Her ne kadar helikopterler 40'ların sonlarından bu yana, özellikle de ilk kez belirleyici bir rol oynadıkları Kore Savaşı sırasında savaşta kullanılıyor olsa da. yaralı tahliye görevlerinde ve fırlatılan pilotların kurtarılması, ancak 1967 yılına kadar, saldırı görevleri için özel olarak tasarlanmış silahlı bir helikopterin silahlı bir çatışmaya katılması mümkün değildi. Bu, Vietnam Savaşı sırasında ABD Ordusunun Amerikan Bell AH-1 Cobra helikopteriydi.
O tarihten bu yana, saldırı helikopterleri modern orduların envanterinde önemli bir araç haline geldi ve Mi-24 Hind, AH-64 Apache ve diğer Tiger'lar, Sovyet müdahalesinden Afganistan'a kadar çok sayıda çatışmaya aktif olarak katıldı. Körfez Savaşı, 2011'de Libya'ya yapılan müdahaleden, birkaç hafta önce Ukrayna ile Rusya arasında yaşanan gerilime kadar.
Hızlı, manevra kabiliyeti yüksek ve güçlü silahlara sahip bu cihazlar, hedeflerine yaklaşmak ve yanıt almadan önce onları yok etmek için arazi maskelemesinden nasıl yararlanacaklarını biliyor. Yavaş yavaş birçok orduda yakın hava destek uçaklarının yerini aldılar.
Gezici mühimmatlar, yeni sensörler ve iletişim araçları gibi yeni mühimmatların gelişiyle birlikte, modern savaş helikopterleri, savaş helikopterlerinin önemli bir bileşenini temsil etmeye devam edecek şekilde performanslarının önümüzdeki yıllarda daha da arttığını görecek. hava muharebesi.
AH-64E Apache (Boeing – Amerika Birleşik Devletleri)
Adil olmak gerekirse, bu panele bu uçak kategorisinin tartışmasız kralı olan ve bugün 64 örnekle dünyada en çok üretilen Batılı savaş helikopteri olmayı sürdüren ve az farkla Sovyet'e boyun eğen Boeing AH-2400 Apache ile başlamak zorunda kaldık. Üretilen 24 uçakla zirveye çıkan Mi-2650.
Ancak başlangıçta Apaçilerin asla gün ışığını görmemesi gerekirdi. Gerçekten de, AH-5 Cheyenne programının terk edilmesinin ardından, 1972'de ABD Ordusu'nun BIG 56 süper programının bir parçası olarak yalnızca ABD Ordusu'nun talebi üzerine geliştirildi ve ABD Hava Kuvvetleri, A-10 Thunderbolt'u geliştirmek için partiyi aldı. II ve ABD Deniz Piyadeleri Harrier II, ABD Ordusunu kendi döner kanadını geliştirme konusunda yalnız bırakıyor.
Yarışmada Bell YAH-63 prototipi ile Hughes YAH-64 çarpıştı ve Hughes YAH-1981 neredeyse her alanda rakibinin aleyhine galip geldi. Apache'nin ön üretimi 1984'de başladı ve ilk uçak, Euromissile krizinin doruğa çıktığı XNUMX'te Avrupa'ya ulaştı.
O tarihten bu yana ticari ve operasyonel başarısı hiç azalmayan AH-64, üzerinden 40 yıl geçmesine rağmen en gelişmiş versiyonu olan AH-64E ile sipariş almaya devam ediyor.
Maksimum kalkış ağırlığı 10 tonun üzerinde olan, tam zırhlı tandem Cam kokpiti ve her biri 700'den fazla hız geliştiren iki GE T-1900 türbini ile "canavar"ın öne sürmesi gereken ciddi iddiaları olduğunu söylemek gerekir. HP gücü, pilotlar, yakıt ve mühimmat da dahil olmak üzere beş tonluk yük taşımasına olanak tanıyor.
Silahlanma tarafında, 30 mermi ile donatılmış ve uçağın ön koltuğunda bulunan silah sistemi görevlisinin kask görüşüyle birleştirilmiş çok etkili bir 230 mm M1200 topunun yanı sıra çeşitli füzeler, roketler ve hatta ek silahlar taşır. kanat kütüklerinin her birinin 2 saldırı noktasına monte edilmiş tanklar.
Tanksavar konfigürasyonunda, direk üzerinde AN/APG-64 radarı ile donatılmış bir AH-78E, 16 adede kadar AGM-114 Hellfire II füzesi taşıyor ve bu da ona müthiş bir ateş gücü sağlıyor. Apache, Hellfire'a ek olarak İsrail'in Spike tanksavar füzelerini, Stinger havadan havaya füzelerini ve 70 mm'lik roketleri de ateşleyebilir.
Yaşına rağmen AH-64 Apache, ABD Ordusu'nun hava muharebe gücünün yanı sıra NATO'da Birleşik Krallık, Hollanda ve Yunanistan, Pasifik'te Japonya ve Güney Kore dahil olmak üzere dünya çapında 16 silahlı kuvvetin öncüsü olmaya devam ediyor. Ortadoğu'da Suudi Arabistan, İsrail, Katar ve Mısır. Bu son yıllarda, İngiltere, Avustralya ve Fas da Boeing uçağı siparişi verdiBirkaç on yıl daha hizmette kalacak.
AH-1Z Viper (Bell – Amerika Birleşik Devletleri)
1'de çatışmaya giren ilk saldırı helikopteri olan AH-1967 Cobra'nın son versiyonu olan Bell'in Ah-1Z Viper'ının, atasının ilk versiyonlarıyla artık pek fazla ortak yanı yok. Artık tek motor konfigürasyonu ve iki kanatlı rotora gerek olmayan Viper, artık maksimum 2 ton kalkış ağırlığı için her biri 700 hp geliştiren 401 adet General Electric T-1800-GE-8,8C türbin ve dört kanatlı bir rotorla donatılmıştır. çoğu modern helikopter gibi.
Bununla birlikte Viper, mirasını inkar etmiyor; özellikle de bir metreden biraz fazla olan ön kısmını koruyarak, düşmanla yüz yüze gelindiğinde tespit edilmesini ve hedef alınmasını özellikle zorlaştırıyor.
Bu özellik aynı zamanda birincil kullanıcısı olan ABD Deniz Piyadeleri'nin, ABD saldırı gemilerinden konuşlandırıldığında rotor katlandığında uçağın kapladığı alanı azaltmasına da olanak tanıyor.
Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir
Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.
Bülten aboneliği
Kayıt ol Meta-Savunma Bülteni almak için
son moda makaleler günlük veya haftalık