Avrupa FCAS'ın yeni nesil savaş uçağı programını kurtarabilir miyiz?

Emmanuel Macron ve Angela Merkel tarafından 2017 yılında duyurulan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi FCAS programı, 2040 yılına kadar yeni nesil bir savaş uçağı (son sayımda 6'ncı), Yeni Nesil Savaş Uçağının yanı sıra 'bir dizi savaş uçağı' geliştirmeyi hedefliyor. Uçağa benzersiz operasyonel yetenekler sunmayı amaçlayan sistemler. Başlangıcından bu yana, program kendisini defalarca, ister siyasi tahkimlerle, özellikle Alman Federal Meclisi'nin talepleriyle, ister katılımcı 3 ülke (Almanya, Fransa ve İspanya) ile Almanya arasındaki zorlu endüstriyel paylaşımla bağlantılı olsun, önemli zorluklarla karşı karşıya buldu. Üç ülkenin silahlı kuvvetleri arasındaki kavramsal ve doktrinsel farklılıklar. Ancak FCAS hiçbir zaman bugün karşılaştığına benzer bir çıkmazla karşı karşıya kalmamıştı; Dassault Aviation'ın CEO'su artık NGF programının ilk ayağıyla ilgili olarak Airbus DS ile müzakere yapma niyetinde olmadığını açıkladı ve programa devam etmek için şimdi siyasi tahkimi beklediğini söylediHalihazırda karşılaşılan zorlukların cihazın hizmete girmesini 5 ila 10 yıl ertelediğini bilerek.

Dassault Aviation, bu tutumu seçerek, Berlin'in, Bundestag'ın ve Airbus DS'in ilk sütundaki ortak pilotluk taleplerinden vazgeçmesini sağlamanın artık programın başlatıcısı Emmanuel Macron'a bağlı olduğu anlamına geliyor; Dassault Aviation bu konuda başarısız olursa, bu talepte bulunulamaz. son uluslararası başarılarından sonra tüm sipariş defterinin dolu olduğunu bilerek programdan çekilmek RafaleFransız havacılık grubunun, Emmanuel Macron, Fransız Hava Kuvvetleri ve Fransız Deniz Havacılığına göre daha fazla bekleme süresi var. Ancak yaşanan bu şiddetli soğukluk, iki ortak arasında karşılıklı şüphe ikliminin ve giderek daha sert ve uyumsuz duruşların ümit verici olduğu, özellikle Paris ve Berlin arasında önemli farklılıklara işaret eden bir programın yalnızca nihai sonucudur. FCAS'ın karanlık kaderi; Durdurulan veya ölü doğan Avrupa savunma işbirliği programlarının listesi çok uzun olduğundan, bir tane daha söylemek isteriz.

Bu koşullar altında bu programın geleceğini hayal etmek zor görünüyor. Son yıllarda etrafında ortaya çıkan derin ayrılıkların ve karşıtlıkların basit analizinde, FCAS'ın daha sağlıklı temeller üzerinde yeniden kurulmasına olanak sağlayacak çözümlerin açık olmaktan uzak olduğu doğrudur. Ancak bu çıkmazların nedenlerini araştırdığımızda bir çözüm ortaya çıkabilir. Gerçekten de, sanayiciler arasındaki istikrarsız ve kötü tanımlanmış temellere dayalı işbirliğini zorlamaya çalışmak yerine, dikkatleri bunların nedenlerine, bu durumda Berlin ve Luftwaffe'nin ve Paris'in beklentilerine karşı çıkan derin farklılıklara odaklamak çok daha etkili olacaktır. Hava ve Uzay Kuvvetleri ile Deniz Havacılığı, yani Almanya her şeyden önce bu sistemin halefini geliştirme niyetindedir. TyphoonYüksek ve hızlı uçabilen, yüksek performanslı bir hava üstünlüğü savaşçısı olan Fransa için mesele, RafaleDerin nükleer saldırılar gerçekleştirebilen, çok amaçlı, taşıyıcı tabanlı bir avcı uçağı. Bu iki spesifikasyonun yüzeysel olarak okunması, bunların uyumsuz olduğu sonucuna varabilir. Ancak bu, bir savaş uçağının sadece bir uçak gövdesi değil, bir sistem sistemi olduğunu ve bu iki ihtiyacın çok sayıda ortak sisteme dayanabileceğini hızla unutacaktır. Başka bir deyişle, FCAS'ı kurtarmak için, sistemler sistemine dayalı bir programdan, ortak bir sistem sistemini paylaşan programlardan oluşan bir Programa geçmek uygun olacaktır.

Bu makalenin %75'i okunmaya devam ediyor,
Erişmek için abone olun!

Klasik abonelikler erişim sağlamak
tam sürümdeki makaleler, Ve reklamsız,
6,90 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği