Büyük uluslararası askeri tatbikatlar, katılımcı orduların bilgi ve deneyimlerini paylaşmak ve kuvvetlerin birlikte çalışabilirliğini geliştirmek için bir fırsattır. Bazen, özellikle de ortağın bu alanda istişarelerde bulunduğunu bildiğimizde, bir veya daha fazla askeri teçhizatı öne çıkarma fırsatı da olabilir. Bu nedenle Hava ve Uzay Kuvvetlerinin, 2022 Ekim - 26 Kasım 12 tarihleri arasında Hindistan'ın Jodhpur hava üssünde gerçekleştirilen Garuda 2022 tatbikatı sırasında 5 uçağın ötesinde Hindistan'a gönderilmesi şaşırtıcı değil. Rafale ve 130 havacı, bir A330 MRTT Phoenix tanker uçağı, Hindistan, şu anda yalnızca 6 IL-6 MKI'den oluşan havada yakıt ikmali yeteneklerini modernize etmek ve genişletmek amacıyla bu uçaklardan 78'sını satın almak için geniş bir istişarede bulunuyor. Örneğin Fransa, Fransız Donanması da dahil olmak üzere 540 ila 15 savaş uçağı için 225 Phoenix'i sahaya çıkarmayı planlıyor.
İki ülkenin pilotları ve uçakları tarafından gerçekleştirilen tatbikatlar, Hindistan ve Fransa'da dönüşümlü olarak gerçekleştirilen daha önceki 6 yinelemede olduğu gibi, birbirlerinin prosedürlerine ilişkin karşılıklı anlayışın derinleştirilmesine olanak sağladıysa, Garuda 22 tatbikatı özellikle bu tatbikatı onurlandırmak amacıyla yapılmıştır. Her ikisini de sağlayabilen MRTT'nin performansları RafaleTatbikata bu yıl 2000 uçak katılırken, Batı yapımı Mirage 30 ve Hint Jaguarlarının yanı sıra Rus yapımı Su-1 MKI'ler ve yerli üretim Tejas Mk30'ler de yer aldı. Ve açıkçası, Yeni Delhi'yi Avrupa ikmal gemisini satın alma konusunda ikna etmek için her şey yapıldı; buna 5. gemiyle birlikte Fransa'dan Hindistan'a seyahat etmek de dahil. Rafaleteslimatların tekrarında Rafale Hintliler, uzun mesafeli güç projeksiyonu için iki cihazın oluşturduğu çiftin performansını bir kez daha gösterdi. Phoenix aslında çok yönlü bir uçaktır; 110 tonluk yakıt taşıma kapasitesiyle uçak içi yakıt ikmali görevini üstlenebilmenin yanı sıra, 130 tonluk tahliye kapasitesiyle yük taşımacılığı ve hatta tıbbi taşıma için de kullanılabilir. XNUMX sedyenin yanı sıra bu kapasiteleri oluşturmak, eş zamanlı olarak savaş uçaklarına uçak içi yakıt ikmali, teknik ekip ve görev için gerekli malzemelerin taşınmasını da sağlayacak.
Yeni Delhi için, yeni tanker uçaklarının satın alınması 2000'lerde başlayan bir deniz yılanıdır.EADS (o zamandan beri Airbus olmuştur) 2009'da Rus IL-78'lere karşı ilk yarışmayı kazandı, ancak bu bir yıl sonra bir A'ya karşı iptal edildi. bütçe gerilimlerinin zemininde, kısa bir süre sonra yeniden başlatılacak. 2013'te Airbus, A330 MRTT ile bir kez daha kendini dayattı ve daha önce olduğu gibi, 2016'da bu sefer Narendra Modi'nin 2014'te Başbakan olarak seçilmesinin ardından Hindistan savunma çabalarının yeniden yapılandırılması etrafında sözleşme asla imzalanmadı ve rekabet iptal edildi. 2020'de, Hindistan Hava Kuvvetlerinin aynı anda batıda Pakistan'a ve kuzeydoğuda Çin'e karşı yüzleşme konusundaki ısrarlı talepleriyle karşı karşıya kalınca, fiilen herhangi bir resmi rekabet başlatılmadan yeni bir istişare başlatıldı. O zamandan beri Fransa, Yeni Delhi'yi halihazırda 10 hava kuvvetiyle hizmet veren ve orijinal iş tekliflerinin yardımı da dahil olmak üzere sonraki yarışmalar sırasında IAF tarafından iki kez seçilen Avrupa uçağının performansına ikna etmeye çalışmak için girişimleri artırdı. Leasing çözümü olarak veya maliyetleri azaltmak için ikinci el bir A330-200'ün MRTT versiyonuna dönüştürülmesi.
Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir
Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.
Bülten aboneliği
Kayıt ol Meta-Savunma Bülteni almak için
son moda makaleler günlük veya haftalık