Çin'in meydan okumasına yanıt vermek için ABD Hava Kuvvetleri büyük ölçüde savaş dronlarına güvenmek istiyor

Soğuk Savaş sırasında NATO orduları, özellikle de Amerikan orduları, kendilerini savaş alanında hava üstünlüğünü ele geçirebilecek benzersiz hava gücüyle donatarak Sovyet ve Varşova Paktı kuvvetlerinin karadaki sayısal üstünlüğünü kontrol altına almayı üstlendiler. Batılı kara kuvvetlerinin eksikliklerini telafi etmek için. F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon ve diğer A-10 Warthog'lar, Avrupa Tornado, Jaguar, Harrier ve Mirage ile birlikte Mig-21, Mig-23'e üstünlük sağlamak için bu şekilde gelişti. 25, Mig-22 ve Sovyet Su-XNUMX, hem teknolojileri hem de sayıları sayesinde, Sovyet bloğunun çöküşüne ve Varşova Paktı'nın dağılmasına kadar. Soğuk Savaş sonrası dönem boyunca, aynı Amerikan ve Batılı hava gücü, tüm Batılı silahlı kuvvetlerin hava gücüne bağımlılığının daha da arttığı noktaya kadar, Batı'nın gezegendeki üstünlüğünün öncülüğünü oluşturdu. Ancak aynı zamanda, yüksek yoğunluklu çatışma riskindeki önemli azalma ve savaş uçağı edinme ve uygulama maliyetlerindeki sürekli artış, hem Avrupa'da hem de Avrupa'da hava kuvvetlerinin büyüklüğünde önemli bir azalmaya yol açtı. Atlantik boyunca.

Aslında bugün ABD Hava Kuvvetleri'nin 2000'den biraz fazla F15, F16, F22 ve A10 savaş uçağından oluşan savaş filosu hacim olarak 80'ların ortasındakinin yalnızca yarısını temsil ediyor.600. Benzer şekilde Avrupa'da Fransız savaş uçağı Filo 1985'te 250'den fazla savaş uçağından bugün 800'ye, Alman savaş filosunda ise 220'den fazla uçaktan 2000'nin altına inerken aynı zamanda Mirage 16 veya F15'nın birim fiyatı da arttı. 35 milyon dolardan (2022'de 60 milyon dolar) 35 milyon doların üzerine çıktı ve F-15A, F-XNUMXEX, THE gibi uçaklar Rafale veya Typhoon, satın alma sırasında 80 milyon doları aşıyor. Yıllar geçtikçe bu yeni uçakların kapasitesi, ölçeklenebilirliği ve çok yönlülüğü büyük ölçüde artmış ve kara kuvvetlerinde de çok ciddi azalmalar yaşanmasına rağmen Rus savaş filosunun sayısı 6000'den 1200 savaş uçağına düşürülmüştür. formatında (Ukrayna'daki savaştan bahsetmeden bile), Avrupa tiyatrosunda bu alanda dengeler korunmuştur. Öte yandan Çin'de durum oldukça farklı.

Gerçekte, Moskova'nın aksine, Pekin çok dinamik bir ekonomiye ve her şeyden önce Amerikalılar da dahil olmak üzere Batılıların artık kıskanacak hiçbir şeyi olmayan teknolojik yeteneklerine güvenebilir. Buna ek olarak, Halk Kurtuluş Ordusu, büyük ölçüde Sovyet mirasına sahip olan Rus ordularının aksine, Batı doktrinlerini hava gücü açısından entegre edebildi ve bu da onları tek motorlu uçaklar gibi yeni, yüksek performanslı uçaklarla donatmaya yöneltti. J-10C, J-11B hava üstünlüğü avcı uçağı ve J-16 çok rollü avcı uçağının yanı sıra J-5 ve J-20 gibi 35. nesil uçakları da bünyesinde barındırmakta ve aynı zamanda KJ ile destek yeteneklerini geliştirmektedir. -500 ve KJ-600 hava gözetleme uçakları, Y-20U havadan yakıt ikmal uçağı ve Y-8 istihbarat uçağı ile saha muharebe drone'ları da dahil olmak üzere ülkede birçok ileri düzey program yürütülüyor. Ve ABD Hava Kuvvetleri Bakanı Frank Kendall adına, Hava savaşı açısından Çin'in meydan okumasını karşılamanın tek alternatifi, Pekin'in büyüyen hava kuvvetleri kütlesini telafi etmek için savaş uçaklarının yoğun kullanımına dayanıyor.

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği