กองทัพเรือออสเตรเลียยังคงรักษา MEKO 200 และ FFM 30 Mogami ไว้เพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น Anzac

ในหลาย ๆ ด้าน โครงการกองทัพเรือที่สำคัญของกองทัพเรือออสเตรเลียมีลักษณะคล้ายกับภาพยนตร์ของเควนติน ทารันติโน มันมักจะเริ่มต้นอย่างสงบในจักรวาลที่มีชื่อเสียง ก่อนที่จะกลายเป็นความวุ่นวายที่อธิบายไม่ได้

นี่เป็นกรณีของเรือดำน้ำฝรั่งเศสที่จะเข้ามาแทนที่เรือ Collins ซึ่งเองก็วุ่นวายอยู่แล้ว และนี่คือกรณีของสองโครงการหลักในขณะนี้ นั่นคือ เรือดำน้ำโจมตีด้วยนิวเคลียร์ของโครงการ SSN และเรือดำน้ำ Type 26 แบบหนัก เรือฟริเกตชั้นฮันเตอร์

ส่วนหนึ่งเป็นการชดเชยอย่างแม่นยำสำหรับส่วนเกินของโครงการสุดท้ายนี้ที่กองทัพเรือออสเตรเลียเปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งเป็นโครงการใหม่ที่ทะเยอทะยานน้อยกว่า โดยมีเป้าหมายเพื่อรับเรือรบเบา 11 ลำที่มีจุดประสงค์เพื่อทดแทนเรือฟริเกตประเภท Anzac ขณะนี้อยู่ในการให้บริการ

เมื่อสิ้นสุดระยะแรกซึ่งเพิ่งจะสิ้นสุด ทางการออสเตรเลียได้เปิดเผยเรือฟริเกต 2025 รุ่น ซึ่งจะได้รับการประเมินในช่วงสุดท้ายของการแข่งขันครั้งนี้ซึ่งจะต้องสิ้นสุดในหนึ่งปีในปี 2029 และคาดว่าจะสร้างได้ สามารถส่งมอบเรือลำแรกได้ในปี XNUMX

MEKO 200 และเรือฟริเกตเบา Mogami ในรอบชิงชนะเลิศเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น Anzac ของกองทัพเรือออสเตรเลีย

หลังจากปฏิเสธข้อเสนอของสเปน เกาหลีใต้ และอิตาลี กองทัพเรือออสเตรเลีย จึงเก็บไว้เป็นช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน สองรุ่น ได้แก่ เรือรบเบา MEKO 200 จาก tKMS ของเยอรมัน และเรือรบ FFM 30 Mogamiจากบริษัท มิตซูบิชิ ประเทศญี่ปุ่น ทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง เนื่องจากในหลาย ๆ ด้าน เรือสองลำนี้และข้อเสนอทางอุตสาหกรรมที่พวกเขาสามารถบรรทุกได้นั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

เรือฟริเกต MEKO 2000 จาก tKMS ของเยอรมัน คุณค่าที่ปลอดภัยและเป็นที่รู้จักสำหรับกองทัพเรือออสเตรเลีย

หากจะพูดถึง Meko 200 จาก tKMS ของเยอรมัน RAN ก็แล่นไปในน่านน้ำอาณาเขตของตนได้ อันที่จริงเรือฟริเกตชั้น Anzac 8 ลำที่สั่งซื้อในปี 1986 และส่งมอบระหว่างปี 1996 ถึง 2006 ซึ่งโปรแกรมใหม่น่าจะทำให้สามารถเปลี่ยนได้นั้นได้มาจากโมเดลนี้อย่างแม่นยำ

นอกจากนี้ ไม่เหมือนกับเรือดำน้ำชั้น Collins ที่เข้าประจำการในเวลาเดียวกัน Anzacs ทำงานได้ดีในมือของลูกเรือชาวออสเตรเลีย และการออกแบบก็ทำให้ RAN พอใจ แม้ว่าเรือรบสองลำจาก 10 ลำที่สั่งซื้อในตอนแรก แต่ก็ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลด้านงบประมาณ

นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา โมเดล tKMS ก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในเวทีระหว่างประเทศ โดยกลายเป็นโมเดลเรือรบตะวันตกที่มีการส่งออกมากที่สุดในช่วงสามสิบปีที่ผ่านมา โดยมี 34 ลำที่ได้รับการสั่งซื้อจากกองทัพเรือแปดลำ

แม้ว่าจะล้าสมัย แต่โมเดลดังกล่าวก็ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา และเครื่องบิน Al-Aziz ล่าสุดของกองทัพเรืออียิปต์ ซึ่งเข้าประจำการในปี 2024 ก็ไม่มีอะไรที่เหมือนกันกับเรือ Yavuz ลำแรกของกรีกอีกต่อไป

โมเดลที่นำเสนอโดย tKMS ในออสเตรเลียที่เรียกว่า MEKO A210 นั้นหนักกว่าและยาวกว่า Anzac มาก โดยมีน้ำหนักบรรทุกอยู่ที่ 4700 ตัน เทียบกับ 3600 ตันสำหรับ M200 สิ่งนี้ทำให้เรือบรรทุกระบบ MK4 VLS ได้ 41 ระบบ สำหรับไซโลแนวตั้ง 32 ระบบ นอกเหนือจากปืนใหญ่ 127 mm, CIWS 324 กระบอก, ปืนใหญ่แสงควบคุมจากระยะไกลหลายกระบอก และระบบเลเซอร์พลังงานสูง แม้ว่าจะไม่มีการกล่าวถึง แต่เราสามารถสรุปได้ว่าเรือลำนี้ยังคงมีท่อตอร์ปิโด XNUMX mm สองท่อสำหรับภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ

เหลือบทความนี้อีก 75% ให้อ่าน สมัครสมาชิกเพื่อเข้าถึง!

les การสมัครสมาชิกแบบคลาสสิก ให้การเข้าถึง
บทความในเวอร์ชันเต็มและ โดยไม่ต้องโฆษณา,
จาก€ 1,99 การสมัครรับข้อมูล Premium ยังให้การเข้าถึง หอจดหมายเหตุ (บทความอายุมากกว่าสองปี)

โปรโมชั่นคริสต์มาส : ลด 15% บน การสมัครสมาชิกระดับพรีเมียมและคลาสสิก ประจำปี ด้วยรหัส MetaXmas2024ตั้งแต่วันที่ 11/12 ถึง 27/12 เท่านั้น