FCAS ve MGCS programlarının takvimini hızlandırmak için 4 neden

Silahlı Kuvvetler Bakanı Sebastien Lecornu ve Almanya Savunma Bakanı Christine Lambrecht, 6'ncı nesil FCAS muharebe uçakları ve yeni nesil MGCS muharebe tankı programlarına ilişkin Fransız-Alman işbirliğinin, iptal edilen savunma sanayii işbirliklerinin çok uzun listesine katılmaya mahkum olduğunu açıkladı. geçen hafta düzenlenen ortak basın toplantısında bu programların sona ereceğini öne sürerek şunları önerdi: Ren Nehri'nin her iki yakasındaki yönetim artık bu programların yürütülmesi üzerindeki kontrolü yeniden ele geçirme niyetindeydi. Bu yeniden onaylanmış ve kararlı siyasi iradenin yanı sıra iki ülkenin jeopolitik ve bütçesel bağlamı, bu iki programın uygulanmasında geçerli olan tüm kısıtlamaların ana hatlarını çiziyor ve eğer bunlar ele geçirilirse yeni, son derece alakalı perspektifler açıyor. Bunlardan en önemlisi, bugün bu büyük tesislerin gelişimini yönlendiren zaman çizelgelerinin yeniden tanımlanmasından başkası değildir. Aslında gelişmelerin hızlandırılması yönünde 4 argüman var ve her iki programın takviminin kısaltılması : Orduların operasyonel ihtiyaçları, uluslararası pazarın gelişimi, iki ülkenin ordularının kullanabileceği yeni araçlar ve bunları çevreleyen endüstriyel risklerin ve kısıtlamaların azaltılması.

1- Yeni silahlanma yarışıyla yüzleşmek

Dassault Aviation'ın CEO'su Eric Trappier'e göre FCAS programı, mevcut formatıyla 2040'ların sonundan önce yeni bir operasyonel uçak üretemeyecek, ancak başlangıçta ilk savaş uçağının XNUMX'ta teslim edileceği konuşuluyordu. önümüzdeki on yılın sonu. O zamana kadar bu nedenle Rafale Fransız ve Typhoon Almanlar, tamamı 57'inci nesil savaş uçaklarına ait olacak şekilde tasarlanan Rus Su-20'nin yanı sıra Çin J-35 ve J-5 gibi yeni uçakların gelişi de dahil olmak üzere hattı tutacak. bu sınıflandırmanın konuyla alakalı olduğunu düşünüyorum. Buna ek olarak Pekin, JH-7 avcı bombardıman uçaklarının yerini alması amaçlanan JH-XX gibi başka modeller de geliştiriyor ve halihazırda bunu üstlendi. 6 civarında hizmete girecek 2035. nesil bir savaş uçağı tasarlayın, Amerikan NGAD ve İngiliz Tempest ile ortaklaşa. Aynı zamanda Moskova ve Pekin, performanslarının yeni Amerikan B-20 Raider'ınkine yakın olduğunu düşündüğümüz yeni Pak-DA ve HH-21 gizli stratejik bombardıman uçaklarını kullanacak. Ayrıca uçaksavar savunması alanında da önümüzdeki 20 yıl içinde S-500 gibi bazen hipersonik yeni karadan havaya sistemlerin gelişi ve HQ-9'un değiştirilmesi gibi pek çok ilerleme bekleniyor. geliştirme aşamasında veya yönlendirilmiş enerji silahlarının ve savaş dronlarının çoğaltılmasıyla. Modernize edilme kapasitelerine rağmen, ikisi de Rafale ne de Typhoon Bu yeni sistemlerle etkili bir şekilde baş edemeyecek ya da en azından Batı doktrininin gerektirdiği teknolojik üstünlüğe sahip olamayacak.

Sorun ağır zırhlı araçlarla tamamen aynı ve hatta K2 Black'in yarattığı çekime bakılırsa çok daha acil görünüyor. Panther Son aylarda Güney Kore'nin yanı sıra yeni K51 Panther Eurosatory 2022 sergisi sırasında Rheinmetall tarafından sunuldu. Leopard MGCS programının en iyi senaryoda 2 sonrasında yerini almayı hedeflediği 2035 Alman ve Fransız Leclerc'e rağmen, ne Fransa'daki Nexter ne de Almanya'daki Krauss Maffei Wegman'ın bu zırhlı araçları üretecek geniş bir seri üretim hattı var. Avrupa'daki ve dünyadaki tank filosu, Ukrayna'daki savaşla açıkça vurgulandı. Rus Ordularının 14 yılına kadar yeni T-2035 Armata'dan büyük bir filo edinebileceğinden makul ölçüde şüphe duyabilirsek ve bugüne kadar kamuya açık hiçbir bilgi, bunun yerine geçmeyi amaçlayan olası bir programın varlığını doğrulamıyorsa Çin Type 099A için modern bir Avrupa ağır tank çözümünün bulunmaması, Avrupa'daki jeopolitik dengeler üzerinde hâlâ ciddi bir yük oluşturuyor. Tamamen endüstriyel boyutların ötesinde, Ukrayna'daki savaş, ön cephedeki zırhlı araçların artık yeni nesil koruma sistemleriyle, özellikle Hard-Kill sistemleriyle ve ayrıca yeni iletişim ve iletişim yetenekleriyle donatılmasının mutlak gerekliliğini de gösterdi. önceki nesil tanklar gibi Leopard 2, Leclerc'in yanı sıra Abrams veya T-90 da optimize edilmemiştir.

2- İhracat pazar paylarını korumak ve genişletmek

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği