการบินทางทหาร แต่การแสดงนี้จะได้เห็นการนำเสนออย่างเป็นทางการของเครื่องบินหลายลำที่ได้รับการตั้งตารอคอยอย่างมาก เช่นเดียวกับ J-15T ซึ่งเป็นเครื่องบินรบบนเครื่องของจีนรุ่นปรับปรุงใหม่ดัดแปลงเพื่อใช้เครื่องยิง J-15D รุ่นสงครามอิเล็กทรอนิกส์ หรือแม้แต่ เครื่องบินรบล่องหน J-20 เวอร์ชันใหม่.

เหนือสิ่งอื่นใด การแสดงจะยินดีต้อนรับ การนำเสนอต่อสาธารณะครั้งแรกของ J-35A Gyrfalcon (Gerfaut) ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ล่องหนขนาดกลางรุ่นใหม่บนบกของจีนซึ่งมีจุดมุ่งหมายให้เทียบเท่ากับ F-35A ของอเมริกา ในขณะที่ J-35 ซึ่งเป็นรุ่นบนเรือจะถูกนำเสนอในรูปแบบ ของแบบจำลอง

อุปกรณ์สำคัญใหม่ๆ อีกหลายรายการจะถูกนำเสนอในงานนี้ในสาขา โดรนต่อสู้หรือลาดตระเวน, เครื่องบินสนับสนุน (การเติมเชื้อเพลิง, การเฝ้าระวังทางอากาศขั้นสูง ฯลฯ), เครื่องบินฝึกหัด เป็นต้นระบบต่อต้านขีปนาวุธ HQ-19 ใหม่ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเป็นคู่หูของจีนกับ THAAD ของอเมริกา

เห็นได้ชัดว่าอุตสาหกรรมการบินของกองทัพจีนได้ทันตามเทคโนโลยีกับอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกาและยุโรปตามสัดส่วนของหลักคำสอนที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ และปี 2025 จะเป็นปีแห่งการเข้าสู่การให้บริการอุปกรณ์และระบบใหม่เหล่านี้ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างแน่นอน เพื่อให้ PLA มีสถานะเท่าเทียมกับกองทัพตะวันตก

NGAD, NGAS, CCA…: สำหรับหัวหน้ากองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดสรรงบประมาณให้ตรงกับความต้องการของปี 2030 และต่อๆ ไป

การเพิ่มขึ้นของอำนาจของกองทัพอากาศจีน ทั้งทางเทคโนโลยีและดิจิทัล โดยอุตสาหกรรมของจีนได้ส่งมอบเครื่องบินรบสมัยใหม่เกือบ 200 ลำต่อปีให้กับกองทัพของตน เห็นได้ชัดว่าก่อให้เกิดปัญหาใหญ่หลวงสำหรับกองทัพอเมริกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการเผชิญหน้าที่อาจเกิดขึ้นรอบ ๆ ของไต้หวันภายในปลายทศวรรษหรือต้นทศวรรษหน้า

มุมมองของศิลปินกองทัพอากาศสหรัฐ
อนาคตของโครงการ NGAD มีความไม่แน่นอนมากขึ้น ในขณะที่ปัญหาด้านงบประมาณดูเหมือนจะขัดขวางความทันสมัยของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

Metadefense Logo 93x93 2 การวางแผนและแผนทางทหาร | ข่าวกลาโหม | เครื่องบินรบ

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)

โปรโมชั่นคริสต์มาส : ลด 15% บน การสมัครสมาชิกระดับพรีเมียมและคลาสสิก ประจำปี ด้วยรหัส MetaXmas2024ตั้งแต่วันที่ 11/12 ถึง 27/12 เท่านั้น


การโฆษณา

Droits d'auteur : ห้ามทำซ้ำแม้จะเพียงบางส่วนของบทความนี้ นอกเหนือจากชื่อเรื่องและส่วนของบทความที่เขียนด้วยตัวเอียง ยกเว้นภายใต้กรอบของข้อตกลงคุ้มครองลิขสิทธิ์ที่ได้รับมอบหมายจาก สาร CFCและเว้นแต่จะได้ตกลงกันไว้โดยชัดแจ้ง Meta-defense.fr. Meta-defense.fr ขอสงวนสิทธิ์ในการใช้ตัวเลือกทั้งหมดเพื่อยืนยันสิทธิ์ของตน 

เพื่อต่อไป

ความเห็น 4

  1. ฉันไม่เข้าใจจริงๆ ว่าทำไมสิ่งนี้ถึงทำให้เกิดปัญหามากมาย สหรัฐอเมริกายังคงรู้วิธีสร้างอุปกรณ์ระยะไกล พวกเขามีองค์ประกอบทางเทคโนโลยีส่วนใหญ่ แต่ยังคงรวมอุปกรณ์เหล่านั้นเข้ากับอุปกรณ์ที่หนักกว่าเล็กน้อย ถ้าเราสร้างเครื่องบินรบ การบำรุงรักษาเชิงป้องกันก็คือถ้าเครื่องบินกลับมา กล่าวอีกนัยหนึ่ง แทนที่จะวางแผนเครื่องบินไอพ่นที่ต้องใช้เวลานานถึง 10000 ชั่วโมงบิน เราจำกัดไว้แค่ 1000 ชั่วโมงเท่านั้น ฉันมีความรู้สึกประทับใจที่ได้หวนนึกถึงเรื่องราวของเปลือกหอยที่สามารถเก็บไว้ได้นาน 30 ปี ซึ่งมีราคา 5000 เหรียญสหรัฐต่อชิ้นที่บริโภคได้ อันหนึ่งซึ่งมีราคา 500 ดอลลาร์

    • สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาเนื่องจากข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการออกแบบอุปกรณ์นี้คือการลดขนาดของ F-35A ซึ่งจำเป็นต่อการเพิ่มงบประมาณ อย่างไรก็ตาม สัญญา F-35 เชื่อมโยงกับ LM มากและอย่างหลังมีวุฒิสมาชิกและตัวแทนชาวอเมริกันจำนวนมากอยู่ในกระเป๋า สมมติฐานดังกล่าวคิดไม่ถึง อย่างน้อยก็ไม่นานตราบเท่าที่เครื่องบินยังมีศักยภาพที่จะ ' ส่งออก.

  2. สวัสดี,

    การพิมพ์ผิดเล็กน้อยในบทสรุป: “การกลั่นกรองซ้ำแล้วซ้ำอีก”
    จากบทความของคุณ (และข่าวสารทั่วไป) เราจะเห็นได้เพียงว่าประเทศตะวันตกไม่พร้อมสำหรับสิ่งที่น่าจะเกิดขึ้น ในอีก 10 ปีข้างหน้า ที่แย่กว่านั้นคือพวกเขาดูเหมือนจะไม่เข้าสู่การต่อสู้ นอกจากพลิกโต๊ะแล้ว กล่าวคือ ประกาศแยกสหรัฐฯ ออกจากยุโรปภายใน 3 ปี พลิกแขนอิสราเอลมาบรรจบกันสู่สันติภาพ (ญาติ) และยกเครื่องนโยบายทั้งหมดและแนวปฏิบัติของนโยบายสหรัฐฯ โดยอาศัยทรัพยากร เป็นอิสระแล้วไม่เห็นอะไรจะ “ช่วยเรา” ได้ เราสามารถทำได้หรือเปล่า?

    • แก้ไขแล้ว ขอบคุณ!
      มีเหตุให้ต้องกังวลแน่นอน เราหวังได้เพียงว่าท่ามกลางความสับสนอลหม่านทางการเมืองในปัจจุบัน พรรคใหญ่ๆ จะเลือกที่จะใส่นโยบายการป้องกันที่ทะเยอทะยานและสมเหตุสมผลเป็นหัวใจสำคัญของโครงการทางการเมือง จากมุมมองของฉัน เหลือเวลาอีก 4 ถึง 5 ปีในการยับยั้งการเกิดความขัดแย้งครั้งใหญ่ในยุโรป

รีโซซ์ โซเซียกซ์

บทความล่าสุด