Fransız Donanması için Atlantic 320'nin yerini alacak olan A10Neo vs Falcon2X?

Fransız-Alman MAWS programının başarısızlığının ardından, Dassault Aviation'dan Falcon10X ve Airbus Defence and Space'den A320Neo, Fransız Donanması'nın Atlantic 2 deniz karakol uçağının yerini almak üzere yarışıyor.

Alman P-3C Orion deniz devriye uçağı ve Fransız Atlantique 2 muadillerinin yerine geçecek olan uçağın tasarımı, diğer programların yanı sıra, Avrupa Savunma fikrine büyük bir destek sağlamayı amaçlayan Fransız-Alman anlaşmalarının 2017 yılındaki bir parçasıydı. Savaş uçakları için FCAS ve ağır tanklar için MGCS gibi. Belirlenmiş Deniz Havadan Harp Sistemi veya MAWS, ancak bu program, özellikle Berlin'in 2021'de şunları duyurmasıyla engellenen bir gelişme yaşadı: beş adet P-8A Poseidon deniz karakol uçağının satın alınması Amerikan Boeing'in en eski Lockheed P-3C'lerinin yerini aldı.

O zamandan beri program durduruldu, Fransa ve Almanya engeli kaldırmanın diğerinin sorumluluğu olduğunu düşünüyor, bunu başarmak için gerekli ivmeyi asla vermeden. Ayrıca, 100 Şubat'ta Olaf Scholz tarafından Federal Meclis önünde Bundeswehr'in modernizasyonu için açıklanan 27 milyar Euro'luk zarfın bir parçası olarak, şu anda farkında olmasak da, başlangıçta 7 ilave P8 siparişi planlanmıştı. Programın yaygınlaşması ve enflasyonun etkisiEğer bu hipotez korunacaksa.

Her durumda, Fransa için liderliği ele geçirmek çok önemliydi, çünkü şu anda standart 18'ya modernize edilen 2 Atlantic 6, önümüzdeki on yıldan sonra stratejik görevlerini yerine getirmeye devam edemeyecek.

Fransa Silahlanma Genel Müdürlüğü'nün 12 Şubat'ta Dassault Aviation ve Airbus Défense & Space ile Fransız Atlantique 10,9'nin değiştirilmesine yönelik rekabetçi bir çalışma yürütmek üzere 2 milyon euro değerinde bir çalışma sözleşmesi imzaladığını açıklamasının nedeni budur. önümüzdeki on yıl temelinde ilk yeni nesil Falcon10X iş jetive ikincisi A320Neo orta mesafeli sivil nakliye uçağının evrimi hakkında.

Üreticilerin her birinin bu çalışmayı yürütmek için artık 18 ayı var ve en verimli ve ekonomik silah sisteminin yanı sıra tespit, iletişim, işbirliğine dayalı angajman ve savaş sistemleri açısından teknolojik gelişmeler de öneriliyor. Fransız Donanması.

Buna ek olarak, uçak üreticileri tarafından önerilen teknolojik ve ekonomik modeller, özellikle Avrupalı ​​ortakların entegrasyonuna izin vermelidir; bu, uygulanmasının karmaşık olduğunu bildiğimiz bir endüstriyel paylaşımın, özellikle de bunu yinelemeli veya etkili bir şekilde yapmak için yeterince esnek olması gerekiyorsa, varsayılır. Programı başlatırken küresel olarak değil, art arda.

Bu son kısıtlama, Paris'in, Berlin'in ve onunla birlikte diğer Avrupalı ​​ortakların programa katılması için kapıyı açık tuttuğunu gösteriyor. Öte yandan bu duyuru, Paris ve Berlin arasında bu konuda başlangıçtan itibaren küresel işbirliği anlamında MAWS programına kesin olarak son veriyor ve 6 yılında açıklanan 2017 Fransız-Alman işbirliği programından, yalnızca ikisi aktif kalır, FCAS ve MGCS programları; MAWS (Deniz devriyesi), CIFS (yeni nesil topçu), MAST-F (Uzun menzilli tanksavar füzesi) ve Tiger III (savaş helikopteri) ya terk edildi ya da durduruldu. birkaç yıldan beri.

Her halükarda, Fransız deniz devriyesinin geleceği artık Dassault Aviation'ın Falcon10X'i ile Airbus'un A320Neo'su arasında oynanacak; bunlar tamamen farklı teknik ve ticari felsefelere sahip ve her birinin ortaya koyacağı belirli varlıklar var.

Fransız Donanması komutasındaki Deniz Devriyesi'nin, sonar şamandıraları ve havadan atılan torpidolar kullanan denizaltı karşıtı savaşlardan, radar, elektronik ve elektro-optik algılama gibi önemli kaynaklara sahip yüzey karşıtı savaşa kadar çok sayıda görevi kapsadığını unutmayın. sistemlerin yanı sıra AM39 Exocet ve onun yerine geçen FMAN gibi gemisavar füzeler. Böylece deniz alanlarının korunmasına aktif olarak katılırlar, aynı zamanda Donanma Hava Grubu veya Amfibi Gruplar örneğinde olduğu gibi Fransız deniz konuşlandırmalarının da korunmasına aktif olarak katılırlar ve denizaltıların giriş ve çıkışını koruyarak caydırıcılıkta kritik bir rol oynarlar. en savunmasız aşamalarındalar.

Son olarak, cihazlar çok sayıda dinleme ve elektronik savaş aracına sahiptir ve güdümlü hava-yer mühimmatlarını uygulama kapasitesine sahip olup, özellikle Afrika'daki konuşlandırmalar sırasında gerekirse kara kuvvetlerini desteklemelerine olanak tanır.

Airbus DS A320Neo

Fransız deniz devriyesinin mevcut ve gelecekteki görevlerine yanıt vermek, Airbus DS, yeni A320 Neo orta mesafe sivil nakliye uçağına güveniyor. Sivil nakliye uçaklarının deniz devriye görevleri için dönüştürülmesi yeni değil.

Böylece, 60'larda, P3 Neptune'ün yerini alan Amerikan P2 Orion, sivil L-188 Electra'nın bir evrimiyken, İngiliz Nimrod, de Havilland Comet'ten türetilmişti ve Ilyoushin Il-38 Doplhin Sovyet uçağı, L-18 Electra'ya dayanıyordu. Il-XNUMX nakliye uçağı.

Bu yaklaşım bugün hala yaygın olarak kullanılmaktadır; Boeing 8-737'den türetilen P-800 Poseidon, ABD Donanması'ndaki P-3'ün yerini almıştır. Bununla birlikte, Orion, Dolphin veya Atlantique gibi önceki nesil deniz devriye uçaklarının çoğu ikiz veya dörtlü turboprop konfigürasyonuna dayanıyorsa, A320Neo'nun benzer olduğu yeni uçak, örneğin Amerikan P-8 veya gelecekteki Rus Tu-214, çift jet konfigürasyonunu kullanıyor.

Bu makalenin geri kalanı yalnızca aboneler içindir

Klasik abonelikler erişim sağlamak
reklamsız tüm makaleler1,99 €'dan başlayan fiyatlarla.

Bülten aboneliği