Yeni bir Fransız Mirage savaşçısının geliştirilmesi lehine 4 argüman

Savaştan sonra 60 yılı aşkın süredir Fransız askeri ihracatının başarısının temel dayanağı olan tek motorlu Mirage ailesi, 2000'lu yılların başında Mirage 2010 savaş uçağıyla sona erdi. Uluslararası pazar, Fransa ve Dassault Aviation'ı bu görkemli aileye yeni bir üye oluşturmak için bir araya getirmek için çeşitli argümanlar olduğunu gösteriyor. Rafale ve FCAS.

Eric'e göre, sona erse de gelmese de Almanya, İspanya ve Fransa'yı bir araya getiren FCAS yeni nesil savaş uçağı programı 2040'ların sonunda, hatta muhtemelen 2050'lerin başında gün yüzüne çıkmayacak. Trappier, Dassault Aviation'ın CEO'su. Söylemek gerekir ki, Fransız uçak üreticisi için olduğu kadar Alman muadili Airbus DS için de bu yeni tarih anlamsız olmaktan çok uzak.

Aslında 2050 yılında çoğunluğun değiştirilmesi gerçekleşecek. Rafale et TyphoonAncak yakın zamanda satışa sunulan F-35A'lar da dikkate alınmaya başlanacak. Ancak FCAS'ın Yeni Nesil Savaş Uçağı, başlangıçta bu uçakların yerine geçecek şekilde uyarlanacak bir aralıkta gelişecek. Rafale Fransız ve Typhoon İlk on yılda Almanca ve İspanyolca, daha sonra cihazlar ihraç edildi.

Açıkçası, Airbus DS için olduğu gibi Dassault için de, birçok yarışmada F-35A'nın tercih edilmesine neden olan olgunun tekrarlanması riskiyle karşı karşıya kalarak, pazara çok erken varmanın pek de önemi yok. Rafale et Typhoon 80'lerde tasarlanan uçaklardı, F-35 ise 20 yıl sonra tasarlandı.

Ancak böyle bir program muhtemelen uçak üreticileri ve hissedarlarını tatmin edecekse, özellikle sipariş edilen son uçağın üretilmesi ve filonun modernizasyonunun sağlanmasıyla 2040 yılına kadar yeterli sanayi faaliyetine sahip olacakları için bu durum hava kuvvetleri açısından çok daha problemlidir. Özellikle Hava ve Uzay Kuvvetleri için.

Aslında Dassault Aviation ne derse desin, Rafale, ihracat olanaklarından bahsetmeden, cihazın yeni bir evrimsel dalını geliştirmediği sürece, önümüzdeki on yılın sonunda hizmete girecek cihazlarda, gelecekteki yinelemeli versiyonlarında bile belirgin bir teknolojik üstünlüğü sürdüremeyecek. bu muhtemelen 2030 ile 2050 arasında önemli ölçüde daha düşük olacaktır.

Bu bağlamda, Fransız hava kuvvetlerinin yanı sıra tüm ulusal havacılık endüstrisi için Rafale, aynı zamanda Fransız havacılık savunma endüstrisinde geleneksel mükemmellik segmentinde konumlanan NGF/FCAS'ta, ünlü Mirage ailesinin yüksek performanslı tek motorlu avcı mirasçısı. Bu makalede, bu hipotezi böyle bir yaklaşımı destekleyen dört tamamlayıcı argüman aracılığıyla inceleyeceğiz.

1- 2030'dan itibaren yeni nesil savaş uçaklarının gelişi

Dünyada bugüne kadar 6 yılına kadar, en az uçağın gelecekteki versiyonlarından beklenebilecek performansa sahip yeni nesil savaş uçaklarının geliştirilmesini hedefleyen en az 2030 program bulunuyor. Rafale. Amerika Birleşik Devletleri'nde bu ABD Hava Kuvvetleri NGAD programı Bugün hala günümüzün en iyi savaş uçağı olarak kabul edilen F-22 Raptor'un yerini alması amaçlanan bir hava üstünlüğü savaş uçağının geliştirilmesiyle ilgilidir.

Oldukça ileri teknolojilerle donatılmış ve aynı derecede yüksek bir fiyata sahip olan NGAD'ın, F-22 gibi, İsrail veya Japonya gibi çok ayrıcalıklı bazı müttefikler dışında, uluslararası sahnede sunulmasının amaçlanmaması muhtemeldir. Bu nedenle muhtemelen bir rakibi temsil etmeyecektir. Rafalene ticari ne de operasyonel açıdan bakıldığında, bir NGAD'ın kendisini bir sorunla karşı karşıya bulma ihtimali Rafale çok sınırlı olması.

ABD Donanması'nın F/A-18 E/F Super Hornet'in yerini almayı amaçlayan ve muhtemelen Super Hornet ve Hornet gibi ihracata sunulacak program olan F/A-XX için durum muhtemelen böyle olmayacak. ondan önce. Son olarak F-35 ve bundan sonra da motorlu hale getirilebilecek geliştirmeleri birçok pazarda kendine yer edinmeye devam edecek.

Ticari veya operasyonel en önemli rakipler Rafale Ancak 2030'un ötesindeki gelişmeler muhtemelen Atlantik'te üretilmeyecek. Bunlar arasında, on yılın sonunda hizmete girecek olan, 21'inci nesil özelliklere sahip bir orta avcı uçağı olan Güney Kore KF-5 Boramae gibi uçakların yanı sıra, bu uçağın belirlenen halefinin ihraç versiyonu olan Rus Su-57e de yer alıyor. Flanker ailesi.

Bazı kritik teknolojik hususları çözmeyi başarması koşuluyla Türk T-FX'i veya programın fiilen Rus savunma sanayii devam ettiği varsayılarak Rus Su-75 Checkmate'i gibi diğer programlar farklı gelişim seviyelerindedir. tüm ülke gibi ciddi zorluklara sürükleniyor. Çin ise J-35'den daha hafif ve daha ucuz olan ve hava kuvvetlerinde J-5'un yerini almanın temelini oluşturabilecek 20. nesil çift motorlu uçak üstü avcı uçağı J-10'i geliştiriyor. 'APL'nin bir parçası ve aslında nispeten yakın gelecekte ihracata teklif edilecek.

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği